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北汽银翔与经销商之间的冲突仍在蔓延
记者|段思瑶
对于数百家北汽银翔经销商来说，今年夏天并不平静。
7月16日，“每日经济新闻（博客、微博）”记者在现场看到，当天上午8点30分左右，60多名北汽银翔经销商第三次聚集在北汽集团总部大楼前讨债。
周一，北汽告诉我们，他们将在下午3点提供具体的解决方案，但到目前为止，我们还没有看到“解决方案”。一位来自江苏的北汽银翔经销商无奈地告诉记者，他只希望北汽能尽快做出回应，退还欠款。
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目前，北汽银翔与其经销商之间的冲突已经蔓延到了终端市场。上述北汽银翔江苏经销商告诉记者，该制造商没有汽车或配件，这阻碍了经销商正常向用户提供维修服务。在一些地区，已经出现了车主将4S店堵在家门口的情况。
从制造商到经销商，再到车主，北汽银翔的问题正在逐渐蔓延。北汽银翔股权重组的结果已成为解决当前一系列问题的关键。据一位接近北汽银翔的知情人士透露，北汽银翔股权重组的结果最晚将于7月底公布。
一
第二批欠款即将归还
从7月9日北汽银翔多家经销商前往北汽总部要求付款，到7月16日，包括北汽集团、北汽银翔、重庆合川区政府在内的经销商代表和相关领导进行了多次沟通，但双方未能达成共识。
我们从全国各地赶来解决问题，但北汽的态度让我们失望。前述北汽银翔江苏经销商告诉记者，尽管北汽承认违约，但他们仍然无法提供明确的时间来偿还债务。这也是双方在多次沟通过程中未能达成共识的重要原因。
今年4月，当数百名北汽银翔经销商前往北汽集团总部汇报情况时，双方签署了还款框架协议。北汽银翔已承诺分批向经销商偿还未偿债务，并表示将在今年5月25日前向继续合作的经销商偿还20%的未偿债务。但一些经销商没有收到第一批未付款。直到6月底，第二批欠款都无法如期入账。
7月16日，长达一周的债务催收事件出现好转。在今天与北汽沟通后，我们的经销商代表同意在本周五之前向我们支付第二批未偿债务，”上述北汽银翔江苏经销商告诉记者。
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在经销商要求北汽欠款的拉锯战中，收购价格成为导火索。制造商已经停产了，你为什么还要让我们为这辆车买单？“在大多数前来讨债的经销商看来，北汽了自己。
我们过去直接从北汽银翔购买汽车，但去年我们突然接到通知，我们将直接从一家名为重庆昌河汽车科技有限公司的公司购买汽车，但是我们推迟了购买汽车的时间，”北汽银祥广州经销商告诉记者。
据齐心宝介绍，重庆昌河成立于2018年9月，董事长为北汽银翔汽车有限公司法定代表人李凌日。在重庆昌河的股权结构中，江西昌河汽车有限公司作为控股股东持有约86.66%的股份，而公司由北京汽车集团有限公司控制。
如果我们把购车款转给重庆昌河，而北汽间接控制重庆昌河的话，那么北汽应该负责。“上述北汽银翔江苏经销商告诉《每日经济新闻》记者，这就是他们想向北汽集团讨债的原因。
二
游戏中的妥协
事实上，北汽银翔重组背后延迟公布的结果是一场博弈。
今年6月，双方谈判的结果是北汽集团持有英国航空37.5%的股份……
银翔的股票，但这一结果很快被推翻。接近北汽银翔的人士告诉记者，北汽集团的持股比例可能会进一步提高到41%至47%之间。
目前，北汽集团的持股比例已成为双方正在进行的博弈中的一个关键点。重庆合川区政府希望北汽控股47%，将北汽银翔的性质转变为国有企业。北汽提出的条件是，重庆合川区政府必须首先解决经销商目前的债务问题，”接近北汽银翔的人士表示。
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在这场游戏中，北汽银翔、北汽集团和重庆合川区政府的态度各不相同，有妥协也有退缩。作为“主角”，北汽银翔的表现前后各不相同。
早在今年4月底，当数百名北汽银翔经销商前往北汽总部索要欠款时，北汽银翔首先表明了自己的立场。在官方微信上发布的一份声明中，北汽幻想曾写道：“北汽银翔的重组取得了重大进展，近期将发布明确信息。销售和服务提供商合作伙伴与公司之间的业务往来正在逐步恢复正常，历史遗留问题将随着重组的进展逐步得到解决。”
然而，随着事件的升级，北汽银翔开始改变态度。一位来自云南的北汽银翔经销商曾对记者表示：“第二批未偿债务已经延迟支付，所以我们选择了一位经销商代表与北汽银翔沟通，但他们总是回避。”。
与北汽银翔的态度不同，第一批未偿债务的偿还过程是在重庆合川区政府的监督下完成的。在此次事件中，重庆市合川区政府一直在积极协调，寻求解决方案。
相比之下，北汽集团的态度是模棱两可的。上述北汽银翔江苏经销商告诉记者，“这两次我们来北汽讨债，他们一直要求我们选代表沟通，但他们一直没有明确的态度。就像上周五，北汽要求我们选一个代表来北汽总部沟通，但对方直到下午3点才出现。”
经过三轮讨债，数百家北汽银翔经销商与北汽、北汽银翔之间的矛盾仍未解决，各方都在等待重组结果的最终落实。
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