2019环塔拉力赛落幕 全新一代瑞虎8斩获量产组亚军、SS9魔鬼赛段冠军

经过近半个月的激烈角逐，2019中国铁塔拉力赛近日在新疆和田落下帷幕，结束了5200公里的比赛、65%的沙漠赛段和3100米的高空魔鬼地狱之旅。在本次比赛中，驾驶全新一代虎虎8坦克的奇瑞虎队261部队表现出色，最终以生产组总积分第二高的成绩获得比赛亚军，以及“塔史上最高海拔”-SS9赛段冠军。面对沙漠戈壁、雅丹地貌、高原雪山等复杂地形的反复考验，全新一代途虎8再次成为性能出众的中国量产SUV，向世界证明了中国品牌令人印象深刻的实力。

一切伟大都源于开始。作为中国乃至亚洲顶级越野拉力赛之一，2019环塔拉力赛聚焦“100%塔克拉玛干”理念，打造了近年来规模最大、水平最高、最具挑战性的越野赛事。在9赛段的比赛中，驾驶员和车辆长期伴随着沙尘暴、酷暑等恶劣天气，车辆最终完成率仅为31%！

与改装车不同，与量产车竞争的奇瑞途歌团队要取得目前的成绩并不容易。这场比赛最大的亮点是闭幕式的前一天，圆塔拉力赛结束了最后阶段，号称是圆塔历史上海拔最高的比赛——SS9昆仑天路赛。海拔3100米，险象环生，给团队带来了前所未有的挑战。最终，由奇瑞虎队驾驶的全新一代奇瑞虎队在四座比赛中大放异彩，最终夺得该赛段冠军，创造了制作团队完成比赛最高海拔赛段的奇迹。

强大的动力创造了挑战极限的信心，而新一代跳虎8的强大动力表现在参加Tower Rally等顶级越野赛事中发挥着至关重要的作用。全新一代途虎8搭载奇瑞最新的ACTECO 1.6TGDI发动机，可产生145千瓦和290牛的最大功率？峰值扭矩和37.1%以上的热效率继续领先中国品牌。该发动机与宝马Getrak 7速湿式双离合变速箱搭配，打造1.6TGDI+7DCT黄金动力组合，为新一代Tigers带来“9秒”100公里/小时加速，加入合资高端SUV“9秒俱乐部”。此外，得益于奇瑞20多年的技术积累，ACTECO 1.6TGDI发动机的稳定性和可靠性同样不容否认。超过15000小时的台架测试和超过350万公里的车辆验证为跳虎8打造了新一代可靠的动力。

除了动力，全新的跳虎8的底盘也有着出色的性能。高坡、沙路、暗沟、河道等崎岖不平的地形，就像在环塔赛场上的家常饭，对参赛者的技术和车辆操控性能要求非常严格。全新的途虎8采用了集成捷豹路虎技术的奇瑞T1X专属SUV平台，以及采用麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架的悬架系统，使其具有出色的操控性和稳定性。同时，全新的跳虎8还配备了博世最新一代ESP 9.3车身电子稳定系统，让驾驶员能够轻松应对各种路况，在比赛中更加沉着。同时，全新一代跳虎8在质量和耐用性方面拥有独特的工艺，超过10万次优化的车身结构设计和严格的车身材料要求，实现了强大的安全防护保障。此外，前麦弗逊和后多连杆底盘悬架完美匹配，提供了更大的侧倾刚度，并有效控制了车身的侧倾，确保了在崎岖路面上的稳定行驶。

随着闭幕式的举行，2019环塔拉力赛正式落下帷幕，雄伟的塔克拉玛干恢复了往日的宁静。但对于完美征服“史上最难的环塔”的全新跳跳虎8来说，它的旅程才刚刚开始。5月28日，全新一代跳跳虎8以极大的热情上市，在口碑回归后，必将为消费者带来更出色的性能和智能舒适的体验。

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