大家好！
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拼音 双语对照今天是一年一度的学雷锋日。如今，我们不仅在这一天收集“好东西”，而且爱的奉献已经融入了整个社会和每一天。说到奉献，在疫情爆发近两个月的时间里，我们不断从各方了解到，尽管汽车企业深陷寒冬，但国家的兴衰人人有责，汽车企业也在为抗击疫情尽自己的一份力量。东风汽车、比亚迪汽车、广汽丰田和梅赛德斯-奔驰等汽车公司已累计捐赠近10亿元。上汽大通、福建奔驰、福田汽车、江铃福特、宇通客车等汽车公司利用自身优势紧急复工，加班加点改装负压救护车，将其运送至抗疫一线。那么，除了真空救护车，这些车企还有哪些有竞争力的产品呢？让我们以上汽大通、江铃福特和福建奔驰等汽车公司为例，简单介绍一下这些汽车公司目前仍在生产哪些常见车型。
车企一：江铃福特热门车型：Shaker（参数|询价）、领克（参数|询）、Tureo（参数|咨询）
撼路者的内饰设计简洁周到，没有太多的花费。中控台采用了大量的软性材料覆盖，并结合缝线技术，增强了整体质感。方向盘采用真皮包裹，抓地力十足。同时，密集的多功能按钮也显示出其全面的功能性，而引人注目的8英寸触摸液晶屏和第二代SYNC系统将承载智能技术时代道路制造商的人性化需求。
整个Shakers系列都配备了2.0T EcoBoost涡轮增压发动机。最大功率为180kW/5500rpm，最大扭矩为360Nm/4000rpm。匹配为6AT变速器，。负责将动力分配到前轴和后轴的分动箱来自Bogwarner，这是一种具有低扭矩放大的双速TOD分动箱。前悬架采用带稳定杆的双叉臂式独立悬架，后悬架采用带瓦特连杆和稳定杆的多连杆整体桥式悬架。
领界内饰的整体布局是一种相对简单的风格，在材料和颜色的选择上相对稳定，但也不过时。中控台屏幕周围的面板质感极佳，就像一块温暖的玉石镶嵌在中控台中。宽敞的中央扶手不仅增强了豪华感，还为前排驾乘者带来了更好的乘坐体验。
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动力方面，搭载代号为JX4G15C5L的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为103kW/450-5200转/分，峰值扭矩为225牛米/1500-4000转/分。与之匹配的是来自南京邦奇的CVT变速箱，这是一款来自邦奇的相对较新的VT5。底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
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Tureo的内饰风格真的很“福特”，由于其独特的身份，它没有应用新的设计元素。该车的内饰采用米色+黑色的配色方案，高耸的中控台和方向盘突出了其MPV基因。整体使用的材料并不高端，整个中控台都是硬m……
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拼音 双语对照材料，但整个过程并不不合时宜。
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动力方面，Tureo搭载2.0T Eco Boost直喷增压发动机，最大功率为149kW/5500rpm，最大扭矩输出为300Nm/3000rpm。福特Tureo共有六速手动和六速手动变速器可供选择。Tureo采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的底盘结构。考虑到中国复杂的路况和车内后排乘客的乘坐舒适性，江铃福特还为其配备了一套名为“RAS”的空气后悬架，这在同级别中非常罕见。
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在2019年度法兰克福车展上，梅赛德斯奔驰EQV量产版正式发布亮相。日前，我们从海外媒体处获悉，奔驰EQV已经于近日完成极寒测试，计划将于今年夏季上市。
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