为造车真拼了？恒大牵手德国hofer动力，今年以来更是动作不断！为何地产商频频跨界造车

造车难吗？如果没有钱的话，情况确实如此。但对于富有的恒大来说，这个问题可能不会被考虑。今年以来，恒大一直专注于新能源汽车领域，不断收购、购买技术、建设基地、成立合资公司，并频繁布局。

7月24日，恒大汽车再发一城，恒大集团旗下恒大健康宣布与德国霍弗动力总成集团签署战略合作协议，在德国成立合资公司恒大霍弗动力科技。

许家印曾在恒大今年的年度业绩会上表示：“恒大选择一个区域，或者不做，但必须做好”。

除了恒大跨界造车，房地产开发商进入造车市场似乎也成为一种趋势。近日，富力集团与华泰汽车联合宣布，双方正式达成战略合作——富力集团参股华泰汽车，双方将在新能源汽车领域进行深度合作。更多案例包括2017年12月21日宝能投资观致作为控股股东，华夏幸福（600340）参股长城卡罗拉和联合汽车，碧桂园建设新能源汽车小镇

恒大造车下一城

7月24日，恒大健康宣布与德国霍费尔在斯图加特签署战略合作协议，同意在德国成立合资公司恒大德国霍费尔动力科技。签约仪式上，恒大集团董事会主席许家印和德国霍费尔集团创始人兼首席执行官Johann HOFER出席了活动。

根据协议，恒大持有合资公司67%的股权，德国霍费尔持有33%的股权，Johann Hofer担任德国合资公司董事长。德国合资公司将从霍费尔获得动力总成领域的相关技术和研究团队。

根据公告，霍弗成立于1980年，是汽车动力工程领域的制造商。目前，在德国、美国、英国、意大利、奥地利等国拥有15家研究机构和4个合作生产基地，拥有800多名研究专家和专业工程师团队。

据恒大相关人士透露，许家印在多次内部会议上强调，恒大新能源汽车的发展定位是成为新能源汽车行业的领导者。恒大有一个明确的目标，即在3-5年内成为全球最大、最强的新能源汽车集团。通过一系列国际合作，旨在构建汽车制造、动力电池、电机和电子控制的完整产业链。

恒大频繁部署新能源汽车今年，恒大在汽车方面的部署可谓频繁。已在瑞典、日本、荷兰、英国等地完成多项收购，包括整合汽车制造、电池、轮毂电机等多种技术，意图打造新能源汽车产业链闭环。

今年1月15日，恒大健康宣布将以9.3亿美元收购瑞典新能源汽车公司51%的股份。据悉，新能源汽车已获得中国发展改革委、工业和信息化部批准的新能源汽车资质，成为一家能够自主生产和销售纯电动汽车的新能源车企。

1月24日，恒大健康发布公告称，拟以10.6亿元人民币从科鲁电子（002121）手中收购动力电池制造商上海康乃新能源58.07%的股权，标的公司整体估值为18.25亿元。次日，恒大成立恒大新能源汽车有限公司有限公司，后更名为恒大新能量汽车集团有限公司，投资103多亿元。

1月29日，恒大健康宣布由恒大健康旗下瑞典电动汽车品牌NEVS和瑞典超级跑车公司Koniseg成立合资公司。其中，恒大新能源汽车持有65%……

Koniseg持有35%的股份。根据公告，新能源汽车将以无条件股东出资的形式向合资公司进行一系列注资，总额为1.5亿美元，资金将分三期支付。

3月15日，恒大健康以5亿元收购泰特机电有限公司70%的股权。泰特机电持有荷兰e-Traction公司100%的股份，并拥有轮毂电机技术。目前，e-Traction已在荷兰和中国进行生产布局，自2009年以来，其产品已在欧洲14个城市和8个国家的公共交通线路上广泛使用。

今年5月30日，恒大宣布全资收购英国轮毂电机公司Protean。公告称，该公司专门从事电机、逆变器和轮毂电机的设计，是世界上批量生产的乘用车轮毂电机之一。该公司开发制造的第四代轮毂电机重达36公斤，峰值扭矩可达1250Nm，速度可达225公里/小时。目前，已经与梅赛德斯-奔驰、福特等全球主要汽车制造商建立了合作关系。

6月11日，广州市人民政府与恒大集团签署了新能源汽车布局战略合作框架协议。在具体合作方面，恒大将在广州南沙区投资建设三大基地，包括年产100万辆的新能源汽车研发生产基地、生产规模为50GWH的动力电池超级工厂、，以及一个可支持100万辆汽车的电机和电子控制系统生产基地。

6月15日，沈阳市人民政府与恒大集团签署战略合作协议，恒大集团在沈阳投资建设三个新能源汽车基地等项目。其中，恒大新能源汽车整车研发生产基地将落户浑南区，轮毂电机研发生产基地和动力电池超级工厂将落户铁西区。

在汽车销售方面，去年恒大通过投资广汇集团成为其第二大股东。其子公司广汇汽车（600297）在全国拥有11家区域公司和1200多个销售网点。广汇集团的业务涉及能源、房地产、物流、汽车销售等多个领域。其上市公司包括广汇能源（600256）、广汇汽车和广汇物流。

在2018年的业绩发布会上，许家印表示，“我们对汽车行业非常有信心。别忘了我是车间主任。舞阳钢铁当时是冶金部直属企业。我做了十年车间主任，我也有制造业的基本技能。”。在他身后的面板中，新能源汽车被作为一个重要的展示，这也是许家印近两年来最投入的业务之一。

房地产开发商跨界造车的趋势越来越明显

除了恒大，另一家房地产开发商也开始专注于新能源汽车。7月6日，富力集团与华泰汽车联合宣布，双方正式达成战略合作，将专注于新能源汽车的开发制造和智能网联自动驾驶汽车领域。然而，富力房地产和华泰汽车控股上市公司曙光有限公司（600303）尚未披露具体细节，如如何参与股份及其各自的分工。

与恒大的高调做法不同，富力此次进军新能源汽车行业显得非常低调，这可能与公司的财务状况有关。

2017年12月21日，宝能斥资65亿元收购观致汽车51%的股权，成为其控股股东。一年后，观致的股权再次发生变化。宝能继续以15.6亿元收购凯农控股持有的观致12%的股权，交易完成后，宝能已收购观致63%的股权。据报道……

宝能计划收购奇瑞持有的观致12.5%的股份。收购完成后，宝能的持股比例将从目前的63%提高到75.5%。

此外，华夏幸福还参股了长城卡罗拉和联合汽车；碧桂园正在建设一个新能源汽车小镇。。。房地产开发商跨界造车的趋势正在升温，已有近10家。

然而，分析师认为，汽车制造是一项非常昂贵的业务，需要大量的初始投资。对于那些已经依靠高营业额运营、没有足够“弹药”的房地产开发商来说，这不是一笔好生意。然而，汽车是一个高度资本密集和技术密集的行业，乐视就是一个例子。尽管他们也在浙江乐清获得了土地，但他们受到的考验不仅仅是钱袋子。

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标签：长城奔驰福特奇瑞

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