倒数计时一个月，上海经销商国五库存消化情况大起底

文|雌性绿鲶鱼

最近，你一定被关于国庆假期的各种“令人震惊”的消息所震惊。

“国五”堆积如山，“4S店跳楼出售”，“上海3万多辆国五”库存车告急”，广播也在轮番安利：“国五堪比白菜价。如果你现在不买，你什么时候等--

整个上海汽车经销店似乎都在与时间赛跑。

所以上周，我挺身而出，对9个品牌和9家4S店进行了“测量”。继续探索：

1.国武有卖白菜的价格吗？卖掉一个会损失多少？

2.经销商的全国第五库存情况如何；

3.经销商无法消化的国五车型将流向何处？

4.是否每个人都被即将到来的国家VI B标准所摧毁？有没有什么品牌坐在墙上看着自己玩得很开心？

长腿

对于还不清楚这件事的背景的朋友，让我补充一下之前的总结--

4月底，上海市政府发布了关于在本市实施国家第六阶段轻型汽车大气污染物排放标准的通知，称“自7月1日起，在本市销售注册的轻型汽车必须符合国家第六B标准的要求

根据国家规定，国家VI标准分为A和B两个阶段。国家VI A将于2020年7月1日正式实施，国家VI B将于2023年7月31日正式实施。也就是说，上海在全国范围内领先国六标准四年。

上海并不是唯一一个计划提前提交论文的好学生。目前，全国已有13个省级行政单位宣布将至少提前一年开始实施国六标准。

提前大规模实施排放标准无疑是对2019年汽车市场的雪上加霜，4月份狭义乘用车的零售额降至2015年的水平。

有传言称，为了快速消化国五库存，几家汽车制造商在“内销”上提供折扣，同时将库存压在经销商身上，留下了唇亡齿寒的友谊。这样一来，分销商的负担就更加沉重了。为了防止产品落入自己手中，有必要以六折或七折的价格出售国五车型。

由于担心目前上海经销商70%的亏损率无法承受，5月22日，上海汽车工业协会向汽车制造商发出了《致各品牌汽车供应商的公开信》，提出了两个主要期望：1。制造商将立即停止向经销商分销非国家VI B标准车型；

2.承诺为上海经销商回购或调拨非国六B库存车辆

以上是围绕国五向国六B过渡的混乱局面。这也是我测量9家4S店的原因——以澄清混乱背后上海经销商的真实生存状态。

1、 为了消化国五车的肉

谈到哪家店的折扣力度最大，上海瑞金别克4S店在这9家店中至关重要。

2018款昂科威国五20T两驱豪华版车型优惠价16.99万元，优惠6.5万元。国武2018款20T两轮驱动领军车型，目前售价15.19万元，优惠6.3万元。

一位身材高大的男性销售人员一边卷着头发，一边主动介绍：

国五车型的库存已经基本清空，还剩下一些车型和颜色。由于价格折扣很高，所以不会出现卖不出去的情况。其他车型国六版的优惠力度也很大。与国五车型相比，同款车型的优惠金额仅少了1万元。从这个角度来看，切肉不仅是别克消化国五库存的一种手段，也是一种由来已久的自救方式。

在这9个品牌中，我访问过的唯一一家自主品牌4S店——上海瑞福上汽荣威4S店——也是对我极其苛刻的一家。

走进商店，一位自称是“佛教徒”的女售货员接待了我。

在我对荣威RX5表现出兴趣后，她邀请我坐下来，帮我计算了20T两轮驱动阿里智能互联网白金版的落地价。

指导价为14.88万元，自行车优惠已超过4万元。五折后的地价为12.38万元，六折后的售价为12.68万元。如果你想买，你可以向领导申请第五次折扣的优惠，预计还会便宜一两千元

在过去的几天里，我大部分时间都是来买国五车的，一天能卖出20辆左右。之前有很多库存，颜色也很齐全。现在，RX5只有白色，还剩下10台

库存的快速清理是经销商削减肉类并以数量换价格的结果。

此前，有报道称，83%的上汽荣威经销商当月平均库存超过3辆，而67%的经销商表示，制造商仍在强行压制国五车型的销售任务和库存。这两点已经从佛教女性的口中得到了证实。我们之前迫于压力购买了大量国武汽车。如果你在四月初来购买，RX5将提供26.2万至2.7万元的利润，最高可达3万元。后来，由于库存压力，我们不得不提供4万多元的折扣，以快速消化国武汽车

