甲壳虫是大众品牌最具代表性的车型之一，最初于1938年推出。近日，网通社从大众官方品牌获悉，甲壳虫已经正式停产。截至目前，该车型已经销售了80多年，历经三代，全球总销量约为2350万辆。
昨天，最后一款甲壳虫车型在墨西哥普埃布拉的大众汽车工厂下线。新车下线后，将移交给大众汽车位于墨西哥的历史博物馆，成为大众品牌美国公司的历史系列车型之一。该工厂将把现有的甲壳虫生产线转移到为美国市场生产另一款新型紧凑型SUV上。甲壳虫的历史：1938年，费迪南德·保时捷设计了第一辆大众汽车，第二年，这辆车在柏林车展上展出。美国《时代》杂志的一名记者称之为“甲壳虫”，因此得名“甲壳虫”。1972年2月，甲壳虫已经生产了超过1500万辆汽车，打破了福特T型车的生产记录。
1981年，第20辆甲壳虫在墨西哥一家工厂下线，这标志着汽车工业历史上的一个奇迹和一项新的世界纪录的诞生。
2003年，第一代甲壳虫在闭幕式上推出了3000款限量版“ltima Edición”车型，提供宝瓶座蓝和满月米两种颜色可选。同年7月30日，最后一辆第一代甲壳虫在墨西哥一家工厂下线，第一代甲壳虫的生产数量最终确定为21529464辆。最终生产的蓝色终极珍藏版收藏在沃尔夫斯堡的大众汽车博物馆。
第二代甲壳虫于1998年上市，基于高尔夫IV的PQ34平台，并转向前轮驱动布局。第二代甲壳虫的生产一直持续到2011年7月，2010年推出了“最终版”甲壳虫的敞篷版，限量1500辆。浅蓝色涂层也被使用，仿佛是在向第一代甲壳虫“ltima Edición”版本致敬。第三代甲壳虫于2012年推出，随后推出了Black Turbo、GSR、R-Line、Dune、Fender等多个版本。其复古可爱的设计使甲壳虫成为个性化时尚的代名词。自1938年诞生以来，甲壳虫在全球已售出约2350万辆汽车，是为数不多的可与之竞争的车型之一。
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