许家印热衷造车，恒大新能源汽车或命名为“索诺”
新京报讯5月8日，广州市南沙区政府门户网站发布了《恒大智能汽车零部件项目环境影响报告书》，该报告书在报批前公布。结果表明，受有限公司委托，恒大智能汽车有限公司有限公司编制的《恒大智能汽配项目环境影响报告书》和《建设项目环境影响评价公众参与说明》已经完成，拟报南沙区行政审批局审批。
恒大智能汽车基地环境影响评价报告公示
根据两份公告文件的信息，恒大智能汽车有限公司有限公司位于南沙区万顷沙保税港区加工制造产业区块电子信息产业园，占地面积约1888.66亩，总投资61亿元。以纯电动乘用车配套零部件为代表产品，建设年产10万台纯电动乘用车身及总成动力单元零部件的零部件生产基地。其中，环保投资1.926亿元，占总投资的3.16%。该项目计划于2020年1月完工。
今年3月，中国恒大发布2018年财报，称其目标是在3-5年内成为全球最大、最强的新能源汽车集团，并计划在三年内实现50万至100万辆的产能建设。恒大集团董事局主席许家印信心十足地表示：“恒大在打造新能源汽车方面有很大的决心。我非常看好这个行业，相信它会成功。”
南沙基地一期计划年产能10万辆
2018年，法拉第未来公司在广州市南沙区成立了瑞驰智能汽车有限公司有限公司。随后，恒大集团成为公司的投资者，瑞驰智能汽车有限公司正式更名为恒大法拉第未来智能汽车有限责任公司。去年4月，恒大法拉第未来智能车以3.64亿元收购了广州南沙区万顷沙保税港区的加工制造板块，规划的汽车制造用地。FF在公司4周年纪念信中写道，公司将全面登陆中国，中国总部将设在广州，广州工厂也将很快如期开工。根据计划，南沙研发生产基地预计于2019年底至2020年初投入运营，一期规划年产能10万辆。
随着恒大官方宣布不再继续投资FF，对于许家印来说，中国唯一剩下的资产就是FF在南沙的汽车生产基地。根据恒大健康与法拉第未来于2018年12月31日达成的重组协议，恒大在8亿美元中投资2亿美元建设广州南沙智能汽车研发生产基地。根据公告，该项目总投资额为61亿元，这意味着恒大将至少拨款47亿元用于项目建设。
据悉，该项目将新建车身联合工厂、涂装车间、动力总成车间、动力传动总成仓库、危险品仓库、危险材料废弃物中心、一般废弃物中心、污水站、能源中心、用户体验中心、样品车间等。根据恒大此次委托广州市环保工程设计院有限公司有限公司编制的恒大智能汽车零部件项目环境影响报告书的公开数据，从厂区布局来看，零部件生产基地将结合汽车生产流水线实施厂区功能分区，并将生产区、公共电力区、工厂前沿区和物流区划分为四个功能区。生产区作为核心部件，位于厂区中部，设有车身接头车间、喷漆车间……
车间、动力总成车间及其仓库和总装车间。
值得注意的是，恒大在环境影响评估报告中表示，总装车间将“保留用于二期开发，仅用于该阶段的建筑申报。”这也间接表明，恒大在工厂建设的早期阶段没有制造整车的意图，但通过一些初步积累慢慢实现了。一方面，该基地为国内外电动汽车生产企业提供优质配套产品，同时积累制造技术和生产经验，为产品线向下延伸奠定了坚实基础。“恒大在报告中对此进行了描述。
这也意味着，尽管有媒体报道称，第一辆电动汽车将于今年6月全面投产，但恒大自己生产和组装的新能源汽车的量产可能还需要一段时间。
频繁收购土地以创建汽车蓝图、新车或命名为“Sono”
2018年的最后一天，许家印和贾跃亭分道扬镳。然而，就在所有人都认为许家印的造车梦“破灭”的时候，今年1月，恒大健康宣布，公司以9.3亿美元收购了电动汽车公司新能源汽车51%的股权，并获得了大部分董事会席位。随后，恒大新能源汽车再次宣布与超级跑车公司科尼赛格签署合资协议，成立一家开发和生产“世界顶级新能源汽车”的项目公司。同月，恒大新能源汽车有限公司成立，注册资本20亿元。2月20日，公司更名为恒大能源新能源汽车集团有限公司。据统计，2019年第一个月，恒大在新能源汽车上的投资超过103亿元。
不仅如此，4月12日，广州公共资源交易中心披露的信息显示，恒大能源新能源汽车有限公司有限公司以8.47亿元的底价，在南沙购买了2019年NGY-2地块，占地面积85.8万平方米。位于万顷沙智能网联汽车产业示范园西北部，毗邻恒大南沙区新能源汽车生产制造基地。根据招标要求，恒大将在土地出让之日起1个月内开始开发建设，24个月内建成投产。
4月17日，天津国能生活服务有限公司有限公司以3.649亿元人民币的总价和约2800元/平方米的楼面价格，在天津滨海新区滨海科技园购买了一块住宅和商业用地。该地块位于天津滨海高新区滨海科技园，也被称为未来科技城的核心区。新京报记者梳理发现，根据挂牌转让协议，竞买人需根据高新区产业规划布局，在滨海高新区范围内实施投资额不低于20亿元的新能源汽车制造业。据经营数据显示，天津国能生活服务有限公司于2月22日成立，注册资本3000万元。股东为国能新能源汽车股份有限公司有限公司。公司的主要股东是国能电动汽车瑞典有限公司，持股比例为61.11%。值得注意的是，国能新能量电动汽车公司的大股东是恒大，持股比例是51%。
截至目前，恒大在汽车行业的投资几乎覆盖了从汽车生产到电池供应再到经销商的整个汽车产业链，总投资283.53亿元。在2018年业绩发布会上，恒大健康透露，天津基地将于6月投入运营。
尽管恒大拒绝透露新品牌的名称，但《新京报》记者在中国国家知识产权局商标局官方网站上发现，恒大能源新能源汽车投资控股集团有限公司有限公司自3月份以来已注册758个中国商标。其中，最新注册的名称是“Sono”。
对于富有的恒大来说，从来不缺少“爆发点”。尽管Hui……
阿研此前曾宣布，恒大在过去五年内不会涉足其他较大的行业，新能源汽车行业将是恒大行业的领导者。在新能源汽车制造势力的争夺战中，已经有NIO、威马、小鹏、爱驰、宝能等多家先进厂商展开角逐，恒大的胜算如何？
新京报记者刘洋官网编辑陈小兵校对何艳
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