为了适应本地化运营，福特对其团队人事战略进行了重大调整。
英国《金融时报》援引知情人士的话说，自今年年初以来，已有30多名外国经理“搬迁”到其他业务部门，他们原来的职位被中国人取代。
外国员工非常昂贵，”福特前亚洲制造主管Bill说
鲁索表达了这一点。员工本地化是一种趋势，一家可能正经历一些财务困难的公司加速了这一趋势
自今年年初以来，福特宣布任命中国市场营销副总裁和产品创新副总裁，两人都是中国人。
面对中国业务的低迷，福特中国首席执行官陈安宁在上月初的“福特中国2.0战略会议”上提出了一系列基于“更多福特，更多中国”的整改方向：更快地推出产品，推广面向中国市场的特供车，建设一个本地研发能力更强的技术中心。
对福特来说，任命一位中国人担任中国地区领导人，并授予他“绝对指挥权”，也足以表明福特改变其在中国衰落的决心。
陈安宁还表示，自去年12月以来，他一直致力于在中国建立一个全新的领导团队。拥有更多的本土人才对福特的本地化战略有很大帮助（博客、微博），毕竟没有人比中国人更了解中国。大量中国本土人才的加入，对于及时应对市场发展趋势、加快决策效率也具有积极意义。他还补充说，一些职位仍需填补，但目前团队人员配置比例已达到80%。
本月早些时候公布的最新数据显示，福特4月份的汽车销量同比下降4.7%。该集团还报告称，福特去年在中国的销售额大幅下降37%，导致亏损17亿美元，创下了大型国际制造商在中国市场遭受的最大降幅纪录。
罗马不是一天建成的，福特的销售额持续下降。最根本的原因是，它在过去三年里没有推出一款符合市场需求的全新车型。面对竞争对手不断推出强大的产品，福特保持不变、应对变化的做法显然有些不合时宜。
有鉴于此，福特已将新车上市提上日程。根据其最新计划，福特将在3年内推出30款新车型，并将产品升级速度进一步缩短30%。该公司希望通过不断推出新车型来重新获得市场关注。
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