业绩大降，日产开启万人裁员计划

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日产预测，该公司将在欧洲和北美市场遭遇挫折，预计2019财年利润将减半

7月24日，据日本共同社报道，日产计划在全球范围内裁员1万多人，以扭转其业务下滑的局面。

这一数字约占该公司全球员工总数的10%，远高于此前的估计。今年5月，这家日本汽车制造商宣布将裁员4800人。根据该公司的财务报告，截至今年3月，日产及其集团公司约有13.9万名员工。

据财联社报道，日产汽车表示，第一季度营业利润下降90%的报告总体上是准确的。公司面临着各种各样的压力。

从财报来看，2018财年12个月的营业利润为3182亿日元，同比下降44.6%；净利润达到3191亿日元，同比下降57.3%，创9年来新低。日产汽车的营收为11.57万亿日元，同比下降3.2%；营业利润率为2.7%，与2017财年相比下降了2.1个百分点。

2018财年，日产全球汽车销量下降4.4%，至552万辆，其中美国销量下降9.3%，至144万辆，欧洲销量下降14.9%，至64.3万辆。日产汽车在美国和欧洲市场的销量出现了严重下滑。在日本市场，包括小型车在内的销量增长了2.1%，达到59.6万辆。在中国市场，2018自然年的销量为156.4万辆，增长2.9%。

财务报告显示，该公司正面临着不利的经营环境。

由于美国市场销售疲软的影响，销售额大幅下降。日产还承认，依靠激励措施和其他努力来实现美国市场的数字化目标有些过分。美国占其全球销量的30%，而现实是，如果不降价，新车就无法销售。为了与丰田和通用汽车竞争，日产一直在增加销售奖金并降低价格以增加销量。在2018财年，日产每辆车的销售奖金支出超过4000美元，比美国市场的平均水平高出约10%。

根据欧洲汽车制造商协会的数据，今年1月至6月，日产是欧洲上半年受影响最严重的公司，欧洲销量下降了24%。6月份新车注册数量下降了26.6%。今年上半年，日产汽车的全球销量降至220万辆，与去年同期相比下降了7.5%。

这家汽车制造商预计，到2019财年，其净利润将减少近一半。该公司于5月14日发布的2019财年预期合并净利润降至1700亿日元，同比下降47%。

雷诺-日产联盟在2018年超过1000万辆的销量已经不再令人印象深刻。当时，该联盟在全球汽车集团销量排名中排名第三，仅次于大众丰田，销量为1036万辆。

去年年底，时任主席卡洛斯？戈恩因涉嫌财务违规被捕，此后日产一直在努力重组其管理团队及其与最大股东雷诺的关系。戈恩的被捕和驱逐显然使日产与法国汽车制造商雷诺的全球联盟处于不确定状态。

放弃其前任倡导的大规模扩张计划，日产的全球产量将在本财年结束前下降约15%。这是日产首席执行官西川宏的一项新计划，也是近十年来最大规模的减产。减少过剩产能和提高销售成本已成为当务之急。

日产在南美和其他利润率较低地区的工厂可能会受到减产计划的影响，该公司可能会努力精简在日本的生产。

汽车就像滚到楼下的木桶，我们相信下降的趋势是显著的，”美银美林分析师John Murphy说。

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