比亚迪交卷|新能源汽车6月销量突破2.6万辆 上半年产销近乎翻倍

近日，比亚迪发布了最新的新能源汽车销售报告。数据显示，2019年6月，比亚迪销售新能源汽车26571辆，与去年同期相比增长55.5%；上半年，累计销量为145653辆，同比增长94.5%。

根据官方信息，比亚迪元EV Gong在上半年捐赠了超过三分之一的累计销售份额，销售了43484辆汽车。在混合动力车型方面，唐DM独占鳌头，上半年销量24174辆，在国内插电式混合动力汽车市场夺得冠军。根据中国乘用车协会的数据，在今年6月新能源乘用车十大车型中，元EV以6553辆的月销量排名第三，比亚迪e5以3793辆的月销售额排名最后。在上半年新能源乘用车销量排名前十的榜单中，比亚迪元EV、e5和唐DM挤进前五，分别排名第二、第三和第四。

在新能源汽车品牌的全球销量方面，与特斯拉2019年上半年15.82万辆的累计销量相比，比亚迪以1万辆的差距位居第二。目前，这两家公司组成了第一阵营，新能源汽车销量超过10万辆。随后，北汽、吉利和上汽等制造商组成了第二阵营，半年内销量超过6万辆。新能源汽车的销量已经止跌回升。根据比亚迪发布的月度汽车销量数据，其新能源汽车销量在今年3月达到峰值，但在4月和5月继续下降。幸运的是，在6月，比亚迪的新能源汽车板块出现了明显反弹。

对于销量的不稳定，有证券分析师认为，由于3月底政府出台的新能源汽车补贴新政，整个行业进入了一个重大调整期。在过渡期，由于缺乏补贴，许多车企集中精力，赶在3月份安装，这提前了一些未来的需求。对于上半年的销量，比亚迪秘书长李谦也公开表示，由于燃油车车型从第五次全国清库过渡到第六次全国清库存的影响，中国部分地区于7月1日开始实施燃油车第六次国家排放标准。国五车型在7月前大幅清仓，厂商对国五车型的优惠和促销力度远超新能源汽车。从这个角度来看，在过渡期内，新能源汽车的价格优势无法体现，导致销售数据不稳定。然而，随着政策红利的频繁支持汽车行业的发展，新能源汽车的销量可能会进一步提升。7月9日，工信部宣布修订《乘用车企业平均油耗与新能源汽车积分并行管理办法》，并向社会公开征求意见。修订后的措施包括：修改传统能源乘用车的适用范围；更新了2021至2023年新能源汽车积分比例要求，修改了新能源汽车车型积分计算方法；改进了传统能源乘用车的燃料消耗指导和集成灵活性措施；

更新小规模企业会计激励等。就在一个月前，国家发展改革委、生态环境保护部、商务部联合印发了《促进重点消费品更新升级、资源循环畅通的实施方案》。《规划》明确提出，要坚决消除乘用车消费壁垒。各地严禁出台新的汽车限购令，已实施汽车限购的地方政府已转向指导使用。不得对新能源汽车实施出行或购买限制，已实施的取消。鼓励当地支持无车家庭购买第一辆家用新能源汽车。积极推动农村汽车消费升级。新能源汽车或将迎来新一轮利好消息。持续推进新车布局以保持在新能源市场的市场份额，比亚迪在新车领域持续发力。今年第三季度，比亚迪可能会推出新款Song Pro EV和e2，从而推动销量增长。目前，比亚迪“王朝”和“eNet”产品线的建设已经完成。其车型包括e1、e2、S2、Yuan、e5、Qin EV、Qin Pro、Song Pro、Tang DM等，涵盖定位从A00到B级的新能源汽车，以最大限度地满足不同客户的需求。

不久前，比亚迪刚刚宣布，其所有在售电动汽车车型在2018年补贴后将保持相同价格。面对新能源汽车市场整体销量增长放缓，以及制造商转型期后单车利润和销量下降，比亚迪选择将部分利益转移给消费者、中上游供应商，以确保市场份额，巩固其作为新能源汽车领军企业的地位。安信证券汽车团队的一位分析师表示，随着燃油车折扣的恢复，比亚迪在新能源汽车价格方面的优势将显现，预计销量将继续攀升。Song Pro的整体定位较低，空间和性能都有了显著提升。预计宋氏家族的销售额将环比大幅增长。同时，e2的成功下线，结合e1和S2，有望共同刺激城市的交通需求。eNet月销量有望突破1万辆，维持全年新能源汽车销量35万辆的判断。甚至有人预测，比亚迪的新能源汽车年销量可能达到40万辆。在新能源汽车市场的竞争环境下，比亚迪能否在下半年保持市场份额并实现销量增长是时间问题。

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