定了！广深放宽汽车摇号竞拍指标！到2020年底，广州增10万深圳增8万

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导语：6月2日下午，广州、深圳发布新政策：放宽汽车摇号和竞买额度。其中，广州在2019年和2020年共新增10万个中小客车增量目标，深圳在2019年至2020年共增加8万个普通小型车增量目标。

来源：21世纪经济报道综合来源：21时代经济报道、广州市交通运输局、深圳市交通局、南方都市报·深圳事件、羊城晚报

图像源/图像蠕虫

广州：从现在到2020年底，广东A指数将增加10万

刚才，广州市交通运输局发布通知：

1、 2019年6月至2020年12月，中小客车新增指标10万个。增加的额度原则上按1:1的比例分配定期汽车招标指标和节能汽车摇号指标，由指标管理机构按月组织实施。指标管理组织可以根据指标配置的实施情况，对每月增加的额度进行调整。月度指标分配计划应于当月9日前向社会公布。

2、 单位指标和个人指标的分配比例与现行监管政策一致，单位和个人分别占增加分配配额的10%和90%。

增加广州市中小客户增量指标配置额度，是落实国家和省关于完善促进消费体制机制政策的重要举措。公民可以根据自己的情况选择合适的方式申请指标。

政策解读

1、 政策出台的背景是什么？

今年1月，国家发展改革委、交通运输部等10部委联合发布了《关于进一步优化供给、促进消费稳定增长、形成强大国内市场的实施方案》，提出《优化机动车限购管理办法》，促进汽车消费。5月，广东省发布《广东省完善消费促进体制机制实施方案》，明确要求广州、深圳优化汽车消费环境，逐步放宽汽车指标。增加广州市中小客户增量指标配置额度，是落实国家和省关于完善促进消费体制机制政策的重要举措。

2、 政策调整的依据是什么？

《广州市中小客车总量控制管理办法》第六条规定：需要调整中小客车指标分配额度、分配方式和申请要求的，市交通运输管理部门、，会同发展改革、环境保护、商务、机关交通管理等相关行政部门，根据国家和省有关政策，以及我市中小客车保有量、道路交通和环境承载力，提出调整意见，以及节能汽车和新能源汽车的应用。经市政府批准后，将予以公布和实施。

3、 目前的配额是多少？

自2012年7月起，广州市开始实施中小客车总量控制政策。根据《控制办法》，每年分配增量指标12万个，其中通过摇号方式分配的普通汽车指标6万个，通过招标方式分配的指标4.8万个，以及通过摇号分配的节能汽车指标1.2万个。此外，为促进新能源汽车产业发展，新能源汽车指标直接申请，不受配额和申请资格限制。

据了解，目前广州销售的主要节能车型包括广汽丰田、广汽本田、一汽丰田等部分油电混合动力车型。根据广州5月份的摇号情况，能源个人摇号额度……

节能汽车900辆，胜率6.5%。根据新政策，未来19个月将增加5万个节能汽车指标。因此，节能汽车每月的摇号指标数量可能会大幅增加，达到3000多项。随着节能汽车指标的提高，节能汽车的胜率也会相应提高。

4、 如何提高指标配额？

2019年6月至2020年12月，新增10万个中小客车增量配额。增加的配额将按1:1的比例分配给定期汽车招标和节能汽车摇号，由指标管理机构按月组织实施。

5、 如何配置每月配额？

指标配置的具体工作由指标管理机构按月组织实施。指标管理组织可以根据指标配置的实施情况，对每月增加的额度进行调整。月度指标分配计划应于当月9日前向社会公布。

6、 单位和个人指标配额是如何分配的？

单位指标和个人指标的比例与现行调控政策的单位和个人增量指标一致，即单位和个人分别占增加分配额度的10%和90%。

附件为广州市历次车牌招标结果

深圳：放宽广东B品牌招标摇号名额！

每年增加40000元，并以这种方式分配

同一天，深圳市交通运输局发布通知：

1、 从2019年6月开始，在原普通汽车每年8万个增量指标的调控目标基础上，2019年至2020年，每年新增4万个普通汽车增量指标（个人指标占88%，企业指标占12%），其中1万人将通过抽签方式分配，3万人将以招标方式分配。2019年新增的4万个指标每月平均分配至2019年6月至12月，2020年新增的40000个指标每月均匀分配至全年12个月。

