从情怀到完美的转变，全新宝马3系31.39万起售

设定基准确实很累，但也很有趣

44年来，人们一直在谈论3系的存在，它在运动、家用和豪华之间的平衡使它得以在汽车的广阔历史中生存至今。

现在，全新的第七代宝马3系已经正式上市，共有18项标准配置和专为中国消费者量身定制的特殊配置。新车分为标准轴距和长轴距两个版本。最初，仅推出325系列车型，售价31.39万至36.39万元。

对于目前略显尴尬的汽车市场来说，这一代的改变无疑是一剂强心针，而使用与7系相同的CLAR平台反而成为了一个不那么引人注目的“亮点”。换言之，全新宝马3系的更换是对整个细分市场的挑战，也是迈向多功能性的第一步。

与“贾维斯”相当的人机交互

过去，与专注于驾驶的宝马谈论人机交互似乎有点令人困惑。但随着消费者态度和生活环境的变化，谈论所谓的“原始”驾驶乐趣是不现实的。对大多数人来说，舒适、方便和智能是最基本的需求，运动性只能排在第二位。

对于国产品牌来说，语音识别、在线导航、车况提醒等类似功能已经落地，但在精细度方面仍有待提高。由于原产国的使用习惯不同，奢侈品牌发展缓慢。经过漫长的等待，第七代iDrive终于完全满足了中国人的用车需求，提供了几乎所有的用车信息。

当然，如果你有幸驾驶宝马最新旗舰车型，你就会知道这个系统的学习能力，它可以根据个人习惯调节车内的空调。车辆的设置、导航路线和习惯存储在其云中，使其在正常时间使用更舒适。

同时，它简化了界面，使一切都变得简单可见，使您能够在不需要复杂操作的情况下找到所需的项目。即使你不想使用触摸控制，iDrive传统的按钮+旋钮操作方式仍然可以满足所有需求，这也是为什么它被称为最好的汽车驾驶系统之一。

“不仅仅是大”的外观和内部

作为一种国际惯例，加长已经成为不可避免的常规操作，但当谈到在国内生产后保持海外版X3的尺寸时，“大车汇”真的很钦佩它。

目前的3系还保留了标准车轴版本，并引入了长轴版本用于驾驶。新车的轴距为2961毫米，与上一代长轴距车型相比增加了41毫米。同时，这一数字也超过了前三名中的另外两名选手，在三围尺寸上占据绝对优势。

当然，即使加长后，它仍然保持着“车身造型”，而这一代的3系确实为此付出了很大的努力。车身比例的协调并不是简单地通过消除呼和浩特角的“小尾巴”来实现的，而是通过控制前后悬架的长度和比例，以及整体车身来实现的。

与上一代车型相比，这一代车型的变化主要集中在细节方面的变化。前后外观在大灯、保险杠、后排等细节上进行了重新设计，基本保持了整体的犀利风格。全新的天使眼、L形尾灯、多边形排气管、双重外观设计，依然有宝马的味道。

内饰方面，来自X5和X7老大哥的旗舰气质保持不变，哑光镀铬、机械纹理按钮、皮革包裹等元素无不彰显其魅力……

诚意此外，加宽加厚的真皮座椅在舒适性上发生了革命性的变化，而长轴版车尾标配的软枕则进一步提升了高贵感。

真诚是打破游戏的利器

对于豪华汽车来说，“可选”是一个非常敏感的术语。在看到高级功能的官方宣传后，到达商店时被告知要选择的尴尬确实可以减少偏袒。

这一次，全新3系的标准配置确实有了实质性的提升。如果我不在这里列出，我很抱歉。尺寸、外观和内饰的精致程度不言而喻。整个系列标配自适应LED灯组、三区自动空调、第七代iDrive、2.0T发动机、全景天窗、迎宾灯毯、后视摄像头、自动驻车和打开/关闭进气格栅。

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此外，全新宝马3系还在AB柱和顶梁等领域进行了加强，使用了更多高强度钢材来增强安全性。一些车身刚度增加了50%。在丰富配置的同时，车身的安全性也不容忽视。轻量化只是工作的一部分，如何确保驾乘人员的安全也是奢侈品牌应该承担的责任。

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换代后，全新宝马3系在产品力上有了全面提升，整体配置水平在一定程度上超越了海外版。尽管新推出的产品在价格上可能没有太大折扣，但它已经将运动和豪华结合在一起，几乎不可能在短期内赶上。

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