华泰汽车生产基地停摆调查

乘风

华欧德传动有限公司有限公司位于江阴市高新技术产业开发区洪洞路地块，厂区内环境幽静，交通不便。

今年4月和5月，第一财经记者两次探访华欧德，看到生产车间大门紧闭，没有灯光，没有工人，也没有设备运转。车间外的杂草已经有半人高了。

江阴市高开区管委会相关负责人5月中旬表示：“经过我们的现场调查，发现这家工厂自2015年进驻以来从未生产过任何设备。

但这家从未生产过变速器的公司多次承诺为其母公司华泰汽车集团有限公司有限公司筹集至少14.5亿元人民币。

据公开消息人士透露，华泰汽车在鄂尔多斯（600295）等地也采取了类似的方式，通过项目获得地方政府资源和融资援助，并对工厂土地和设备等资产进行抵押和再融资。根据华泰汽车2018年上半年报告，华泰汽车通过质押子公司的股权、财产、土地、设备等，获得并已使用银行信贷高达196.84亿元。

但这些资金的用途是个谜。第一财经记者了解到，在过去的几年里，华泰汽车并没有推出大量的新产品。它声称，总投资超过300亿元的四大基地没有按照计划产能规模建设，四个基地全部停产，导致大量员工拖欠工资，部分拖欠供应商和工程建设公司的款项。

唯一的线索是，在去年年底的一场诉讼中，中国国家发展基金有限公司声称华泰汽车存在“挪用资金、擅自大举借款”等非法投资合同行为，并要求提前赎回5亿元专项资金。

生产基地停产

天津市滨海新区滨海大道南侧，是华泰汽车在天津的生产基地。由于生产资质位于山东荣成，该生产基地只能命名为“天津华泰汽车车身制造有限公司”。但实际上，该基地仍在从事汽车制造，华泰汽车旗下的大部分新能源汽车都是由天津华泰生产的。

多名来自天津华泰的工人告诉第一财经记者，该工厂自去年下半年以来一直处于“半停产”状态，每月开工时间约为3-5天，日产能约为30辆。有些月份也不会在整个月份生产。

天津华泰质量部一名员工表示，自去年9月以来，天津华泰一直拖欠员工工资。许多员工已拨打天津市政府便民热线“12345”进行投诉，拖欠的工资将在今年2月春节前整体发放。然而，天津华泰再次遭遇欠薪，至今已拖欠三个月。与此同时，天津华泰经历了大量员工辞职事件。2017年，有1000多名生产工人，但现在只有大约200人。

据媒体报道，华泰汽车在鄂尔多斯和荣成的生产基地也已全面停产，鄂尔多斯基地和北京华泰汽车总部也出现了拖欠员工工资的情况。

除了拖欠员工工资外，华泰汽车还发生了多起拖欠供应商款项和工程建设公司款项的事件。中国裁判文书网显示，自2013年以来，华泰汽车集团及其子公司共涉及136起诉讼。其中，劳动合同纠纷42起，主要原因是拖欠员工工资；

已向供应商或工程建设公司支付了12笔未付款项，其中天津华泰欠中建三局有限公司约340万元，江阴华欧德江阴建设集团有限公司欠该项目约340亿元。在众多诉讼中，它还涉及鄂尔多斯市和江阴市的地方政府。据中国高管信息公开网等信息显示，华泰汽车法定代表人苗小龙于今年1月18日被列为“限制消费者”。

内部员工在分析华泰汽车拖欠工资的原因时表示，“公司没钱了，甚至集团也拖欠工资

华泰汽车2018年年报显示，去年营业收入181.8亿元，归属于母公司股东的净利润为-16亿元。经营和投资活动产生的现金流量净额分别为20.6亿元和-5091万元，期末现金及现金等价物余额为28.99亿元。截至2018年底，华泰汽车的流动负债总额为260.4亿元，负债总额为375.66亿元。

在2018年上半年报中，华泰汽车有如下描述：公司已发行债券，当期存续期为64亿元，其中50亿元将于明年进入回购期，14亿元将在明年到期。下半年，公司将继续寻求新的融资机会。

据第一财经记者了解，华泰汽车在2016年公开发行了三期公司债券，分别为“16华泰01”、“16华太02”和“16华台03”，金额分别为20亿元、10亿元和20亿元。今年7月28日和10月26日，“16华泰02”和“16华台03”将面临转售。此外，华泰汽车2016年非公开发行的债券“16华汽02”也将于今年7月26日到期。

