L4级自动驾驶乘用车下线，百度Apollo迎接量产时代

自动驾驶的行业边界一直被行业中最具创新性的玩家所拓展。在“百度创造2019”百度人工智能开发者大会主论坛上，Apollo展示了“中国首个L4级测试里程突破200万”等多项路测成果；由百度和红旗联合打造的中国第一条L4级乘用车生产线在长春亮相。作为全球最大、最活跃的自动驾驶开放平台，Apollo不断创新进取，发布了专注于能源生产的5.0版本。同时，为助力自动驾驶量产，Apollo硬件开发平台进一步升级，软硬件融合正在推进产业化。此外，在技术落地方面，Apollo正在积极开拓智慧城市领域，利用智能解决方案直接解决交通痛点。

百度Apollo平台研发总经理王劲高在升级为Apollo 5.0的开源平台上发表演讲。Apollo已升级到5.0版本，在智能驾驶分论坛中全面聚焦为生产赋能。Apollo平台研发总经理王金高阐述了Apollo 5.0的多次新升级，Apollo 4.0为有限区域自动驾驶赋能，重点升级第十七大能力和三大解决方案，打通数据管道，向开发者开放六大数据能力，包括智能数据采集器，开放合成数据集、大规模云训练、自定义模拟验证器、开放数据以及与Apollo开源平台的无缝集成。同时，依托数据采集、培训，通过充分整合验证和整体发布流程，开发人员将能够通过云在30分钟内完成汽车的动态校准。

百度Apollo平台高级架构师苗景浩介绍了Apollo 5.0的技术能力。百度Apollo平台高级架构师苗景浩对Apollo 5.0的技术能力进行了全面的解释，他说， “Apollo 5.0通过数据管道的全面开放为开发者提供帮助。它通过算法的全面升级增强自动驾驶能力，通过数据应用赋能自动驾驶量产，通过能力增强增强增强自动驾驶量产。百度Apollo正在全面加速量产action流程，更好地帮助中小型开发人员脱颖而出。Apollo 1.0自2017年7月发布以来，先后迭代发布了七个主要版本，形成了完整的开源架构，全方位赋能开发者，从中国走向世界。目前，百度Apollo在全球拥有超过156个行业合作伙伴。

百度智能驾驶事业群硬件总监Helen就Apollo硬件开发“软硬件结合”双效升级发表演讲。硬件创新促进工业化速度指数上升。除了Apollo自动驾驶开放平台的不断升级，百度在硬件方面的创新探索步伐从未停止。在智能驾驶论坛上，百度Apollo预发布了Apollo Sensor UnitPro传感器单元Pro，功能和性能显著提升；

我们构建了硬件系统评估标准：Apollo hardware system Benchmark，实现了评估标准从底层硬件到上层软件的全覆盖。并增加了8家Apollo硬件合作伙伴，为自动驾驶的量产提供了更丰富的选择。百度智能驾驶事业群硬件总监Helen介绍，新升级的Apollo硬件开发平台不仅完善了硬件套件，还丰富了软件抽象层功能。它还增加了全套硬件系统监控、稳定的GPS时间输出和高效的视频压缩，使系统更加稳定、强大，并针对大规模生产解决方案进行了优化。我们完全致力于增强大规模生产硬件的能力。

百度自动驾驶事业部总经理孙永毅就智能交通问题发表讲话。自动驾驶拓展边界，赋能交通，打造“智能城市”。Apollo软硬件不断迭代，自动驾驶不断拓展落地边界，为交通赋能。在产业化落地方面，百度自动驾驶事业部总经理孙永毅介绍了百度智慧城市的最新进展。面对交通管理中的拥堵、事故、能耗、环境污染等痛点，智能交通控制是提高效率、减少事故的有力武器。在孙永毅看来，“阿波罗可以用人工智能赋能交通，提高运输能力，确保交通效率，抑制交通供需缺口的增长。”此外，与基础设施建设相比，智能控制系统具有投资低、见效快等多重优势。目前，百度在保定协助建设的保定智能交通项目已经启动。据介绍，实际应用路段早晚高峰时段出行延误时间减少了20%至30%，显著缓解了突发交通拥堵。未来，控制效率将进一步提高，从交通的各个方面提高效率，促进交通行业的智能化转型。此外，人工智能园区作为“智慧城市小样板间”，也在继续其落地进程。据悉，作为与佛山市深化战略合作的起点，百度在广东省佛山市千灯湖标志性景区建立了人工智能园区。世界上第一辆大规模生产的L4级自动驾驶公交车Apolon正在落地，承担车站连接和其他业务。未来，双方还将专注于智能文旅、智能政府、智能交通、IDC等领域，在大数据等领域产生更具影响力的合作项目。以安全为基础，以技术为动力，以商业化为动力，这是阿波罗当前不断深化和演进的初衷。未来，它还将继续秉持开放、资源共享、加速创新、可持续共赢的理念，在智能交通领域不懈追求。在突破技术创新边界的同时，也不会忘记安全保障和人文关怀。坚持“中国自动驾驶领军鹅”的探索方向，积极迎接量产时代的到来。

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