盖世汽车讯近日，外媒评论称，如果福特汽车和大众集团建立自动驾驶汽车合作伙伴关系，将有助于巩固其在汽车行业的领先地位，也将证明福特在变幻莫测的市场中的低调努力。
本月，大众汽车首席执行官赫伯特
迪斯证实，与福特自动驾驶汽车的合作协议即将达成，并表示合作谈判进展非常顺利。迪斯还称赞福特是自动驾驶汽车领域的先驱。此次合作可能包括投资Argo，这是一家隶属于福特的自动驾驶研发公司
人工智能投资最早将于7月宣布合作协议。
尽管合作的具体细节尚不清楚，但一些专家表示，此次合作将促使福特和大众更快地推广自动驾驶技术，同时确保两家公司在全球市场站稳脚跟。从另一家主流汽车制造商获得投资将有助于Argo
人工智能继续开发低成本的自动驾驶技术。
也许是为了显示与福特合作的诚意，大众与最初的自动驾驶汽车合作伙伴Aurora分道扬镳。该公司是一家初创公司，由前谷歌工程师Chris领导
由Urmson和特斯拉前自动驾驶项目总监Sterling Anderson创建。Sam，全球知名咨询公司Navigant的首席研究分析师
Abuelsamid表示，大众的选择是基于他们对Argo团队所有努力的信任和认可。大众汽车认为，Argo的自动驾驶技术比Aurora更倾向于量产。
与自动驾驶汽车市场的竞争对手建立合作伙伴关系将继续成为趋势。去年，本田表示将向通用汽车汽车巡航公司投资27.5亿美元；上周，自动驾驶技术研发公司Waymo宣布与雷诺和日产建立合作关系。
自2017年福特表示将在五年内向Argo投资10亿美元以来，Argo一直在有条不紊地开发和测试自动驾驶汽车。Argo与福特有着非常相似的研发理念，即围绕安全和以人为本。
上个月，Argo首席执行官Bryan
Salesky说：“我认为自动驾驶汽车技术仍有很大的发展空间。我对未来充满信心，但同时我们必须忠于我们的研发理念，做出正确的努力。我们必须坦诚自己的研发进展，避免公众对我们的期望。”。否则，从长远来看，我们也会受到影响。"
Argo一直致力于开发安全、稳健、能够在不同条件下运行的自动驾驶系统，他们在这方面积累了大量经验。本月，Argo宣布将在底特律测试自动驾驶技术，底特律是福特在美国的第五大市场。该公司已经在匹兹堡、迈阿密、华盛顿和加利福尼亚州帕洛阿尔托进行了测试。
Abuelsamid指出，福特可能并不关心与大众共享与Argo合作开发的专利技术。在自动驾驶系统中很难实现差异化，人们最终可能会有同样的感受。从产品本身的角度来看，向公众提供一些独家所有权并不是一种威胁，因为它可以帮助福特分担成本，并使双方能够更快地合作，以利用其规模优势。
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