距离特朗普的关税仅剩四天 宝马在墨工厂正式投产

新浪美股消息的时机决定了一切，而现在，宝马进入墨西哥的时机非常糟糕。这家德国汽车制造商的最新总装厂于周四在墨西哥圣路易斯波托西正式开业，就在四天前，特朗普威胁要对所有墨西哥产品征收5%的关税。

这可能会使该公司计划越境前往美国的宝马3系轿车的成本增加数百美元，但这并没有阻止该公司。

当被问及如果提高关税，公司是否会改变生产计划时，宝马董事会成员Oliver Zips表示，“我们将保留我们的计划，我们将看看情况如何。我们的生产网络是灵活的，我认为目前没有任何理由改变我们的计划

Zips表示，该公司尚未决定如何处理每辆车的额外成本。宝马是否会降低关税成本或将部分关税转嫁给美国买家，将取决于其他汽车制造商如何为与宝马3系竞争的车型定价，如梅赛德斯-奔驰C级。

当这家汽车制造商在2016年破土动工建造这座价值10亿美元的工厂时，分析师和投资者认为这是一个明智的举动。毕竟，这家工厂将把新款宝马3系轿车运往世界各地的市场，尤其是美国。

2016年初，几乎没有关于完全废除北美自由贸易协定和终止汽车制造商在墨西哥建厂所获得的巨大成本优势的讨论。许多人对当时的总统候选人特朗普构成的威胁漠不关心。当时，特朗普表示，如果当选总统，他将终止北美自由贸易协定。

三年后，当特朗普入主白宫时，《北美自由贸易协定》实际上已经到期。美国、墨西哥和加拿大签署了一项新协议，该协议仍需这三个国家批准。对于宝马和其他在墨西哥有工厂的汽车制造商来说，更麻烦的是，特朗普想对从墨西哥南部进口的所有产品征收5%的关税，以迫使墨西哥总统奥夫拉多尔控制非法移民进入美国。

LMC Automotive在一份研究报告中写道：“对于汽车行业来说，新关税的时机和相关的不确定性再糟糕不过了。”LMC估计，如果在边境征收5%的关税，从墨西哥进口的汽车的平均价格将上涨1700美元。如果关税在10月份像特朗普威胁的那样上升到25%，LMC估计墨西哥制造汽车的平均价格将上涨8500美元。

对于汽车制造商来说，迅速变化的贸易壁垒促使他们重新考虑几年前做出的重大生产决策，当时很少有人预料到目前的情况。

其中许多决定都是在特朗普就职之前做出的。新工厂的资本分配将花费10亿至15亿美元。美国汽车研究中心的Christine Jizek表示：“从做出决定到何时下线，可能需要三到四年的时间。”

宝马在圣路易斯波托西的装配线正在增加产量。该工厂于4月开始生产宝马3系轿车，预计今年将生产约20000辆。并非所有产品都运往美国。事实上，预计对其他国家的出口将远远超过对美国的出口。

如果特朗普兑现了对来自墨西哥的所有商品征收5%税的威胁，会发生什么？宝马可能会像多年来一样，继续从德国向美国出口宝马3系轿车。然而，如果特朗普兑现了他一再发出的另一项贸易威胁，提高了对欧洲制造并运往美国的汽车的关税，这可能仍然没有用。

当被问及宝马是否会游说特朗普改变其墨西哥关税计划时，齐普斯说：“我们将利用事实进行游说。事实上，我们将在2019年、2020年和2021在美国投资6亿美元

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