豪华MPV新宠，安全刷新业界新高，岚图梦想家比腾势D9更懂国人？

继轿车和SUV之后，哪种车型会崛起？我相信很多人都会想到MPV。因为随着消费升级和生育政策的放开，空间很大，乘坐舒适的MPV成为许多家庭购车的首选。家用和商用两用的豪华MPV已成为市场上的“热点”。

大多数入手豪华MPV的人更关心的是他们在用车时的感受，以及他们的安全性能是否出色。毕竟，坐在车上的不仅是至亲，还有贵宾。作为豪华MPV的新宠，岚图梦想家（Parameter|Inquiry）在这件事上比腾势D9（Parameter|Inquiry）更了解中国人，至少以下例子可以证明这一点。

要想了解更多关于岚图梦想家的信息，可能要从去年10月这款车进行的第一次国产90公里/小时超美标高速追尾挑战开始。想必大家都知道，由于MPV的结构设计，它不如同行的轿车/SUV安全；然而，Lando Dreamer以100公里/小时的速度和1650公斤的碰撞子弹车质量进行了追尾。碰撞后，车身没有严重变形，甚至MPV最薄弱的部分第三排乘客空间也得到了有效保护。岚图梦想家也以出色的表现为腾势D9的“后代”树立了良好的榜样。

岚图梦想家在实现MPV安全性这一新水平方面的成就离不开其在车身材料方面的努力。如高强度钢占70%以上，2000MPa集成热成型激光拼焊门环，23.6%热成型钢；

笔记

拼音 双语对照车辆的A/B柱、侧壁和下横梁等部件的强度也达到1780MPa，所用材料非常厚。还有岚图梦想家全铝合金后副车架的双极断裂能量吸收设计，在能量吸收和空间释放方面也发挥了重要作用。

作为消费者，更“防撞”的车身框架自然会提供更全面的座舱保护。就像最近结束的春节假期一样，高速追尾事故频繁发生。如果我们控制速度和距离以避免与前车相撞，谁能保证后车也能做到这一点，所以这次测试后车的“耐撞性”更具挑战性。根据岚图梦想家的实际测量结果，它可以在这次高速碰撞中保护第三排乘客的安全。与腾势D9相比，它还没有取得出色的追尾性能，安全性也不如岚图梦想家令人信服。

除了安全之外，今年早些时候体验了Dreamer之后，我对它奢华的质感留下了深刻的印象。首先，有一个试驾体验。这款车在底盘层面采用了前双叉臂+后五连杆悬架，并提供了腾势D9所没有的空悬架+疾控中心带来的“魔毯效应”。“当我驾驶这辆车时，除了给我一个常规MPV的视野外，它实际上没有大型MPV的笨重感。它驾驶起来非常灵活，底盘的滤震性能也有一种非常高级的感觉。它在通过坑坑洼洼的道路时没有MPV那样的挥之不去的感觉。”。同时，它的动力线性且轻盈，即使在市区超车，也能达到足够的平顺性。毕竟，我当时得到的Lando Dreamer加速了不到6秒。

其次，还有试驾的体验。打开豪华MPV最正确的方法是坐在第二排。Lando Dreamers确实关心这方面的细节。例如，当两侧的电动滑动门慢慢打开，你坐在这个航空级座椅上拉动有纹理的门把手时，如果你感到有点累，轴距为3200毫米的兰多梦想家可以完全支持你的各种“沙发倾斜”。就座椅的刚度和驾驶质量而言，我认为兰多梦行者比腾势D9做得更好。

0

此外，您还可以同时打开腿部休息和按摩功能。如果天气寒冷，你也可以打开座椅加热装置。当然，夏天也有座椅通风；即使你想在车里吃饭或签署一些重要文件，座位前的小商务桌也一定会在需要的时候理解你的需求。此外，梦想家的电动驱动特性在静音方面已经具有优势，在此基础上，该车的NVH性能也更加精致。随着高品质丹拿音响的加入，整个座舱的高级氛围也将进一步增强。

1

编辑点评：在过去，预算在40万元左右，想要买一辆真正豪华的MPV似乎很尴尬。对于梅赛德斯V级这样的真实汽车体验，如果你想说它有多豪华，我认为从内饰质感到驾驶和乘坐质量都很牵强。但现在，无论是腾势D9还是岚图梦想家，在同等价格下，他们对奢华的诠释都更有说服力。尤其是像岚图梦想家一样，在用户非常关心的安全和豪华两个核心领域，让埃尔法（Parameter|Inquiry）面红耳赤。据估计，这个问题不会很严重。

笔记

拼音 双语对照

标签：腾势腾势D9奔驰埃尔法奔驰V级

汽车资讯热门资讯