根据华泰汽车的销售数据、基地停产、员工欠款、供应商欠款、短期债务和净现金流，华泰汽车遭遇了整体经营困难和系统性金融危机。

十个罐子和九个盖子

一位独立车企高管将华泰汽车和青年汽车的商业模式比作“十罐九盖”，即利用项目不断筹集资金并四处走动。

华泰汽车的第一个“罐子”是现代圣达菲的生产权。以当地生产Traca和Santa Fe为敲门砖，华泰汽车以1万元/英亩的低价在鄂尔多斯获得了6000英亩土地，获得了10亿元的政府贷款，并获得了两座煤矿。

当时，华泰汽车承诺到2015年实现30万辆的产能和600亿元的年产值。但根据鄂尔多斯市经信委披露的信息，2017年，华泰汽车鄂尔多斯基地生产汽车1.76万辆，产值13.5亿元，令华泰汽车的承诺落空。

华泰汽车的第二个“罐子”是华欧德。自动变速器技术是中国本土车企的一个弱点，华泰汽车声称已从德国采埃孚收购了6速自动变速器。然而，自2014年建厂，2015年引进设备以来，华欧德一直没有实际投产，这并不妨碍华泰汽车将华欧德作为融资的理由。

华泰汽车第三个“罐子”是天津新能源汽车生产基地，第四个是辽宁曙光汽车集团有限公司。，持股比例为19.77%。第一财经记者了解到，华泰汽车计划向曙光股份注入集团内优质资产，以通过上市公司获得更多融资能力。

前述独立车企高管表示，“十罐九盖”的风险在于，如果一个或几个项目出现问题，资金被套牢无法周转，他们将面临失去一切的局面。在过去的两年里，汽车市场和房地产市场的繁荣都有所下降。华泰汽车自身的汽油和新能源汽车销售一直低迷，从多个维度增加了其运营和财务压力。

华泰汽车在收购曙光股份的过程中采取的众多行动可以间接……

我支持这一点。2017年7月，曙光集团5.28%股权首次转让给华泰汽车完成后，华泰汽车将曙光5.28%股权分两期质押，用于融资周转。剩余股份的转让已经五次推迟，本应在2017年内完成的收购直到2018年9月27日才完成。就在全部股份转让完成12天后，曙光股份向其大股东华泰汽车发出股权质押通知，股权质押比例达到持有股份总数的73%。

根据华泰汽车集团有限公司公司债券年度报告，发行人的子公司股权受到限制。华泰汽车持有的天津华泰、鄂尔多斯华泰、内蒙古欧伊德发动机有限公司有限公司、华泰汽车集团有限公司、有限公司、华欧德、荣成华泰、天津恒通房地产开发有限公司有限公司和曙光有限公司的所有股权均已100%质押给银行。

财务和销售数据存疑

第一财经记者在调查过程中还发现，华泰汽车的财务和销售数据中存在许多可疑之处。

华泰汽车2018年债券年报披露了其2018年营业总收入181.85亿元。根据中国汽车工业协会的数据，华泰汽车当年销售了12万辆汽车，粗略计算出华泰汽车每辆汽车的平均售价为151500元。但当时，华泰汽车最畅销的车型是售价6.98-16.98万元的新圣达菲和售价10.28万的EV160。

横向来看，2018年吉利汽车总销量为150万辆，营收1065.95亿元，平均每辆售价仅7.95万元。

中审计亚太会计师事务所对华泰汽车2018年财务报表审计报告出具了“保留意见”。原因是，2018年，华泰汽车对并购形成的商誉全额计提减值准备21.56亿元，导致2018年合并利润减少21.56亿。“我们无法确认减值金额是否适当。

同时，第一财经记者调查发现，2017年和2018年，华泰汽车的国内保险覆盖率分别为16464和2876，与企业自主上报的批量销售数据相差甚远。根据国内媒体对交强险和海关数据的统计，包括出口在内，华泰汽车2017年和2018年的总销量分别为4.39万辆和2.13万辆。

一位已经退出网络的华泰汽车经销商的投资者表示，2017年，该店的年销售额“刚刚超过100辆”。

谈到华泰汽车的发展，前述经销商投资者认为，华泰汽车是最早生产SUV的中国车企，早期甚至利用现代汽车的Traca和Santa Fe来增加知名度，具有先发优势。但华泰汽车没有专注于主营业务，利用研发资金丰富产品线，导致其错过了中国汽车市场快速增长的红利。

汽车行业分析师钟实此前在接受第一财经记者采访时表示，华泰汽车在乘用车行业的道路越来越窄，基本上已经失去了进一步发展的能力。

华泰汽车计划如何走出困境？华泰汽车募集的资金将用于何处？截至记者发稿时，华泰汽车未回应第一财经记者的采访问题。

标签：北京发现现代吉利汽车日产

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