奇瑞“分拆上市”计划再落一子 奇瑞新能源准备登陆科创板？

图片来源：记者李兴摄

“分拆上市”的另一个儿子

奇瑞新能源寻求上市

记者|黄新旭

时隔三年，奇瑞新能源再次点燃了“上市梦”。

《七星报》显示，奇瑞新能源汽车科技有限公司有限公司最近更名为“奇瑞新能量汽车有限公司”，市场主体由“其他有限责任公司”变更为“其他有限公司”。

在更名的背后，奇瑞新能源正在寻求独立上市。此次更名只是为上市做准备，”奇瑞新能源汽车有限公司有限公司副总经理、奇瑞新能量汽车销售有限公司有限公司总经理郑天宝在2019年Ant发布会上做出积极回应。

不过，对于奇瑞新能源上市的具体情况和进展，《每日经济新闻》（博客、微博）记者向奇瑞新能源内部相关负责人求证。另一方仅表示，“关于上市的具体信息目前无法披露。由于涉及的模块数量众多，奇瑞新能源需要与集团统一发声

一

启动单独的列表

我们需要投入更多的资金，上市是最基本的目标，”奇瑞新能源的一位知情人士告诉记者，“在获得双重资格后，奇瑞新能源有潜力独立上市。特别是随着私人市场的成熟，对C端的需求正成为奇瑞新能源关注的焦点，其销售比例也在向C端转移

旗下新能源汽车公司的独立上市并不是奇瑞新能源的第一个举措。拥有双重资质的北汽新能源于2018年9月27日成功登陆A股市场，为奇瑞新能源指明了一条参考路径。

知名经济学家宋清辉在接受《每日经济新闻》采访时表示：“上市对奇瑞新能源来说利大于弊，有利于打造其核心竞争力。

艾瑞咨询汽车分析师冉创创也认为，尽快实现上市对奇瑞未来在新能源领域的竞争至关重要。随着新能源政策补贴的不断减少，奇瑞新能源需要在研发、营销等方面获得资金支持。

图片来源：奇瑞新能源官网

有报道称，奇瑞新能源可能在今年第四季度登陆科创板，并可能在上市前引入多名战略投资者。但一位不愿透露姓名的业内人士告诉记者，“奇瑞新能源引入多家战略投资者的想法可能不容易实施，因为它有国有背景，地方政府将对引入的战略投资者有一些选择

据了解，奇瑞新能源是一家典型的芜湖企业，其背后有三大股东：奇瑞汽车有限公司、有限公司、芜湖瑞建投资咨询有限公司和有限公司，持股比例分别为88.28%、7.28%和3.91%。

二

冲击科创板

奇瑞新能源上市之所以瞄准科创板，是因为今年3月开板的科创板对企业利润的要求不如A股市场那么严格。

科创板采用注册制，与主板、中小板和创业板相比，更加市场化。如果没有“硬科技”，企业几乎不可能在科创板上市。”宋清辉表示，近期科创板概念的火爆，对奇瑞新能源来说可能是一个很好的机会，但能否上市还有待观察。

在上述奇瑞内部人士看来，与其他技术平台相比，奇瑞新能源不仅拥有10万用户的数据库，而且继承了奇瑞传统汽车的产品性能和技术优势。这些因素将有助于奇瑞新能源申请科创板。

图片来源：视觉中国（000681）

事实上，奇瑞新能源进军A股市场的尝试并非失败。早在2016年，海螺概况（000619）……

希望收购奇瑞新能源的控股权，使其有可能通过借壳上市。

然而，两个月后，海螺概况宣布终止收购计划，并在公告中表示，鉴于奇瑞新能源尚未获得新能源汽车生产资质，且该资质的收购对奇瑞的新能源资产、业务完整性和独立性有重大影响，该公司已决定终止此次重大资产重组。

尽管奇瑞新能源于2018年9月获得工信部批准，成为第八家获得新能源汽车双重资质的汽车企业，但收购海螺型材也成为了一件无法追踪的“往事”。现在，科创板给了奇瑞第二次新能源的机会。

三

“分拆上市”的另一个儿子

奇瑞新能源上市只是其母公司奇瑞汽车有限公司有限公司上市计划的一部分。自2008年以来，奇瑞汽车一直在寻求整体上市，甚至于2010年提交了a股上市申请。

然而，由于复杂的内部股权等原因，这个梦想最终没有实现。奇瑞新能源的上市之路可能并不顺利，因为来自股东的障碍太多，一些矛盾似乎很难调和，”宋清辉表示。

但奇瑞汽车并没有放弃其上市的梦想。2013年，奇瑞汽车开始全面改革，优化公司股权结构，同时聚焦资金和能源发展主业，处置不良资产，拆分优势资产上市。

图片来源：记者张健摄

2018年9月17日，奇瑞汽车和奇瑞控股集团有限公司均在长江产权交易所公开上市，通过广泛招揽感兴趣的投资者实施增资扩股。

当时，奇瑞汽车内部人士告诉记者，增资扩股旨在为奇瑞建立更有效的现代公司治理结构，为其下一步进入资本市场奠定坚实基础。然而，在两个资本和股票扩张项目多次延期后，该计划最终没有得到实施。

根据奇瑞控股主要股东芜湖建设投资有限公司有限公司披露的2018年财务报告，奇瑞控股2018年总收入180.9亿元，同比增长25.7%；实现净利润12.2亿元，同比增长121.8%；总资产898.8亿元，总负债690.3亿元，资产负债率76.8%。但奇瑞汽车在营收和净利润方面表现不佳。2018年，奇瑞汽车营收252.3亿元，同比下降14.4%，净利润-53亿元，大幅同比下降303.8%，总资产805.4亿元，总负债605.6亿元，资产负债率75.2%。

为了顺利进入资本市场，奇瑞汽车开始遵循“分拆上市”的理念，逐步将盈利板块推向资本市场。

据了解，奇瑞汽车拥有多个主要业务部门，包括汽车、汽车零部件、航运、金融、房地产和贸易，其中一些部门已经进入新三板。例如，同和控股、瑞赛克和途聚露营这三家控股子公司。2018年4月27日，奇瑞控股与奇瑞汽车旗下贝瑟尔在上海证券交易所上市。如今，奇瑞新能源是奇瑞汽车分拆上市的又一个里程碑。这个梦想能成功实现吗？

本文首发于微信公众号：NBD Auto。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：奇瑞奇瑞新能源圆梦小蚂蚁现代

汽车资讯热门资讯