大众汽车四年前爆发的尾气排放丑闻尚未平息，但正在加剧。
据外媒报道，当地时间8月20日，韩国检方表示，大众和保时捷在其车辆上安装了非法作弊设备，导致其柴油车排放违反污染标准。因此，他们将被罚款，并将对这两家公司提起刑事诉讼。
韩国环境保护部表示，从2015年5月到2018年1月，大众和保时捷在韩国销售的1万多辆汽车安装了排放作弊设备，导致车辆氮氧化物排放量超过标准水平十倍。因此，奥迪A6、大众途锐和保时捷卡宴等8款车型的认证将被撤销，大众和保时捷还将面临高达115亿韩元的罚款。
就在几周前，奥迪前首席执行官鲁珀特·斯塔德勒在德国被指控欺诈、伪造文件以及非法和虚假广告。对Steider的指控涉及434000多辆大众、奥迪和保时捷汽车，这些汽车都配备了作弊装置，以通过监管机构的排放测试。安装在上述车辆上的非法软件可以将实验室测试期间车辆的氮氧化物排放量压缩到远低于道路行驶时的实际排放量的水平。
2017年3月发布的一项研究表明，在德国销售的260万辆装有排放作弊装置的大众汽车造成的污染可能导致欧洲1200人过早死亡。在德国，超过41万消费者和投资者要求大众汽车赔偿。今年3月7日，印度对大众汽车处以7100万美元的罚款；5月7日，德国检方对大众汽车集团旗下保时捷处以5.35亿欧元罚款；自2015年承认排放作弊以来，“排放门”已导致这家德国汽车制造商损失超过300亿美元。
然而，这一切似乎还没有结束。呆在“排放门”里就像养了一个四条腿的淘金者，偶尔公众不得不为此支付罚款。2018年，大众在柴油作弊丑闻上花费了约55亿欧元，2019年，这起丑闻预计将继续吞噬其20亿欧元的利润。到2020年，大众汽车集团还将在排放作弊丑闻上花费10亿欧元。
盖世汽车讯据外媒报道，当地时间8月21日，美国总统特朗普对于部分汽车制造商表示强烈谴责，主要是因为这些制造商不支持其政府取消奥巴马时代的燃油经济效率规定。
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