环境和能源问题是二十国集团大阪峰会的主题之一，日本在这一领域有自己的优势。
日本在氢能领域拥有世界上最多的专利，积累了丰富的经验和技术。日本车企已大步进入氢燃料电池汽车的量产阶段，被称为“终极环保”。
丰田公司量产的全球首款氢燃料电池汽车MIRAI售价约46万元。
MIRAI在日语中的意思是“未来”，它可以将液氢转化为电能，排放无害的水，甚至达到饮用标准。这款车的核心部件氢燃料电池在日本已经成为一项成熟的技术。
目前，日本有4000多辆氢动力汽车在国内道路上运行。这个位于东京市中心的加氢站平均每天有不到10辆车前来加油。
财经频道特约记者王梦曦：
工作人员告诉我，像这样的加氢站在日本有100多个，我们可以看到它们与普通加油站非常相似。通过这样的输送管道，工作人员可以在大约3分钟内加满5公斤氢燃料。装满一个盒子的价格约为400元，他们可以行驶的距离约为600公里。
记者了解到，加氢站目前主要依靠政府补贴。如果他们未来能够实现自给自足，他们每天至少需要销售200公斤氢燃料，相当于60辆家用轿车加油。
为了提高氢能基础设施的利用率，丰田还为日本7-11大型便利店建造了专用的氢能物流卡车。
预计到2030年，日本国内氢能产业市场规模将达到1万亿日元，相当于约640亿元人民币。到2050年，这一数字将增至8万亿日元，相当于约5120亿元人民币，相当于日本目前每年能源进口的40%。日本正在努力完善氢能产业链，努力突破能源困境，获得长期利益。
编辑|郑智
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