小试2019款威马EX5：15万元带来的越级体验丨车业杂谈

众所周知，中国有很多新车制造商，但实际上只有少数几家已经大规模生产和交付。作为为数不多的量产交付品牌之一，威马汽车推出了其首款智能纯电动SUV——威马EX5，凭借其智能的全车交互系统、卓越的三电能系统和安全的智能出行辅助系统，受到了许多消费者的青睐。今年1-3月，威马EX5共交付4085辆，交付量居造车新势力之首；在刚刚过去的5月份，威马EX5的销量超过了2000辆。

看胜于听。最近，汽车行业收到了一辆2019款威马EX5智行2.0Lite探索版，并在这款备受好评的纯电动SUV上进行了尝试。我体验过威马EX5的动力表现，以及它的旗舰全车交互系统和智能辅助系统。那么，这辆车呢？

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ECO模式，动力平稳，运动模式激进

动力方面，2019款威马EX5搭载了一台最大功率为160kW的永磁同步电机，峰值扭矩为315N·m。

尽管我们早就听说了电动汽车的快速起步和加速特性，但在驾驶威马EX5之前，我们已经做好了心理准备。然而，这种动力总成仍然令人惊讶。

威马EX5有两种驾驶模式：经济型和运动型。值得一提的是，运动模式下的EX5非常霸气。当你轻轻按下开关时，汽车会弹出，给人一种像驾驶大排量跑车一样推背的感觉。切换到经济模式后，汽车变得更加平稳，但动力仍然很强劲。但是，松开油门踏板后，会有强烈的减速感；在中高速上超车非常容易，基本上没有压力。

如何平衡续航里程和功率是对电动汽车的一个关键考验。威马EX5搭载了59.53kWh的三元锂电池，目前从动力体验来看，是一个不错的输出。

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整车交互系统为日常驾驶带来极大便利

威马EX5的12.8英寸大屏幕，也可以旋转，可以用非常时尚和酷炫来形容，搭配简单的整体设计，非常上档次。但是它容易使用吗？这不是装饰吗？

威马EX5搭载Living Engine系统，可控制中控、仪表盘、空调、车窗、座椅、环境灯、内外摄像头等90%以上的硬件。

如果你觉得在中控屏幕上操作太麻烦，那没关系。威马EX5的车载系统还集成了语音助手功能。通过语音助手，您可以实现上述所有操作。此外，该系统还可以连接微信和米家智能家居，甚至可以通过汽车系统发送微信语音。值得一提的是，威马EX5标配OTA快速升级功能，可以快速升级软件功能。这个设计很有前瞻性。

根据汽车行业讨论的实际经验，威马EX5的语音交互系统识别速度快，准确率高。它可以识别普通话、方言，甚至英语，非常方便。

不仅如此，威马EX5还支持手机与车辆的互联互通。它不仅可以通过手机应用程序随时随地查看车辆的位置和状态，还可以远程控制车辆开关发动机、空调、天窗等。

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智行辅助系统非常实用，但不能盲目依赖

威马EX5配备了L2级驾驶辅助系统——Living Pilot智能出行辅助系统，该系统是与博世合作开发的。其核心硬件包括一个前置高清摄像头、三个毫米波雷达、四个全景摄像头和十二个超声波雷达。其中，高清摄像头具有更宽的水平检测范围和更高的行人识别精度；

毫米波雷达不仅探测距离长、探测角度大，而且在恶劣天气下具有较强的抗干扰能力。

该系统多达12项功能，包括侧面和后方交通预警、盲点监测、交通信息识别、AEB自动紧急制动、带走走停停功能的ACCA自适应巡航控制，基本覆盖日常驾驶场景需求。

如上图所示，威马EX5可以在行驶过程中实时监控周围车辆，并将其显示在仪表板上。如果车辆之间的距离太近，汽车会发出警报提醒驾驶员。如果系统检测到车速过快，将触发主动制动来制动车辆。

然而，在实际驾驶中，汽车行业仍然保持着警惕的习惯，尤其是在重庆通勤高峰期，车辆经常变道排队。仅仅依靠车辆系统来识别和响应显然不够及时和安全。因此，在类似情况下，建议双手远离方向盘。如果在开放道路上，车与车之间的距离能够保持在30-50米，相信威马EX5会让驾驶员感到更轻松、更安全。

尽管威马EX5是一款紧凑型SUV，但其轴距超过2700毫米，是同级车型中最大的车型之一。停车时，在内置360°全景成像功能的帮助下，倒车和进入汽车仍然非常轻松。

经过短暂的接触，汽车行业认为这款车相当出色。顺便说一句，这辆车的综合续航里程为460公里。充电方面，据官方消息，在快充模式下，威马EX5从30%充电到80%最快只需30分钟；0-100%电池慢速充电长达7.5小时。里程折扣会很大吗？充电方便吗？我们将在后续的长期测试过程中重点分析这两项，欢迎汽车爱好者继续关注！

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