尽管商店的销售额有所增长，但她的收入却跟不上。她说：“商店目前正在推广国五车型。如果我购买国五车型，她将额外获得一两百元的起步奖金。然而，在销售国五汽车时，他们经常会遇到价格过高的汽车。”。

我问她什么是定价过高的车，她回答说：“像我给你报的价格都是正常价格。如果客户想要更便宜的价格，我们无权向领导申请。一旦获得批准，即使你买了这辆车，我也不会得到佣金，只会得到汽车奖金。”

所以，如果你向我请教，我认为国五和国六都很好。这取决于你喜欢它们的程度。我已经完成了佛教学习

2、 温柔的刀

当然，大多数品牌仍然对价格采取温和的“温和一切”态度来消化国五库存。

上午十点刚过，我走进了位于江阳南路的上海金腾一汽大众4S店。面带微笑的男销售人员迅速走近我，朝我手指的方向温柔地解释了探戈目前的折扣情况。

探歌国五已经售罄，当最后一辆车售罄时，有25000元的现金折扣。比同款国六高出6000至7000元

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他并不担心会落入国五模特之手。“最近几天的生意比过去的周六、周日还要好。来买国五车型的人比国六车型多得多。在我们店里，所有的国五车型都加在一起了，还剩下十多台。只要确保在6月中旬有提前期地全部卖掉就行了。”

如果我们真的卖不出去，我们仍然可以把它转移到另一个城市，这就是内部转移。例如，如果我们的老板在安徽有一家店，而国五车型不能在上海销售，我们可以将其转移到安徽

然而，这位温和的男士并没有被最近熙熙攘攘的市场所愚弄。他很好地把握了居安思危的原则：“当这一波客户买得好的时候，7月之后生意肯定会变差。有意愿买车的人预计会筛选到年底，看看届时的折扣如何

现在科迪亚克还剩下5个豪华高级座椅，第五款车型优惠2.5万元。它比第六款便宜5000元。也许已经快中午了，与228纪念路交叉口的上海瑞晶斯柯达4S店相比，这里要冷得多。女售货员的话术很专业，但她的眼睛里流露出疲惫的表情。我也在中途接了一个电话，开始和对方聊天，说：“别人好并不意味着我卖得好。”“我心情不好！

他的脸上写着四个字：“别惹我。”。

我们已经从国五都清理了这辆车的库存，只剩下国六车了。挂断电话后，她看到我在白色柯珞克展览车旁边站了很长时间，说：“TSI280智能旅行豪华版目前优惠1.5万元

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我已经把全国五大票都卖光了，生意不是很好吗？“也许问这个问题的人不是我的口味。她空洞地看着我，耸耸肩，沉默地回答。

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第一个坦率地谈到亏本卖一辆车的现状的人是上海先锋北京现代4S店的石城男销售经理。因为他比普通销售人员年长一级，所以他对如何亏损也有更详细的了解。

我们通过从工厂提供回扣来赚钱

不仅是我们，我认识的几家4S店在销售前都在亏损，售后是唯一盈利的途径

以新一代ix35 2019款2.0升自动两轮驱动智勇畅想版为例，国五版优惠2万元，国六版优惠1.5万元。石成南透露，“第五家厂商给我们的最高折扣是1.6万元，第六家厂商给的折扣是1.2万元。但我们给车主的折扣是2万元到1.5万元，这意味着我们每卖出一辆车就要赔偿4000元到3000元。当然，年终返利可以用来弥补部分折扣

因此，他们很快就消化了手中的国五车型。该车型国五版只剩下三台，没有价格谈判

即使我们现在亏损了，我们也必须迅速卖掉国武汽车，否则卖给其他城市的二线经销商，我们的损失会更大。”江阳西路上海东昌克莱斯勒店的幽默男子也提到了这一点。

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这位幽默的男士告诉我，以2019款2.0T两轮驱动智能版自由之光为例，国五版现优惠2.5万元，落地价22.53万元。国六罗的地价是24万元。这是去年12月刚刚推出的一款新车型，此前终端利润率一直维持在1万元。公告发布后，我们不得不进行一次“大减价”。

