从前，有一辆汽车被汽车爱好者称为驾驶者的汽车。引入中国后，其卓越的驾驶品质教会了中国消费者什么是操控。这款车就是大众的宝来。在看到大众凭借这款车实现了口碑和利润的双丰收后，来自美国的福特坐不住了，迅速将欧洲的福克斯带到了国内市场进行投资。于是，曾经称霸WRC赛场的福克斯正式进军中国市场。
自2005年进入中国后，福克斯已经经历了两代人，并在2018年进行了两次整容。近日，第四代福克斯在国内正式上市。作为新一代福克斯，这款车有哪些独特之处？
外观方面，这一代福克斯的整体外观仍然可以看到上一代车型的影子。前脸仍然采用了与马丁相同的车型，但在细节上更加细致，具有福特自身的特点。
大灯仍然足够锋利，但与前代车型相比，它们没有那么咄咄逼人，看起来更平易近人。与当前车型相比，三箱版的侧面设计更加和谐。很明显，这一代福克斯的三厢版是与两厢版分开设计的，并没有强迫两厢车尾部的感觉。
该车的两箱版仍然干练时尚，但从第二代到第四代，曾经经典的两箱半设计已经逐渐淡出。
在内饰设计方面，新一代福克斯采用了非常流行的内饰布局，将曾经嵌入中控台的大屏幕向上移动，打造出了现在的悬浮式中控台屏幕。传统的变速杆也被更紧凑的旋转换档所取代。
虽然这一代福克斯的内饰布局更合理，看起来更有质感，但总感觉缺少一些特色。宝马最近的运营似乎引领了全球汽车制造商的内饰设计风格。
在动力总成方面，这一代福克斯在所有车型上都使用三缸发动机，是的，整个系列都配备了三缸。根据排量和进气形式的不同，分为1.0T、1.5L自吸和1.5T。其中，除了1.5L自吸式车型匹配6AT外，1.0T和1.5T车型均配备8AT。
值得一提的是，这款1.5T三缸发动机实际上支持停缸，并且可以在发动机负荷相对较低时暂停一缸的运行以节省燃油。你说V8发动机使用闭缸技术，一次停止四个气缸仍然可以留下四个。福克斯的三缸发动机在暂停一个气缸后只剩下两个气缸，这是否太过分了？
当然，烤肉也属于烤肉。为了降低油耗和排放，福特满满的生存欲望深深打动了我。在动力方面，这款1.5T发动机比上一代四缸发动机多出了三马力的最大功率，尽管它缺少一缸。然而，在100公里处测得的加速度仍然慢了零点几秒。我可以问一下，这到底是什么吗？
总体而言，尽管新一代福克斯在产品方面有所改进，但它现在面临的竞争对手已不再与最初来到中国的竞争对手处于同一水平。并不是它的产品没有改进，而是竞争对手改进得太快了。就感情和声誉而言，福克斯似乎仍然无法与老对手高尔夫竞争。因此，可能很难对这一代福克斯的市场表现感到乐观。
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