“豪华品牌”马自达

文|衣橱

说到马自达，它的技术是一流的，设计很用心，缺陷也很好。即使是车主的心理年龄也总是新鲜的。几十年来，他们坚持不懈地创作了许多深受喜爱的杰作，甚至狗也在情感深处哭泣。

事实上，真正体现马自达水平的不仅仅是RX-6和MX-5，还有一些精致的家用轿车。市场上有很多家轿产品，包括以刷单为主的迈腾、雅阁、凯美瑞、吉利亚、XEL，以折扣为主的吉利亚、XEL，以及展示内地居民低消费能力的纳智捷纳5。这些都是家用轿车各个细分行业的代表。

但我们今天谈论的马自达已经达到了家用轿车在运动和年轻化主题上所能达到的顶峰。

我会考虑如何把它吹到这波。

在介绍新一代阿特兹之前，也被称为“读者的整容被称为更新阿特兹”，请允许我向阿特兹的老东家告别。

这是一辆可以让你不自觉地忘记吃饭、忘记工作，甚至忘记再次坠入爱河的汽车。如果开阿特兹的乐趣超过了找女朋友，为什么我还要谈恋爱呢？

一旦车主坐在驾驶座上，握住方向盘，他们就可以保持“人马一体”的位置四到五个小时而不改变。唯一可以与之相比的夸张的人体技巧可能是，只有女性在购物时从不累。

化妆似乎永远不会累。

嗯，P数字永远不会累。

算了，算了。我没说。

这是一辆运动轿车，入门手册涵盖了设计、操控、内饰材料、黑科技，阅读量几乎像天堂里的书，但我们喜欢孜孜不倦地阅读。这必须让人们思考。当我们读书的时候，我们已经厌倦了学习，想要“开车”。为什么我们现在开车时如此渴望学习和阅读？

这是一辆可以在新闻发布会上及时制造黑洞的汽车。起初，我只是想看看价格，然后溜走。然而，会议开始时的歌曲《光荣的岁月》给了我一波回忆，从2003年到2019年都在听。

以至于我很喜欢听车主讲述他们与马自达的青春故事，以及车企领导用中日双语发表的演讲。

当反射乐队的歌曲“嘿！“女孩”结束了，我看了看手表，躺在老虎机里的两个小时就这样过去了。

事实证明，张靓颖只是胡说八道，因为我的时间根本不值钱！

科比凌晨4点看洛杉矶有什么特别之处？也许只是在看阿特兹新闻发布会的重播。

简而言之，在早恋、逃学和群殴之后，Atz终于通过这次新闻发布会成为了青春记忆的第四大元素。

坦率地说，新款阿特兹没有对动力总成进行太多修改，仍然是人们熟悉的“创智蓝天”。两台2.0升/2.5升的自然吸气四缸发动机，最大功率分别为158马力和192马力，标配6AT变速箱。最显著的改进是新车达到了国家六项排放标准。

所以这次整容的重点主要是设计，大部分体现在内饰上。

除了坚持“感动灵魂”的设计理念，根据一汽马自达官方的说法，全新阿特兹设计还融入了“减法美学”。

简而言之，新车在线条、层次和颜色等你一眼就能感知到的领域进行了简化。然而，在细微的细节上进行了重大的升级。

例如，汽车内部的软木装饰是从北海道进口的，并由工匠手工抛光；门板处使用了一种名为“Osvi”的新型材料，这是一种超细纤维材料，声称具有顶级翻毛皮质感；

新设计的座椅由马自达和日本山口大学联合开发，可以在保持脊柱S曲线状态的同时，为骨盆区域提供稳定的支撑。

马自达细腻而沉默的头脑让我想起了一年前的这个时候，网上流传的一篇文章声称马自达的设计抄袭了某个独立品牌——“必须彻底调查马自达的抄袭行为，才能给广大汽车爱好者一个解释。”如此粗鲁的语言一度让我感到极度愤怒。后来，我写了一篇题为《诬陷马自达抄袭对我不公平》的文章来表达我的不满。

