通用汽车、优步、Lyft的自动驾驶谁占上风？

据商业咨询公司IHS Markit的分析师称，到2040年，自动驾驶汽车的销量将达到3300万辆。目前，几乎每个汽车制造商都在开发自动驾驶系统和半自动驾驶功能，而自动制动、车道保持辅助和自适应巡航控制等半自动驾驶系统在新车中已经很常见了。因此，尽管全自动驾驶汽车的推出可能较慢，但不可否认的是，交通行业正朝着这个方向快速发展。当自动驾驶时代全面到来时，预计它将迅速发展成为一个价值7万亿美元的乘客经济市场。目前，以下三家公司在自动驾驶汽车领域的进展受到投资者的密切关注：优步、Lyft和通用汽车。

优步的自动驾驶速度已经放缓。目前，优步正在匹兹堡大约一英里的路段测试一小群自动驾驶汽车，速度为每小时25英里。在操作过程中，将有一名安全的驾驶员坐在驾驶座上，以防止出现任何问题。此外，该公司在多伦多和旧金山运营配备自动驾驶系统的汽车，以收集数据以改进软件。优步共有约250辆自动驾驶汽车和1000名开发自动驾驶汽车技术的员工。优步的长期目标是部署一支自动驾驶汽车车队，作为其人工驾驶网约车的补充。从理论上讲，自动驾驶汽车最终将有助于降低运输成本。然而，尽管优步可能从中受益，但它无法完全独立开发技术。在经历了车祸和知识产权诉讼等一系列挫折后，该公司缩小了自动驾驶汽车的计划。相反，该公司改变了战略，寻求建立合作伙伴关系。此外，优步还获得了丰田的投资，用于开发自动驾驶汽车技术。

Lyft依靠其他公司的自动驾驶汽车技术。Lyft也有自己的自动驾驶车辆项目。目前，该项目约有300名工程师，Luc Vincent担任主任。Luc Vincent之前在谷歌工作，是谷歌街景的创始人。尽管Lyft有一个自动驾驶团队，但它更专注于发展自动驾驶汽车的合作伙伴关系，其中最重要的是与自动驾驶技术公司Ambofu合作。几年来，这两家公司一直在拉斯维加斯测试自动驾驶汽车。到目前为止，这两家公司已经为3万名乘客提供了自动驾驶服务。最近，Lyft还与谷歌母公司Alphabet的自动驾驶子公司Waymo进行了合作。Waymo将10辆自动驾驶汽车搭载在Lyft平台上，在亚利桑那州凤凰城投入运营。这次合作对双方来说都非常重要，因为Waymo是自动驾驶技术领域的领导者之一。该公司的自动驾驶汽车在现实世界中行驶了1000多万英里，在虚拟世界中行驶超过70亿英里。去年年底，Waymo还在凤凰城推出了付费自动驾驶叫车服务。Lyft最终可以通过增加Waymo自动驾驶汽车测试车队并将测试带到其他城市，从这种合作关系中受益。然而，很明显，Lyft将合作而非纯粹的竞争视为为为客户提供自动驾驶汽车服务的最佳方式。

通用汽车的自动驾驶在过去几年中，通用汽车在自动驾驶汽车领域采取了几项重大举措，例如重组公司，将更多精力放在自动驾驶和电动汽车上。然而，最重要的措施之一是在2016年收购Cruise Automation。Cruise已经开发了一种全自动驾驶技术，并计划今年推出自己的网约车服务。此外，该公司共有2600辆自动驾驶汽车，只能在没有方向盘、油门和制动踏板的情况下自动驾驶。Cruise的计划是从小规模开始，在一个城市推出这项服务，然后扩展到美国各地。目前，该公司已获得软银愿景基金、本田、通用汽车和T.Rowe Price Associates等公司的重大投资。在过去的一年里，Cruise已经筹集了72.5亿美元，最近创下了纪录……

估值190亿美元。此外，Cruise计划在今年年底前将其员工基数翻一番。目前，该公司拥有1000名员工，并将大力投资以保持其在自动驾驶领域的领先地位。2018年，该公司在该领域投资了约7.28亿美元，预计今年这一数字将跃升至10亿美元。谁是发展得更好的自动驾驶汽车玩家？尽管优步和Lyft在自动驾驶汽车领域建立了重要的合作伙伴关系，优步也在开发自己的自动驾驶汽车技术，但它们无法与Cruise相提并论。Cruise不仅在开发自己的自动驾驶技术，还在公共道路上测试自动驾驶汽车，其规模超过优步和Lyft。当Cruise推出付费叫车服务时，它将成为提供此类服务的两家公司之一，另一家是Waymo。此外，通用汽车是一家历史悠久的汽车制造商。它不仅可以开发必要的自动驾驶技术，还可以生产出高质量的自动驾驶汽车。出于这些原因，未来Lyft和优步更有可能采用通用汽车和Cruise开发的技术，而不是拥有自己的专有系统。此外，通用汽车公司还拥有Lyft公司约1860万股股票。总之，很明显，在上述三家公司中，通用汽车占据了上风。

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