当地时间5月9日,马自达表示,由于全球销量下降、营销费用增加、外汇损失以及美国零售网络改革投资成本上升,其2018财年的营业利润下降了43%。具体来看,上一财年,公司营业利润降至830.1亿日元,营业利润率从2017财年的4.2%降至2.3%;净收入也暴跌43%,至634.8亿日元;由于全球销量下降4%,至156万辆,其收入仅小幅增长3%,至3.56万亿日元。马自达上一财年的财务业绩受到许多因素的影响。首先,销售额下降的部分原因是日本的供应中断。去年,由于暴雨导致马自达总部所在的日本西部发生洪水,该公司暂停了生产。新车激励措施进一步削弱了盈利能力。2018年,马自达的激励金额增长了11%。与此同时,日元对美元和其他货币的升值也产生了影响。汇率的下跌导致马自达的年度利润减少了381亿日元。马自达还表示,它已经花费了大量资金来改革美国的零售网络和质量成本。由于美国是马自达最大的市场,Marumoto表示,其首要任务是刺激美国地区的业绩增长。因此,他希望专注于加强自己在美国的经销商网络。马自达预计,在截至2020年3月31日的本财年,其营业利润将反弹33%,净收入将增长26%。与此同时,全球销量将增长4%,达到162万辆。在宣布上一财年业绩和本财年预测的同时,马自达首席执行官丸本明还概述了一项新的中期商业计划,目标是在截至2025年3月31日的财年实现180万辆的全球销量,并将公司的营业利润率提高到5%的可持续水平。该公司还降低了长期销售目标,以适应更严峻的现实。
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盖世汽车讯据外媒报道,当地时间5月10日,日本汽车制造商斯巴鲁表示,由于上一财年公司遭遇了一系列挫折,包括生产延迟和大量车辆召回,该公司营业利润减少了一半。
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