据《纽约时报》和路透社报道,一个由17家主要汽车制造商组成的小组联合向特朗普总统提交了一封信,希望美国政府不要实施降低排放标准的计划。他们的观点是,特朗普政府的计划将是“不可持续的”。一年多来,特朗普一直在努力降低排放标准。汽车制造商的反对显然是违反直觉的。
位于密歇根州安娜堡的美国环保局车辆和燃料排放实验室
事实上,问题是加州的排放标准要严格得多,导致17个州对美国环境保护局提起诉讼。
在白宫提出新规则之前,汽车制造商不希望美国有两套完全不同的排放法规——与其造成市场混乱,不如维持现状。
据报道,汽车制造商还致函加利福尼亚州州长加文·纽森(Gavin Newsom),表示他们希望看到一条最终规则,赢得所有人的支持,而不是让奥巴马时代的政策在中间被打破。
不过,《纽约时报》指出,特朗普可能会以极端的方式回应这封信。一些官员表示担心,对特朗普降低排放标准的批评可能会导致对汽车行业征收更高的报复性关税。
显然,好战的特朗普已经威胁到了整个行业,并大大增加了美国经济陷入衰退的可能性。外媒指出,此次联合点名的汽车制造商包括通用汽车、丰田、沃尔沃、宝马和大众。
尽管菲亚特克莱斯勒没有上市,并且对特朗普的计划表现出了更多的支持,但《泰晤士报》指出,这家在雷诺收购案中倒闭的公司可能还有其他事情需要担心。
据Vox报道,汽车制造商更关心政策的“不确定性”,而不是新法规的确切细节。
毕竟,对于制造商来说,只要知道具体条款,就可以逐步生产出符合要求的产品。但是,对于外界来说,本届政府的想法是不可预测的。
加州州长办公室发表声明称:
汽车排放标准的倒退将对气候和经济产生不利影响。我们强烈同意制造商在联名信中提到的观点。我们应该继续努力实现统一的国家标准,而不是让整个汽车行业只由加利福尼亚州的一个州来推动。
特朗普政府提出的降低排放标准的计划显然得到了该平台上石油公司的支持。此举将破坏美国在应对气候变化方面所做的重大努力,但加利福尼亚州将继续领导阻止这些规则变化生效的努力。
本报记者伍月明童海华广州报道华为技术有限公司欲“造车”的传闻一直硝烟未止。近日,华为发布内部文件宣布,成立智能汽车解决方案BU,隶属于ICT管理委员会管理。
1900/1/1 0:00:00新华社东京6月7日电日本丰田汽车公司7日在东京举行发布会,宣布将与宁德时代、比亚迪、东芝等车载电池厂商合作,加速发展新能源汽车。丰田表示,至2025年,公司新能源汽车销量将提升至550万辆以上。
1900/1/1 0:00:00新华社石家庄6月7日电我国汽车品牌长城汽车601633在海外的首个全工艺独资制造工厂长城汽车俄罗斯图拉工厂近日正式竣工投产,同时长城汽车首款全球车哈弗F7在此工厂下线并在海外上市。
1900/1/1 0:00:00新浪美股讯时机决定一切,而现在,宝马进军墨西哥的时机非常糟糕。
1900/1/1 0:00:006月6日,2020款帕杰罗正式上市,售价34983998万元。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道,美国综合无线交通检测和交通数据系统供应商SensysNetworks推出了最新智能手机应用程序GiveMeGreen,用于驱动交通信号。
1900/1/1 0:00:00