左手商业化右手开放平台，百度Apollo又更新了6个猛料

百度自动驾驶的大规模生产正在逐步扩大。7月3日，在“百度创造2019”百度人工智能开发者大会上，百度宣布与吉利在智能互联、智能驾驶、智能家居、电子商务等领域开展战略合作；阿波罗首次取得多项路测进展，包括“中国首个L4级测试里程突破200万”；百度与红旗联合打造的国内首条L4级乘用车生产线正式投产。

百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏和吉利控股集团董事长李书福在当天下午的智能驾驶分论坛上，百度Apollo的新升级延续了上午的自动驾驶热潮：Apollo 5.0的新升级得到了更详细的解释；自动泊车开始试运行；全球首份“自动驾驶安全第一”白皮书发布；小度车载操作系统也已全面升级为小度车载2019操作系统；机器人项目“阿波罗Go”首次亮相。Apollo在坚持创新和加快实施方面不断尝试并引领潮流。面对中国乘用车数量与停车位数量不匹配、停车场有效利用率低等问题，百度智能汽车事业部总经理顾伟豪表示，Apollo自动停车可以解决大部分痛点，为“停车难”提供智能解决方案。百度智能汽车事业部总经理顾伟豪利用百度独特的汽车云地图和现场集成解决方案，以及云地图和高精度地图的优势，实现了智能停车场末端改造的最佳性价比。如今，自动泊车即将在百度大厦和百度科技园开始试运营。与此同时，百度Apollo已经获得了自动停车的商业订单。作为合作伙伴，威马汽车创始人、董事长兼首席执行官沈晖出席了智能驾驶论坛。他说， “集智能化和电动化于一体的新能源汽车行业是推动中国新经济发展的引擎。创新和开放融合是领先企业的必备属性。百度Apollo和威马汽车相互支持，今年CES Asia联合展示了代客泊车软硬件集成解决方案。未来，双方将继续共同开放L3和L4级自动驾驶技术，打造车企智能化转型标杆高精度地图自动驾驶解决方案的第一步离不开高精度地图的引领。现场，顾伟豪介绍了阿波罗高精度地图的最新成果。他坦言，凭借专业的测绘和众包更新，Apollo已率先进入高精度地图开发的“下半场”，实现了全自动三维重建和地图新鲜度实时更新，精度达到厘米级。从技术角度来看，阿波罗高精度地图是安全可靠的。2019年，百度Apollo获得了国内首个全车道元素的高精度地图审核号，成为2022年北京冬奥会“科技冬奥”专用自动驾驶高精度地图的唯一负责单位。随着小度在车载操作系统中的快速发展，自动驾驶已经朝着Apollo的商业化迈出了坚实的一步。在2019上海车展和亚洲消费电子展上亮相的小度车载操作系统已全面升级为2019小度车载OS。据百度车联网事业部总经理苏坦介绍，“目前，小度汽车OS已经与300多家顶级生态合作伙伴合作，并与60多个汽车品牌建立了商业合作伙伴关系。”未来，将陆续推出500多款车型。百度车联网事业部总经理苏坦在小型车操作系统上发起了革命性的进化，唤醒了语音方面的多重交互、一语直通等行业领先的能力；在多模式交互方面，它也再次升级，引入了汽车的眼动唤醒、手势控制等先进功能；车载智能小程序升级，支持全语音操作，实现3600线语音连接；

最新发布的“智能场景”可以基于“人、车、地、环境、时间”五个维度的信息进行深度分析，准确定位用户场景，并在适当的时间、地点、环境下基于场景进行精准推荐，实现从“人找信息”到“信息找人”的转变。安全方面进一步升级，在疲劳驾驶监测的基础上增加注意力和危险驾驶行为监测，进一步提高安全保障；

AR辅助驾驶功能可以实现交通标志识别、行人和非机动车预警、车道偏离和碰撞预警等多项功能。值得一提的是，业内首创的儿童保护模式，不仅保证了车内儿童的安全，提供了人性化的护理，还有效避免了因遗忘车内儿童而造成人员伤亡的发生。正如苏坦所说， “小型汽车操作系统的各种升级正在以最简单的方式实施，以满足用户最复杂的需求。智能信号控制城市是实施智能交通的最佳样本。在开发者大会智能驾驶分论坛上，百度自动驾驶事业部总经理孙永毅就百度智能城市的最新进展。交通管理面临巨大挑战，智能交通控制是提高效率、减少事故的有力武器。通过Apollo智能交通解决方案，道路也变得更加智能。百度自动驾驶事业部总经理孙永毅表示，百度的智能交通相关技术正在帮助提高城市交通的效率。百度在保定援建的保定智能交通项目已经启动，扎实的信号优化工作已经在保定展开。实测表明，应用道路早晚高峰时段的出行延误时间减少了20%-30%，缓解突发交通拥堵效果显著。未来，控制效率将进一步提高，提高运输和出行各方面的效率。而智慧城市的小样板间——人工智能园区——也在继续其落地进程。据介绍，百度在广东省佛山市千灯湖标志性景区建立了人工智能园区。千灯湖位于佛山市经济实力最强的南海区。世界上第一辆量产的L4级自动驾驶公交车Apolon也在千灯湖实现了站点连接。百度Apollo平台研发总经理王金高就Apollo 5.0升级开源平台的更新进行了详细解释：该开源平台专注于升级17大能力和三大解决方案，打通数据管道，向开发者开放6大数据能力，包括智能数据采集器，开放合成数据集、大规模云训练、自定义模拟验证器、开放数据以及与Apollo开源平台的无缝集成。这使开发人员能够通过云对车辆进行动态校准，在30分钟内完成数据收集、培训、验证和整体发布过程。百度Apollo平台研发总经理王金高撰写了一篇题为《自动驾驶的安全第一》的白皮书，但百度Apoll从未忘记其“安全的初心”。自动驾驶安全白皮书在智能驾驶论坛上举行了中国首发仪式。来自宝马、戴姆勒、英特尔、百度等11家自动驾驶产业链顶级公司的42名安全专家在8个月的时间里完成了一份约4万字的安全白皮书，并于当天发布了中英文翻译。据悉，这不仅是全球首个涉及全产业链的自动驾驶安全文件，也是全球首个全面描述如何在自动驾驶中执行汽车行业现行安全标准的技术文件。涵盖功能安全、预期功能安全、信息安全、测试和验证等领域，为包括行业和监管机构在内的受众提供最先进的自动驾驶安全解决方案。Martin SAUTTER博士，宝马服务部高级副总裁，在启动仪式上表示，“中国拥有像百度这样的全球领先的科技公司，拥有世界上最年轻、最开放的客户群，以及最复杂的驾驶环境。同时，政府非常支持自动驾驶，这使中国处于自动驾驶发展的前沿。“回顾2019百度人工智能开发者大会上热闹的一天，百度Apollo带来了更多商业落地出行解决方案，同时也坚持安全第一的原则。

标签：宝马威马汽车北京红旗

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