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据外媒报道，早在2017年，特斯拉就为所有采用其自动驾驶自动驾驶技术的车型配备了自动紧急制动系统，未购买自动驾驶巡航辅助升级包的车型也配备了该系统。然而，只有当最高车速在144.8公里/小时的范围内时，此功能才可用。现在，该汽车制造商在其下一代AEB升级系统上引入了一些更先进的功能。
这些高级功能包括：当自动驾驶系统检测到行人和骑自行车的人穿过车辆路径时，车辆将自动启动制动系统。根据特斯拉的官方推特账号，这种功能可以防止车辆在现实场景中与行人或骑自行车的人相撞。
尽管如此，特斯拉并不是唯一一家提供主动防撞系统的公司，许多传统汽车制造商也在竞相推出此类系统。
根据非营利组织保险协会的说法
用于高速公路
安全部（IIHS）2019年的一份报告显示，20家汽车制造商承诺在未来几年为其车型配备AEB系统作为标准。2018年，上述汽车制造商生产的汽车中，30%标配了AEB系统。现在，IIHS估计这个数字将达到50%。
根据过去两年的销售数据，丰田平均90%的车型标配AEB系统，在许多汽车制造商中脱颖而出。日产78%的车型标配了AEB，而本田61%的车型标配AEB。相比之下，只有大约10%的福特、三菱和保时捷车型配备了AEB系统。
IIHS认为，到2025年，随着汽车行业越来越多地采用AEB系统，将有可能防止此类事故造成28000起碰撞和12000人受伤。
除了宣布AEB系统的新功能外，特斯拉还展示了其紧急车道规避系统
部门回避系统，可以纠正转向，避免潜在的交通事故。当系统检测到驾驶员即将偏离另一车道，并且有车辆在另一车道前方靠近时，系统可以纠正其转向；此外，该系统可以自动将车辆导航到原始车道，避免车辆偏离和从悬崖上坠落。
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