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国五车型降价后，他们的佣金也减少了：“领导不是傻子，他知道国五现在卖得很好，整体销量会增加，所以每辆车的价格降低了300元

至于销量的增长，他透露，“过去一个月，我们卖出了30-40辆左右。这个月，不包括销往其他地方的汽车，我们已经卖出了60多辆。”一个月前，政策刚刚发布时，该店的国五车库库存为170辆，现在还剩44辆。

事实上，有些车我们不想要那么多，但制造商为我们把它们和好车和坏车包装在一起。你只能接受。有一辆2017款红色自由光2.4L专业版我们不想要，制造商坚持要把它推给我们。它在展厅里放了320天，几乎是在庆祝生日和吃蛋糕。原价24.98万元，但最终在售罄前获利7.8万元

从这个角度来看，我们的媒体是一个皇帝，太监们并不着急。只要上海的大多数经销商心狠手辣，轻描淡写地降价，他们仍然可以解决国五的库存压力，避免自己手中的“烂摊子”产品造成更大的崩溃。

3、 “在墙上观看”风格

有没有什么品牌完全不受六大政策的影响，过着悠闲的生活？

当然有，接下来的三个。

在熙熙攘攘的上海申银东风本田4S店，我询问了几次，一名男性销售人员勉强结束了与另一名男子的交谈，走了过去。那是昨天刚买我们车的客户，”他微微一笑解释道。这句开场白既吓人又诱人。

交流……

据他介绍，我感兴趣的CR-V店只剩下最后一款国V车型——240TURBO舒适版，优惠1.5万元。如果他们有兴趣购买其他车型，他们可以去制造商那里库存。国六版只提供3000元的折扣。

对于自己产品的小折扣范围，这位面带微笑的男士并不害羞。“到处都有三四万元的折扣，像大众和通用一样，我们的折扣也不多。第四代CR-V停产换代时，只有两万元的折扣。”微笑的男人语气中流露出一种“谁让我们卖得好”的自豪感。

最近来买国五车型的人不多。“系列车已经全部售出，”他指着停在旁边的金色XR-V说，“这也是XR-V国五现车的最后一辆。最后一辆停在这里的展览车刚刚洗好停好，但被客户拿走了

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工厂库存？不存在。即使客户想要，一些型号的国五版也无法交付。

上海德兴梅赛德斯-奔驰4S店也玩得很开心。销售人员告诉我，他们的国五车型已经消化了。在5月初收到“通知”时，该店共只剩下19款国V车型。这家店的月销量为150-200台，从全国第五库存开始，几天内就可以售罄。

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我们都是按订单销售汽车，没有提到国家第五库存汽车。“在讨论这个话题时，上海中盛雷克萨斯4S店的销售人员忍不住露出一副傲娇的样子。这家店只剩下一辆GS300领军版的国五独苗，像被批评一样停在店中央。而且这辆车的折扣也很小，只有3.5万元。

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通过走访9家经销商，结合文章开头的四个问题，我试图总结《通知》发布一个月后上海经销商的现状：

1.大多数品牌的国五汽车确实以白菜价出售，经销商为了快速消化库存，愿意亏本出售。其中，别克和荣威的利润最大。如果你打算上外国牌照，或者如果你已经上了上海牌照，现在是复制国五垫底的好时机。

2、由于经销商采取以价换量的方式切肉，国武的库存情况好于预期。

3.在这9个品牌中，没有一个品牌会回购经销商的国五库存车。7月1日之后，上海经销商手中积压的国五库存车有两个方向：经销商集团内部调配，降价卖给其他地区的二线经销商。

4.在接受调查的9个品牌中，只有东风本田、梅赛德斯-奔驰和雷克萨斯没有受到国五产品过渡的困扰，并且已经完成了国六产品过渡的准备工作。在“寒冬”和国庆六日提前实施的双重压力下，依然有如鲜花般的品牌幸福。

5.4S店销售额的增加并不一定意味着销售人员的收入增加了。卖掉一辆车和失去另一辆车之间的差距只能通过降低销售人员的佣金来弥补。

6.由于国庆假期低价清仓，5月份汽车市场的销量将大幅增长。但从6月中旬开始，未来几个月，汽车市场将在过度透支后出现暴跌。

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