深圳，吹响救市的号角！

7月1日，全国许多地区将很快实施国六排放标准。随着实施日期的临近，第五个国家标准库存和技术准备不足的国产品牌正在受到关注。新的环保政策也加速了中国本已衰落的汽车市场的波动，一些汽车公司甚至可能面临生存危机。

但在6月2日，中国汽车市场终于收到了好消息，广州和深圳发布了放宽汽车摇号和竞价配额的新政策。2019年6月至2020年12月，广州市共新增10万个中小客车投资增量指标，深圳市2019年至2020年新增8万个普通小型车投资增量指标。

由此可见，过去不断减量的新车限购政策开始松动，走在改革开放前列的广州、深圳率先行动起来，吹响了救市的号角。6月1日开幕的深圳车展也向我们展示了中国汽车市场的希望。

我以前参加过几届深圳车展，准确地说是深港澳车展，但在过去两年里，我觉得香港和澳门的存在几乎消失了。今年深圳车展给人的最大感受有两方面：一是人气确实很高，二是现场销售确实很多。

也许正是因为恰逢周六，现场来看车的观众真的很多，看起来比上海车展还要受欢迎。看到这辆车是一种真正的询问，而不仅仅是简单的散步。

此外，有许多新能源汽车公司参加本次车展，因此还有一个专门的新能源汽车博物馆。几乎所有主流造车新势力都已经到来，但奇怪的是，他们没有看到NIO汽车。与小鹏汽车和特斯拉相邻的展台看起来非常亲密，但特斯拉销售人员表示他们是故意的。

梅赛德斯-奔驰和奥迪等传统车企在一个单独的展馆里展示自己，而不发达的品牌只能在一个角落里默默表演，比如斯巴鲁。

同时，现场也有很多销售，各大品牌经销商希望利用大型展会有所作为。因此，早上，每个展位的销售人员都在举行启动会，这是一个盛大的场合，口号非常响亮。即使在东风日产展台，我们也看到了红旗飘扬的车队和“鸡血”宣誓仪式，非常震撼。

本届车展的首秀数量也高于往年，如全新的腾讯概念车concept X、雷克萨斯RX L、保时捷718 Cayman T、斯柯达新速和雷克萨斯03+。

随着新概念车的推出，消费者看到了腾势品牌的未来，但腾势品牌从7月1日起正式转让给北京梅赛德斯-奔驰销售。此外，热爱中国传统文化的北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司有限公司总裁兼首席执行官倪凯也对他的告别演出表示欢迎，并即将踏上新的征程。

在实现小目标后，雷克萨斯品牌也踏上了一段漫长的旅程，推出了一款新车型RX L。事实上，雷克萨斯每年都会首次将重要车型放在深圳车展上，这表明了它对深圳乃至华南市场的重要性。

此外，“汽车拉力赛”还专门去看了15万元的凯迪拉克，只能说这个价格真的很“哈哈哈”！

0

尽管与北京、上海、广州甚至成都的车展相比，深圳车展在规模和面积上都要小得多，而且它并不依赖中国国际贸易促进委员会作为黄金品牌。但深圳车展一直是一个独特的存在，深圳是一个非常包容和开放的城市。深圳车展取消限购的救援行动让我们看到了中国汽车市场的希望。

本文首次发布在微信公众号：Auto Talk上。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：奔驰北京雷克萨斯腾势特斯拉

汽车资讯热门资讯