当地时间6月5日，大众汽车集团宣布，将继续推动公司现代化和数字化发展，并计划到2023年在数字化项目上投资40亿欧元，主要集中在管理和生产方面。届时，大众汽车将增加2000个数字相关职位。在“数字化转型之路”（数字
在转型路线图中，公司管理委员会和总工会已经批准了上述计划。
灵活的工作方法、改进的流程和数字化都旨在减轻员工负担，加快公司发展。过去需要手动执行的任务现在可以通过信息技术简化。如果数字化、系统精简和流程优化能够帮助完成任务，那么在未来四年内，大众乘用车、大众集团零部件和大众萨克森将有4000个非生产职位不会有新的人员填补。此外，该公司将继续增加对工业4.0的投资，并提议到2023年实现单位生产年生产率5%的增长。此外，考虑到数字化发展中的人力资源转型问题，公司将继续增加6000万欧元用于培训，总预算为1.6亿欧元。大众和大众萨克森也提出到2029年实现统一的就业保障。
在声明中，大众汽车还细化了数字化转型的战略重点：
增加投资：大众汽车将在2023年及以后投资40亿欧元建设包括SAP在内的尖端IT解决方案
4/Hana和其他数字项目。这些项目将特别应用于行政管理、高效采购系统和人力资源领域。
新增就业岗位：到2023年，大众汽车集团将在数字领域创造至少2000个新的就业岗位。这些任务独立于公司未来计划中提到的任务，并将分布在所有管理委员会部门。一个面积为1000平方米的新办公室也将以沃尔夫斯堡的办公地点为中心建造。
加强培训：根据公司未来规划要求，到2023年，培训预算将增加6000万欧元。因此，总共将花费1.6亿欧元用于培训，主要用于受数字化转型影响的岗位和部门。此外，大众汽车还建立了在线大学，通过在线平台不断加强学习。
加强职业培训：职业培训必须适应未来的需求。AGEBI+和Faculty 73培训项目也将是这项职业培训的一部分，前者面向希望获得实践经验和学位证书的合格学员。到2023年，在总共1400个培训名额中，他们每年将占据250个名额。此外，我们承诺2019年至2021在电气实验室、IT实验室和六个生产车间投资850万欧元。
就业保障：该公司已达成2029年的统一就业保障，确保未来十年不会强制裁员。
优化公司建设：如果数字化建设、系统精简和流程优化能够帮助完成任务，那么在未来四年内，公司4000个非生产单位将不会新增人员。工作组将在2019年8月底之前提供任务的具体定义。为了确保必要的转型，每家公司各部门的劳动力部署也应该更加灵活。
批量退休：公司允许1962年至1964年间出生在生产和非生产单位的员工退休。在这三年内出生的员工，只要符合他们的人事、财务和生产力目标，就可以申请退休。同时，管理者有权选择就业咨询。
生产率目标：公司高层一致认为，为了确保竞争力，到2023年，生产单位的年生产率需要提高5%。
6月6日，福特公布其专为中国市场打造的紧凑型SUV福特领界纯电动版官图，并正式命名“福特领界EV”，新车NEDC工况续航里程达360公里，将于今年下半年在国内正式上市销售。
1900/1/1 0:00:00侧面碰撞事故是最危险的交通事故类型之一。据统计，德国每年约700人因侧面碰撞事故死亡，约占总死亡人数的三分之一。由采埃孚开发的全新预碰撞安全系统采用外置侧面安全气囊，能在车辆撞击前数毫秒内启动。
1900/1/1 0:00:00G时代来了月日，工信部正式发放G牌照，首批有四家单位获发，其中分别是中国移动、中国电信、中国联通600050和中国广播电视网络有限公司。
1900/1/1 0:00:00俄罗斯当地时间6月5日，长城汽车601633俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，同时哈弗F7在此工厂下线并在海外上市。此外，哈弗F7x、哈弗H9等车型也在量产计划中。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯当地时间6月6日，菲亚特克莱斯勒汽车宣布，在董事会召开会议之后，决定撤回向雷诺汽车提出的合并提议，突然叫停了原本可缔造全球第三大汽车制造商的交易。
1900/1/1 0:00:00该生产线能够以每分钟18冲次的速度进行生产，并且与现有的生产线全面兼容Schuler2009年，BMW的莱比锡工厂投入使用了首条舒勒伺服冲压线。与此同时，伺服直驱技术成为了行业标准。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航