吉利发布2019上半年业绩：总收入475.6亿元 净利润跌40%

8月21日，吉利汽车发布了2019年上半年业绩报告。报告显示，集团总收入较去年同期下降11%，至475.6亿元人民币；

与去年的66.7亿元相比，净利润为40.1亿元，同比下降40%。

客观地说，吉利上半年总收入和净利润的下滑与车市整体下滑有直接关系。据中国汽车协会统计，上半年，中国市场乘用车整体销量同比下降14.0%，而国产品牌乘用车总销量同比下降21.7%。整体市场跌幅大于预期，这对每一家车企都是一个重大影响，吉利也是不可避免的。数据显示，吉利集团2019年上半年汽车销量为651680辆，同比下降15%。关于销量下降的主要原因，吉利表示，在当前汽车市场的情况下，集团已积极减少经销商的总库存，以防中国汽车市场在不久的将来可能继续疲软。

对于上半年净利润的大幅下滑，吉利指出，自2019年7月起，中国多个地区已提前正式实施国六排放标准，集团积极提供更高的折扣和优惠措施，以减少上半年经销商库存，从而削弱了毛利率的表现。与此同时，为了在疲软的汽车市场中保持集团产品的竞争力，同期的销售和分销费用必须保持在较高水平。此外，管理费用在此期间增长了53%，主要是由于过去几年在研发方面的大量投资，导致摊销和折旧费用增加。值得一提的是，尽管吉利集团上半年整体呈现下滑态势，但在多地也取得了不错的成绩。国产品牌乘用车在中国的市场份额已从2018年上半年的14.8%上升到2019年上半场的15.3%。此外，尽管汽车市场低迷，但吉利新产品的推出速度并没有下降。从今年上半年开始，平均每个月至少有一辆新车上市。而在新产品方面，吉利也在进行更多的尝试，包括首款MPV嘉际、全新豪华电动轿车车型几何A，以及全新高端跨界SUV车型星越。其中，星越是吉利控股与沃尔沃汽车联合开发的首款基于紧凑型模块化基础设施CMA开发的吉利品牌车型。

此外，从上半年推出的车型中发现，新能源仍然是投资的重点，我们致力于在所有主要产品线中增加新能源和电动汽车版本。今年上半年，帝豪的GS/GL比同期增长了约三倍。对于后续新产品的推出，吉利集团也在财报中指出，在未来十二个月内，集团计划推出第二款MPV车型，这将为集团提供额外的增长动力。此外，计划推出一款新的紧凑型SUV车型，以进一步丰富集团在SUV类别市场的产品组合。此外，所有主要现有车型的升级版以及新能源和电动汽车版本也计划于2019年下半年推出，有助于保持集团在中国A级轿车和SUV市场的领先地位。积极调整和应对变化现已进入2019年下半年，但汽车市场仍没有改善的迹象。此外，中美贸易争端、国六的实施以及新能源补贴的下降所带来的不确定经济环境，也给2019年的汽车行业带来了更大的挑战。面对此，吉利主动将年度销量目标从151万辆调整为136万辆，最新数据显示，前7个月已完成55%的目标。此外，“走出去”也是吉利的一项重要战略。上半年，该集团的出口销量大幅增长344%，达到38619辆，占总销量的5.9%，而2018年仅为1.1%。吉利表示，这是由于成功推出了更多的新产品……

进军出口市场，以及升级主要出口市场的销售网络和管道。不仅如此，吉利的全球化还表现为在海外企业建厂。2017年，吉利收购了宝腾汽车49.9%的股份，并在马来西亚宝腾工厂推出了吉利品牌的博越车型。有数据显示，博越进入马来西亚市场后，销售业绩一直稳定，多次领跑该地区细分市场的销售排名。据了解，吉利每年都会在马来西亚的宝腾工厂引进一款车型。未来，星悦还将走出国门，在马来西亚的工厂进行生产和销售。此外，吉利在白俄罗斯也有一家工厂，该工厂于去年投入运营，产品在俄罗斯和白俄罗斯销售；领克品牌产品也将于明年在西欧市场推出。总体而言，尽管形势谨慎乐观，但我们看到以吉利为代表的车企正在积极努力和调整，以更好地适应市场，为未来发展积蓄力量。对吉利来说，另一件值得承认的事情是，基于良好的经营现金流入，该集团的财务状况在过去几年保持稳定，这将使该集团能够在未来继续投资，并及时应对市场变化。

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