行业调查|“国六”实施在即 车市、车企双向承压！

2016年12月，环境保护部和国家质量监督检验检疫总局联合发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，其中指出，国六排放标准将分为“国六a”和“国六b”两个阶段，相应的实施日期分别为2020年7月1日和2023年7月31日。如果按照这个标准，各家汽车公司和零部件公司还有一年多的准备时间。但为了打好环保攻坚战，自去年下半年以来，已有十多个省市宣布提前实施国六排放标准。

“国六”标准在多个地区的早期实施引发了业界的大量讨论。盖世汽车近日发布的行业研究结果显示，近40%的参与者指出，各地区应根据自身实际情况实施“国六”标准，不能简单地为了提前而提前。

谈到“国六”标准的早期实施，可以追溯到2018年7月，当时国务院发布了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，其中明确表示，“从2019年7月1日起，重点地区、珠三角地区和成渝地区将提前实施国六排放标准，并推广使用符合国六排放要求的燃气汽车。”，许多省市已经开始加快实施国六标准。据广汽不完全统计，目前全国已有13个省级行政单位宣布提前进入“国六”时代，计划实施日期为2019年7月1日。其中，以河南为代表的部分地区将提前实施“国六”a标准，而北京、上海、天津、广东等地区已决定直接提前实施“国家六”b标准。

尽管深圳已经有将汽油车国六政策从2019年1月1日推迟到2019年7月1日实施的案例，但根据目前的迹象，7月1号的实施时间不太可能再次推迟。

对于整个汽车市场来说，即将实施的“国六”标准无疑将带来诸多影响。其中，最大的影响是让更多消费者持币观望，短期内不利于终端市场销售额的增长。

中国汽车工业协会副秘书长罗磊，一旦入院：“国六标准的实施是一种趋势，但盲目提前实施日期会对汽车市场产生负面影响——大多数车企没有做好准备，因此在下降期间会损失大量销量。消费者将继续持有货币，等待国六标准升级换代完成

从汽车市场的表现来看，事实确实如此。今年以来，许多消费者受到“国六”切换的困扰，一直采取观望态度。中国汽车市场也很难出现复苏迹象。中国汽车协会最新产销数据显示，今年4月，中国汽车销量198万辆，环比下降21.4%，同比下降14.6%，较上月同比下降9.4个百分点。与此同时，“国六”标准的早期实施对二手车市场产生了重大影响。28%的参与者认为二手车的交易价格和销量将大幅下降，二手车的流通效率也将进一步下降。许多二手车经销商预测，“国六”计划实施后，二手车交易量可能会继续下降30-50%。

受此影响，49%的参与者认为汽车市场销量的增长将受到进一步抑制。另有43%的人表示，尽管如此……

许多低价的“国五”车型已经从库存中清除，可以在短期内为汽车市场带来增长，提前透支的部分销量也将导致后期汽车市场增长乏力。

如果说“国六”标准的早期实施对汽车市场产生了间接影响，那么这对汽车公司来说是直接而重要的。在本次调查中，42%的参与者表示，“国六”标准的提前实施将迫使车企加快产品布局调整，一些准备不足的公司将不得不面临国六车型短缺的尴尬局面。

众所周知，“国六”被称为历史上最严格的排放标准。升级后的国六标准在排放标准上比国五标准严格了近50%，对发动机技术的要求非常严格。然而，目前国内汽车市场仍以国V车为主，短时间内完成技术创新和产品迭代对汽车公司尤其是国产品牌来说是一个巨大的挑战。

汽车制造商联合会秘书长崔东树指出，由于“国六”与“欧六”的关系，国际车企在达到“国六“标准时具有天然的技术优势和准备时间。此外，一些核心排放技术由外国零部件公司控制，因此“国六”标准给国产品牌带来了更大的压力。

这种压力直接反映在“国六”车型的开发过程中。根据机动车排放监测中心发布的信息，截至2019年4月25日，已有75家企业披露了轻型汽车“国六”环保信息，1676个车型，2590259辆。据统计分析，在主流汽车品牌中，共有665个合资品牌达到了“国六”排放标准。其中，东风日产、上汽大众、华晨宝马位列合资品牌合规车型数量前三；国产和进口品牌分别有531和309款车型符合“国六”排放标准。

在崔东树看来，虽然符合国产品牌标准的车型可能有531款，但由于国产品牌车型的复杂性，车型数量不如合资品牌。目前，在国内汽车品牌中，长安汽车（000625）对218款车型的合规性相对较好，但只有东南汽车、江淮汽车（600418）、海马汽车（000572）等个位数车型达到标准，表明车企之间存在明显的进步差距。许多国产品牌势必会被“国六”标准淘汰，车企的淘汰已经开始。“国六”标准的快速加速给汽车公司带来了巨大的生产和销售压力，也给一些经销商带来了困难。在不久的将来，市场将变得更加严峻

最后，需要指出的是，与年销量超过2800万辆的中国市场规模相比，符合“国六”排放要求的259万辆汽车仍占不到十分之一。可以想象，在剩下的一个多月的过渡期内，车企进一步进驻“国五”车库，实现“国六”标准产品迭代的压力确实相当大。

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