据外媒报道，韩国研究人员开发了一种可以用于制造电动汽车全固态二次电池的技术。此外，这种类型的电池结构可以大大减少电池组的体积，同时消除电池爆炸或火灾的风险。即使用剪刀在空中切割电池，它也不会着火或爆炸。目前，商用二次电池都是使用液体电解质的锂离子电池。如果过热或过度充电，液体电解质会膨胀并爆炸。韩国工业技术研究院表示，这些固态电池使用高度耐热和耐用的氧化物固体电解质材料，因此没有爆炸或火灾的风险。新电池的结构是将单个电池堆内的多个电池连接在一起，从而实现高电压电池。此外，研究人员还将正极和负极的电解质从液体变为固体。研究人员使用Garnett LLZO材料生产高强度复合电解质片，这是氧化物系统中最有效的材料。LLZO材料虽然具有良好的安全性，但由于其成本高，锂离子的扩散速度相对较慢，不利于商业化。KITECH表示，他们的研究团队已将LLZO粉末的生产成本降至最低，并采用了使用泰勒化学反应器的低成本连续生产工艺。该机构表示，使用该工艺开发的LLZO粉末与少量高强度离子导电粘合剂相结合，制成复合固体电解质片。
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