7月豪华车在华销量榜：奔驰夺冠 雷克萨斯超凯迪拉克

尽管中国的整体汽车市场已经连续13个月萎缩，但豪华汽车市场的销量仍然强劲。中国乘用车协会数据显示，7月国内市场豪华车总销量达到184044辆，同比增长24.3%；今年前7个月的累计销量达到1230832辆，同比增长10.7%。

尽管豪华车市场有稳定增长的趋势，但大多数国际豪华品牌在中国的销量仍然表现良好。其中，BBA在一线位置上的竞争越来越激烈。尽管梅赛德斯-奔驰在7月超越宝马夺得冠军，但1-7月中国与宝马的累计销量仅相差69辆；在豪华品牌的第二阵营中，雷克萨斯已经超越凯迪拉克，而捷豹路虎的业绩正在逐步提升，7月份在中国的销量实现了40.3%的强劲同比增长。

一线豪华汽车营：销售皇冠的竞争仍在继续

梅赛德斯-奔驰7月在中国的销量增长了13%，7月的强劲销量使其在中国的累计销量在单月和今年前7个月都超过了宝马和奥迪。上个月，梅赛德斯-奔驰在中国市场共交付59435辆汽车，而今年前7个月，奔驰在中国的累计交付量已达404092辆。

7月，宝马在中国的销量增长是BBA中最高的，同比增长16.4%，达到51377辆。宝马集团没有透露宝马品牌今年前7个月在中国的累计销量，但该公司表示，宝马和MINI品牌在此期间共售出404023辆汽车，同比增长16.6%。

中国是奥迪品牌在全球最重要的单一市场，奥迪继续在中国市场取得优异成绩；其7月销量为56365辆，同比增长6%，创下7月销量新纪录。其中，奥迪品牌旗舰车型奥迪A8L的销量增长21.2%，为销量增长做出了贡献；奥迪在中国最畅销的车型奥迪A4L的需求依然强劲，销量同比增长3.7%。今年前7个月，奥迪在和香港市场共交付368867辆新车，同比增长2.5%。

豪华轿车第二营：奋力前行

除了德国三大豪华品牌外，凯迪拉克、沃尔沃和雷克萨斯也保持了增长。上个月，凯迪拉克在中国的销量同比小幅增长2.8%，达到1.47万辆左右，销量和增长率均低于雷克萨斯，造成了反向阴影；然而，今年前7个月，凯迪拉克在中国共交付12.93万辆新车，同比微增2.1%，仍然是二线豪华车的销量冠军。

7月，凯迪拉克SUV的总销量达到12102辆。其中，新款XT5今年7月的销量环比增长33.3%，同比增长23.7%。目前，凯迪拉克在SUV市场的布局日益完善，XT4、XT5、XT6和ESCALADE覆盖了整个SUV细分市场。轿车方面，主要车型ATS-L和XTS累计销量近6万辆；CT6型

7月份月度增长较快，同比增长90.1%。

雷克萨斯官方发布的数据显示，雷克萨斯7月销量为16110辆，与去年同期相比增长了6%；其中，智能混动车型销量5721辆，占当月销量的35.5%；今年前7个月，该品牌共向客户交付了109933辆汽车，与去年同期相比增长了31%；

智能混动车型累计销量达到37518辆，同比增长43%，占整体销量的34%。

今年6月，雷克萨斯实现了在中国市场累计销量100万辆的目标。自2015年进入中国市场以来，雷克萨斯在15年内实现了百万销量的里程碑，比宝马18年的突破提前了4年。目前，雷克萨斯的增速位居豪华汽车品牌前列，在二线豪华汽车品牌中的影响力与日俱增。

沃尔沃7月在中国的交付量同比激增25%，达到12639辆，其中国产XC60和S90车型对销量的增长做出了重大贡献。7月2日，沃尔沃汽车宣布在中国正式推出2020款S90豪华轿车，增加了两款新的运动车型，并关注用户的健康和安全问题

清洁区？清洁驾驶舱进行重要升级。根据沃尔沃汽车提供的车型数据，沃尔沃S90在7月份的销量从去年同期的4072辆增长了12.4%，达到4575辆。今年前7个月，沃尔沃的累计交付量也同比增长12.3%，达到80380辆。

尽管豪华车的整体表现令人印象深刻，但捷豹路虎已经逐渐努力重返赛道；7月，捷豹路虎在中国的销量同比增长40.3%，达到8661辆，部分原因是其为增强系统能力而进行的积极调整。其中，年初提出的“英雄模范战略”取得了显著成效。路虎发现、路虎发现神行、路虎揽胜星脉，以及捷豹XEL和捷豹F-PACE的五款“英雄车型”都表现出了强大的市场吸引力，推动了销量的增长。

今年前7个月，捷豹路虎在中国共交付了32985辆汽车，与去年同期相比下降了18.6%。据悉，继全新路虎揽胜极光之后，从下半年到明年4月，捷豹路虎将陆续推出全新捷豹XEL、全新发现神行和路虎卫士三款新车型，以加速更新产品矩阵，进一步推动捷豹路虎在华销量的快速增长。

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