“那是我人生中的辉煌时刻”奔驰倪恺的告别宣言

我相信，无论我走到哪里，我的心总是关心中国

2019年香港-澳门车展上，梅赛德斯-奔驰举行了两次重大活动。首先，据宣布，从2019年7月1日起，有限公司将正式负责腾世品牌部分业务的运营，包括销售、营销和品牌传播、客户服务和网络开发。

第二位是有限公司总裁兼首席执行官倪凯，他参加了一场汽车展，并最后一次接受了中国媒体的采访。从9月1日开始，他将被调任梅赛德斯-奔驰美国和北美的总裁兼首席执行官。

腾势诞生于2012年，是中国第一个专注于新能源汽车的品牌。倪凯也于2012年抵达中国，两个七年的时期同时结束。

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）在中国市场刚刚经历了西安车主权益保护事件，因减震缺陷召回60万辆汽车。除了销售和市场地位大不相同外，另一种情况有点像2012年的低谷。梅赛德斯-奔驰在中国市场的7年冲刺中，很难不被冠以倪凯的品牌。

这位直率的英国人自2014年以来一直佩戴着中国国旗和国徽，每次演讲的结束语都是“上帝保佑中国”，每次车展的汉语水平都有了显著提高，每次采访都表达了对中国的爱和尊重，长期以来，他一直征服着中国媒体。以至于在上一次采访中，所有媒体都回避了这些令人不快的问题，更关心他与中国的过去——现在和未来。

在上一次车展新闻发布会上，台上的倪凯有点走神，在演讲中几次哽咽。没有人会怀疑他对中国的感情。这位经历过伊拉克战争、日本地震，并自愿申请清理当时中国市场混乱局面的光头硬汉给外界的第一印象是，他不会隐瞒自己——刚到中国时，他就因一封批评经销商懒惰的电子邮件而在业内声名鹊起。

他在记者招待会上说了什么，在告别时接受采访时说了什么？

感谢我在中国遇到的每一个人，感谢每一次遇到都带来的善意。在这个伟大的民族和国家书写的这幅壮丽的画卷中，我也留下了自己微弱的印记。这种对拳击的执着一直让我每天、每小时都感到快乐

我在中国的那段时间是我人生中一个辉煌的时刻。在过去的几年里，我非常珍惜我在中国取得的成就和见解

最重要的是，我很幸运来到了一个我以前没有预料到的国家，发现那里到处都是友好的人。我在中国感受到的只有善良和宽容

我对中国有着强烈的认同感，非常欣赏中国的发展、雄心和远见。因此，无论市场的起伏，我都很自豪能够与中国有交集

自2014年以来，我一直在胸前佩戴国旗徽章，包括去斯图加特总部的时候。这是因为我很自豪能成为梅赛德斯-奔驰品牌中国大家庭的一员，也很高兴有机会成为梅赛德斯-梅赛德斯品牌中国故事的一部分

这个国家和民族的发展和愿望是本世纪最激动人心的故事。在过去的七年里，能够与我亲爱的同事们分享同样的命运是我最快乐的事情。我会非常想念每一个人，想念这里的一切

我相信，无论我走到哪里，我的心总是关心中国

与英语口号“要么最好，要么什么都没有”相比，我更喜欢用“心朝天地，永远追求卓越”。因为没有人能成为最好的，但我们必须始终坚持追求最好的精神。在某种程度上，“心往何处去，永远追求卓越”是梅赛德斯-奔驰与中国精神的交汇点

我很高兴能和大家一起参与中国之旅。即使我只能留下一个小小的印记，它也将是我生命中不可磨灭的一部分

这些赞美并不完全是来自专业妈妈的感激和赞美……

对为自己的职业生涯带来荣耀和实际利益的财务所有者表示感谢。倪凯对中国的评价包括在商业领域的认可和尊重。

例如，在采访中，倪凯谈到了他在过去六年中看到的中国汽车的两个最大变化：第一，智能互联技术和成为全球标杆，在车内娱乐系统、导航系统和车内互联方面走得更远。其次，中国汽车制造商在高端市场取得了重大突破。

尽管中国本土制造商目前更专注于本土市场，但我们已经看到了他们的潜力，这些中国汽车公司可能会成为我们在全球的潜在竞争对手。我刚到中国市场时，豪华车市场上的品牌并不多，但现在我们已经看到，当地的车企在许多领域都处于领先地位，他们的运营方式值得学习。我相信这不是一个礼貌的词。

1985年，德国大众汽车高管马丁·波斯特被派往上海，参与创建上海大众汽车。后来，这段经历被写进了一本名为《上海1000天：大众汽车与中国联系的传奇》的书中，这本书不仅反映了上海大众汽车的历史，也真实记录了中国现代汽车工业的发展进程、中国的改革开放和经济崛起。

倪凯的经历是中国汽车发展史上的又一个时期。特别是在2019年复杂的国际形势下，在一些国家打压中国企业、一些外国企业迁出中国的营商环境下，我们需要更多的倪凯。

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