不仅仅是我的观点，事实上，马自达的设计技巧一直是业内的共识。

梅赛德斯-奔驰内饰设计师@Zimo Zimo曾举例称，马自达CX-3在预算范围内实现了高端设计效果。

这款车的内饰是一个不小的挑战，毕竟作为一款紧凑型车，控制面板的宽度相对较窄。然而，它在如此小的空间内实现了以驾驶员为中心的运动主题，带有“假”环绕控制面板，为了减轻重量，使用了横向切割的体积来制作皮革悬浮控制面板下部装饰条

实际的视觉效果是，驾驶员的仪表板、控制面板线条和两个圆形空调出风口按照方向盘的中心严格对称。这在对称布局包装的现实中创造了一个以驱动程序为中心的主题的典型幻觉。然而，成本并没有翻倍

马自达曾经做过一个实验，它屏蔽了自己的车标，并让不懂车的普通人用“豪华”作为判断标签，将其与市场上的其他品牌车型进行比较，结果是马自达排名第二。

在我看来，这一成就一点也不奇怪，包括马自达自称希望成为二线豪华品牌，我持积极态度。

在汽车行业，“豪华”一直是一个非常模糊的术语。

当然，像BBA这样优雅或技术惊艳的设计被公众视为奢侈的硬标准。然而，设计风格充其量只能被归类为一种表现形式，奢侈品牌的门槛背后应该有更深层次的逻辑判断。否则，“复制世界豪华汽车”的众泰没有理由不做豪华品牌。

因此，独创性是第一标准，马自达无疑符合这一标准。

其次，从市场效率的角度来看，“汽车越贵越豪华”的规则只是表面上的，但事实是“汽车越赚钱越豪华”，这是法拉利、劳斯莱斯等许多超豪华品牌的生存原则。

尽管马自达的汽车没有BBA那么贵，利润率也很高，但它是能够在汽车市场的寒冬中保持价格的品牌之一。以一汽马自达的同事长安马自达为例，根据2018年国内车企利润统计，长安马自达2018年实现利润25.26亿元，年销量16.62万辆，单车利润1.52万元，仅次于北京奔驰和华晨宝马，使长安马自达成为中国市场第三大盈利汽车公司。

马自达企业管理有限公司（Mazda Enterprise Management Co.，Ltd.）董事长渡边宣彦（Xuanyan Watanabe）曾表示：“中国汽车市场的整体增长速度已经放缓，面对其他制造商的价格竞争，马自达希望利用我们的价值营销让消费者了解我们汽车产品的价值。”这意味着我们永远不会妥协。

此次推出新款阿特兹，售价区间为17.58-23.98万元，与老款车型一致，也印证了这一观点。

第三，奢侈品牌将创造潮流，而不是依赖它们。

这一点在特斯拉身上尤为明显。当特斯拉诞生时，没有人能说出它身体的哪一个方面与传统的豪华基调相匹配。现在它已经转变为富人的新宠，其巨大的中控屏幕也对许多传统奢侈品牌的设计产生了负面影响。

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这不仅体现在设计上，也体现在Steve Jo身上……

通过向iPhone灌输简化的用户体验，“相信我给你的是好的”。因此，可以毫不夸张地说，苹果是科技行业的奢侈品牌。

马自达坚持自我的案例有很多。从研究汪克尔发动机、坚持自吸、将压燃技术应用于汽油发动机，到最近宣布未来将移除旗下车型的中控大屏，以及在海外亮相的最新一代马自达3，中控屏幕已经“反主流”缩小到只有7英寸。

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我不敢说马自达的独特性创造了潮流，但不可否认的事实是，它从未坚持过潮流。

所以当我说马自达是一个豪华品牌时，这意味着它至少有成为豪华品牌的潜力。既然BBA十几二十万的产品都可以称得上豪华，为什么马自达就不行呢？

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标签：马自达阿特兹长安特斯拉奔驰

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