据外媒报道，由于担心北美市场的增长前景和欧洲市场面临的挑战，高盛对菲亚特克莱斯勒的股票给予卖出评级，股价随后下跌超过4%。高盛将FCA目标价格定为11.5欧元，降幅为7%。高盛分析师George Galliers表示：“FCA的收入很大一部分来自北美。在过去五年的商业计划中，北美一直是FCA收入增长的主要驱动力。然而，我们不认为FCA北美在2015-2022年商业计划实施后会有收入。”2018年，北美地区的销售额占FCA息税前收入的93%。FCA正在努力更新欧洲市场上的旧车型。Galliers表示，该公司车辆的平均使用寿命为7.4年，升级车辆需要时间，这也是一个令人担忧的问题。例如，道奇挑战者自2008年以来一直没有完全更新，克莱斯勒300自2011年以来也是如此。该公司计划在2021全面更新这两款车型。分析人士表示，FCA将进行有吸引力的收购，但美国最近声称汽车研发对国家安全至关重要，这使情况变得更加复杂。如果FCA未能达到2021欧盟排放目标，该公司还将面临高达7.46亿欧元的排放罚款，但盖利尔预计FCA将尝试免除罚款，因为这一惩罚的成本太高。尽管对FCA表达了悲观的预期，但Galliers认为，FCA品牌和经典车型都极具吸引力，该公司在欧洲的强劲销售可以帮助抵消一些麻烦。FCA将于7月31日宣布下一季度盈利目标，分析师预计FCA第三季度每股盈利84美分。自去年以来，FCA的市值总共下降了30%。
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