东风悦达起亚关停第一工厂 改为华人运通代工

近日，记者了解到，继海马汽车和一汽夏利之后，东风悦达起亚也将转型为造车新势力的代工厂。

韩国第二大汽车制造商起亚公司表示，由于在中国的销量持续下降，位于江苏省盐城市的东风悦达起亚工厂将于6月关闭。该工厂成立于2004年，是起亚汽车2002年进入中国后成立的第一家工厂，年产能为14万辆。随后，记者联系了东风悦达起亚，对方证实了这一说法。

将第一家工厂改为中国快递OEM不涉及裁员

东风悦达起亚向记者出示了一份《关于我司第一工厂结构合理化调整的说明》，称经东风悦达·起亚三大股东同意，东风悦达-起亚第一工厂结构合理性调整已经进行。东风悦达起亚计划专注生产新能源汽车，通过智能制造打造绿色新能源工厂。

此外，该解释还称，2019年6月16日，悦达集团、东风悦达起亚和华人运通建立了股权合作，将东风悦达启亚的一家工厂长期租赁给华人运通。实现东风悦达起亚产能的合理配置，进一步提高产业链效率。针对记者对一厂后续员工安置的担忧，给出了回应：“结构合理化调整后，只进行轮岗，不涉及裁员

据报道，第一款中国运通将在第一家工厂生产，计划于2021批量生产和销售。目前关闭的第一家工厂将在未来进行升级和翻新。中国运通和东风悦达起亚还将成立一个联合工作团队，将过时的产能转化为适应新时代汽车行业发展的生产力，以满足生产车型的需求。

关闭第一家工厂的严重闲置产能问题仍未解决

据统计，东风悦达起亚拥有三家工厂，年总产能约90万辆。以2018年37万辆的销量计算，产能利用率仅为40%左右。一家工厂关闭后，东风悦达起亚其他两家工厂的年产能降至75万辆，产能利用率仅占一半。如此大量的闲置产能将如何解决？截至记者发稿时，东风悦达起亚并未给出答案。

然而，面对销量断崖式下降，造成产能严重闲置，关闭第一家工厂，转而从事新车制造和新势力外包可能是目前最好的出路。这不仅收取了一部分租赁费，还解决了部分产能闲置的问题，确实是双赢的局面。

此外，东风悦达起亚也在积极开拓新能源市场，寻求突破。可以看出，东风悦达起亚已经采取了一系列行动来解决销量大幅下降等问题。面对遇冷的汽车市场和快速增长的自主品牌车企，东风悦达起亚的自救措施是否有效，我们将继续关注。

标签：起亚东风海马一汽

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