亚洲消费电子展“新战场”： 汽车智能网联爆发前夜竞技“黑科技”

汽车已成为消费电子展的焦点，也是消费电子“新战场”的一个缩影。随着汽车行业新一轮的转型，汽车正成为许多前沿技术的落地场景。太神奇了，我从没想过汽车会这么智能， “6月12日，在2019亚洲消费电子展上，一位中年观众告诉他的同伴。他刚从某汽车公司的智能驾驶舱出来，体验了智能导航和语音识别等人机交互功能。在工作人员的指导下，他几乎不理解某些图标和指令的含义ng edge技术已成为亚洲消费电子展览会的新亮点。直观地看，传统消费电子展区占据三个展厅，而汽车技术展区占据两个展厅。展览面积比去年翻了一番，呈现出“后来居上”的强劲态势。数据显示，此次展会共有15家汽车制造商参加，创历史新高。N4和N5展厅中，既有奥迪、奔驰、本田、日产等传统车企，也有威马、天际、爱知等造车新势力。此外，大陆集团、百度、科大讯飞（002230）等供应商也相继出现。据不完全统计，目前涉及汽车技术领域的参展商多达105家。作为一项技术活动，消费电子展显然已成为汽车公司的重要“展示会”，爱知执行副总裁蔡建军甚至错误地将其称为“CES车展”。尽管这次展出的许多技术和产品对业内人士来说有些失望，因为它们不是第一次亮相，但对前来观察的普通消费者来说，它们提供了相当多的信息。在汽车行业智能网联发展的趋势下，消费电子展览会也在车展等平台之外向公众传达汽车行业的最新理念。另一方面，汽车已经成为消费电子展的焦点，也是它们如何成为消费电子“新战场”的一个缩影。随着汽车行业新一轮的转型，汽车正成为许多前沿技术的落地场景。无数制造商蜂拥而至，等待着市场的重量级爆发。汽车行业展会“黑科技”向观众展示了许多前沿的“黑科技“，涵盖了面部识别、语音识别等各种系统或单项技术和产品。在N5展厅，来自韩国的起亚汽车将展台定义为“情感驾驶城市”，展示基于面部识别技术的情感识别功能，并为此设计了各种应用场景，如改变车内环境和规划驾驶路线。汽车零部件供应商大陆集团也带来了最新的概念产品。他们在展区建造了一条模拟道路，展示专门为中国市场开发的车路协同技术。此外，他们还展示了增强现实平视显示器的“低成本版本”、大尺寸曲面显示技术和其他产品。其中，增强现实平视显示器可以将路况等信息投射到汽车的前挡风玻璃上，帮助驾驶员集中注意力，而大尺寸曲面显示技术可以进一步扩大汽车中控屏幕的面积，增强其立体感。这些技术或产品让许多观众眼花缭乱。作为汽车行业电子产品前沿概念的结晶，如果成功安装，这些产品至少可以使汽车更具技术性。但需要指出的是，一些前沿技术尚不具备大规模生产的条件。例如，起亚汽车现场工作人员向21世纪经济报道记者承认，情绪识别技术目前仅处于与麻省理工学院的合作研发阶段，技术本身还不成熟。在展览现场可以看到，有时手势识别是非常不敏感的。除了技术之外，大规模生产困难的另一个原因是成本。尽管许多产品可以给汽车带来“科技感”，但将其安装在汽车上意味着额外且昂贵的费用，……

目前尚不清楚消费者是否愿意在终端市场为其付费。在此次展会上，多家车企展示了智能家居互联的功能。例如，本田的第二代智能家居连接系统具有多面连接的概念，允许汽车与住宅连接并控制家用电器。通用汽车的子公司安吉星也展示了家用电器的连接功能。奥迪等车企与天猫精灵有不同程度的接触与合作，也在这方面做智能网联。然而，其中大多数尚未在现有系统中进行更新或开发。对于绝大多数汽车公司和供应商来说，CESAsia更像是他们展示技术理念和品牌建设的重要平台，而不是立即取得商业成果，这与大多数车展不同。记者观察到，很多车企甚至没有市场或销售人员进驻展会。然而，作为面向大众的消费电子产品展览会，汽车行业也有接地气的一面。除了各种尖端技术，各种汽车公司和供应商还将展示量产车型和相关技术，例如Polestar和Weimar Motors等电动汽车品牌。他们将把列出的模型搬到展览现场。此外，还有许多技术具有短期实施计划。上汽集团（600104）展出了一套DLP产品，可以在车身前部投射智能驾驶指令。据现场人员介绍，预计将在一两年内量产并投入市场。汽车行业空前开放，汽车技术在消费电子展会上“大秀”的背后，是智能互联时代的汽车行业正在打破边界，与各个行业深度融合。业内人士认为，当前汽车行业正在经历百年未有之大变局。随着各种先进技术的“爆炸”，汽车将被重新定义：它们不仅仅是交通工具，而是承载人们多种需求的移动空间。在移动互联网时代，智能手机所能做的生态系统正在呈指数级增长，这种情况将在汽车中再次出现， “华为战略副总裁张文林在今年的上海车展上表示。事实上，在智能互联的趋势下，汽车等相对专业和封闭的行业正在变得开放。互联网公司百度、阿里巴巴和腾讯已经布局。在今年的上海车展上，华为作为供应商参加了第一次夺走了汽车行业最高的流量。而消费电子产品展览会也成为了汽车的“舞台”。罗兰贝格管理咨询公司执行董事吴昭告诉《21世纪经济报道》：“自去年以来，消费电子展的焦点一直放在汽车上，主要是由于自动驾驶技术的应用和智能座舱概念的落地。”。在今年早些时候于拉斯维加斯举行的消费电子展上，汽车行业已经成为尖端技术的重要参与者。除了奥迪、宝马和佛吉亚等汽车公司和供应商，更多的科技公司展示了基于自动驾驶的研发。英特尔带来了MobileyeEyeQ5自动驾驶芯片，高通发布了第三代“Snapdragon数字驾驶舱”等等。而本届CES亚洲展增添了一些本土特色，展示了许多更接近落地的智能网联解决方案。跨境展会是行业融合的一个缩影。显然，未来成熟的智能网联汽车将是一个深度融合汽车、电子、通信、道路交通等行业的新兴产业。例如，自动驾驶将涉及视觉识别、机器学习、5G通信等；

智能座舱涉及语音交互、动态识别和人机界面等技术。汽车作为一个规模较大、仍有发展空间的领域，显然将成为这些技术的理想落地场景。这些新技术也可以应用于消费电子和智能制造等许多领域，但考虑到传统电子市场本身的缓慢增长，汽车自然成为传统互联网巨头和电子通信玩家关注的焦点。“吴钊分析道，‘新战场’的起起落落由谁主导？我们只能拭目以待。

标签：奥迪理念爱驰本田世纪

汽车资讯热门资讯