5月28日，中国汽车网报道称，国家市场监管总局近日发布了两条召回消息，分别针对梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和有限公司汽车。自2019年10月25日起，将召回部分进口和国产E级汽车，以及部分进口C级和国产C级和E级两轮驱动汽车，共计616396辆。
召回车型的具体信息如下：（1）自2019年10月25日起，召回2016年2月25日至2019年3月13日期间生产的部分国产E级两轮驱动汽车，共计299780辆；（2） 自2019年12月20日起，2014年5月23日至2017年6月17日，共召回271716辆国产C级两轮驱动汽车，2014年12月12日至2016年8月22日，召回部分进口C级两轮驾驶汽车。（3） 自2019年10月25日起，召回2016年4月20日至2019年5月4日期间生产的44900辆配备19英寸轮胎的进口和国产E级汽车。
召回第一款和第二款车型的原因是，当车辆前减震器受到较大外力冲击时，可能会导致减震器损坏、减震器叉变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱落。在极端情况下，可能会导致减震器叉断裂，从而造成安全隐患。第三部分回顾了当车辆轮胎在行驶过程中受到显著外力时，它们可能会因损坏而出现鼓包或压力损失。考虑到车辆标配低压行驶轮胎，在某些极端条件下，这些情况可能会造成安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司有限公司和有限公司汽车有限公司将免费更换召回范围内车辆的改进前后轮胎、前减震器或加固部件，以消除安全隐患。最近，梅赛德斯-奔驰车主在西安因汽车漏油引发的维权事件也受到了全社会的关注，并导致了“金融服务费”等非法收费方式。5月27日，西安高新区市场监督部门报告了此案的调查结果，西安利驰兴汽车有限公司被依法罚款共计100万元。1-4月乘用车协会数据显示，梅赛德斯-奔驰4月月销量达到5.77万辆，同比增长0.8%。今年1-4月，梅赛德斯-梅赛德斯-奔驰C级累计销量达到5.6万辆，环比增长8.1%，E级销量达到5.4万辆，同期增长15.8%。
图片来源：摄图网眼看着补贴退坡过渡期“余额”所剩无几，国内新能源汽车市场开始“燥”起来。“这段时间来店看车的人很多，因为6月25日新能源车补贴政策过渡期就到了。
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