据外媒报道，菲亚特克莱斯勒首席执行官Mike Manley告诉雷诺和其他潜在合作伙伴，“我们很乐意讨论合作问题，但我们也可以独自前进
曼利在接受记者采访时表示，“从战略上讲，我们的未来是光明的，我们有明确的计划和安排。我们也为此投入了资金，一切都在有序进行。”此前，FCA发布了上半年业绩，明显好于预期。这并不是说，如果联盟、合作或合并对FCA的未来更有利，我们就不愿意与其他公司合作
曼利表示，他愿意重启与雷诺的合并谈判，但雷诺并不是唯一能够帮助扩大规模或弥补其技术和车辆阵容的潜在合作伙伴。如果他们是唯一的合作伙伴，这个问题的答案肯定是否定的。6月，在法国政府官员介入谈判后，FCA撤回了与雷诺350亿美元的合并提议，并试图推迟对合并的最终决定。据外媒报道，8月2日，雷诺可能会减持日产股份，双方正在努力重塑联盟，解决导致与菲亚特克莱斯勒汽车公司合并谈判流产的诸多分歧。
此前，菲亚特克莱斯勒汽车公司与其竞争对手标致建立了商用车合作伙伴关系。据知情人士透露，在FCA向雷诺提出收购要约之前，两家公司讨论了更广泛的合并。曼利
一些合作可以在特定技术方面提供帮助。在考虑消费者汽车方面时，我们也与其他公司进行了合作，你可以看到前所未有的合作
从商业角度来看，得益于Ram卡车和Jeep SUV车型
FCA的北美业务强劲，但在其他市场，该公司仍面临持续的挑战。该公司正在以菲亚特品牌为基础，对其欧洲主流市场业务进行全面改革。第二季度，FCA在欧洲、中东和非洲的业务利润相对较低，2018年实现了1.8%的利润率。曼利的目标是3%的营业利润率，这远低于该公司对北美市场10%的预期。
据报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司可以通过扩大吉普SUV产品线来推出重新设计的菲亚特
500款车型，包括电动版和混合动力版，以及更大的车型，以提高欧洲的盈利能力。曼利表示，他将增加意大利每位工人生产的汽车数量，并减少意大利的小时工数量。在短期内，他准备牺牲销售额来提高利润率。他表示，“在未来3-5年内，欧洲的利润率绝对至关重要。”此外，他还表示，与特斯拉达成的排放信贷协议是FCA管理不断上升的排放合规成本的战略选择。在中国，菲亚特克莱斯勒汽车公司与合资伙伴广汽集团（601238）的联盟和重组成本正在降低，广汽需要推出更多吉普车型。因为我们目前在中国市场上只有三种类型的汽车
FCA面临的另一个挑战是重振高端品牌玛莎拉蒂。该品牌在2019年上半年一直处于亏损状态，部分原因是租赁业务表现不佳以及积累了一定的库存。该公司表示，计划在今年下半年消化玛莎拉蒂的库存。曼利表示，新款车型在2020日内瓦车展上发布后，玛莎拉蒂产品线开始全面调整。
盖世汽车讯据外媒报道，世界领先的铝材轧制和回收企业诺贝丽斯宣布推出一款经过精密设计的铝材汽车车身面板产品Advanz6HSs650，
1900/1/1 0:00:00“在国内中高端中B级车市场中，人们更多看到的是凯美瑞、雅阁、帕萨特甚至是迈腾此类的合资品牌产品，很少看到自主品牌的身影。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，是德科技发布了一款新的汽车网络安全程序，使汽车制造商和供应商的汽车安全专家，采用主动保护措施，防范网络攻击，在研发、生产、以及售后服务过程中，确保车辆安全。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯根据《美国汽车新闻》的报道，今年7月份，美国豪华车销冠易主，雷克萨斯品牌上月在美国销量达25025辆，虽同比出现1
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯当地时间8月5日，铃木汽车公布，由于该公司改善了其车辆检测系统，导致国内产量下降，再加上其最大单一市场印度的汽车需求量下滑，其第一财季营业利润出现了462的跌幅。
1900/1/1 0:00:00本报记者李春莲我国新能源汽车市场飞速发展，但充电设施的建设与运营不足仍旧是制约其发展的痛点之一。同时，新能源汽车补贴从2019年6月底已经开始实施新政：补贴从今年开始已经腰斩，直至2020年取消。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航