2、 在我市使用新增汽车指标申请汽车登记时，汽车必须符合国六标准。

3、 4万个新车指标将按照《深圳市小型车增量调控管理实施细则》进行管理。

个人车牌每年增加35200个指标

根据公告，在新增的4万个车牌指标中，个人指标占88%，即3.52万个，单位指标占12%，即4800个。

其中，通过摇号配置的有1万个，通过竞价配置的有3万个。

注：2019年新增的4万个指标按月平均分配至2019年6月至12月，2020年新增的40000个指标按月均匀分配至全年12个月。

那么，本轮深圳汽车增量指标配置有哪些具体调整？通读图片

根据计算--

2019年6月至2019年12月

月度个人车牌摇号和竞价指标分别从2933个增加到4190个和6704个，而月度单位车牌摇号、竞价指标分别由400个增加到571个和914个。

2020

月度个人车牌摇号和竞价指标分别从2933个增加到3666个和5133个，单位车牌摇号、竞价指标分别由400个增加到500个和700个。

此外，上一期未成功配置的指标将在下一期继续分配，因此每月实际配置的指标数量可能高于计划配额。

值得注意的是

2019年6月至12月，深圳市个人车牌摇号指标增速达到42.85%；

2020年，深圳市个人车牌摇号指标增速达到25%。

附件为深圳市历次车牌招标结果

广州和深圳将放宽购车限制以刺激消费

放宽广州和深圳的汽车摇号和竞价配额相当于增加了供应端，而扩大准购买规模也会刺激一些潜在的消费力进入市场。”广东大型经销商集团广武汽车贸易副总经理程刚表示，这将对不断调整的汽车市场产生直接推动作用。

目前，广州汽车限购政策自2012年7月起实施，配置周期为12个月，每个周期限配12万辆。2014年底，深圳跟进实施限购政策，规定增量指标也是12个月的配置周期，每个周期增量指标为10万辆普通车。

长期干旱带来甘露，这将为市场注入一剂强心剂！

“一家自主品牌车企负责人表示，限购令市场供需双方难以真正匹配。新政策将优化供需双方的对接，促进市场整体活跃，充分释放市场消费力。

在限购政策下，消费者通过摇号或竞价的方式获得车牌。然而，前者的概率较低，等待时间较长，而后者则需要花费数万元。从目前的角度来看，这显然不利于消费增长，也不利于继续调整和优化，尤其是在汽车消费下降的情况下。

一季度，广东社会消费品零售总额同比增长6.9%，同比下降3.0个百分点，降幅比上年收窄1.9个百分点。其中，限额以上汽车产品零售额同比下降7.7%，降幅同比提高17.5个百分点。这使限额以上单位零售增速下降2.7个百分点，带动作用较去年同期减弱5.8个百分点，成为拉动消费增长的主要因素。

广东省统计局指出，经过过去几年的快速增长，目前汽车保有量已达到阶段性高位；一些城市对车牌注册进行了限制，导致车辆成本高，2019年国六环境标准的实施在一定程度上影响了消费者的购车意愿，导致汽车产品消费不振。

不仅如此，广东还是汽车制造大省，在很大程度上促进了汽车消费，促进了该省汽车产业的发展。数据显示，一季度，占规模以上工业增加值5.3%的汽车制造业同比下降1.4%，汽车产量下降4.0%，汽车市场仍相对低迷。

可以说，汽车行业是稳定增长、扩大消费的关键领域。进一步扩大汽车消费需求，鼓励汽车消费，对促进经济发展具有重要意义。做好汽车销售工作，可以取得突破，收获显著成效。

6月21日

亲爱的朋友们，这项政策会加速你的购车和消费吗？

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