20家上市车企累计负债破万亿元 上汽集团负债额占行业43%

汽车市场已经进入2019年下半年，但仍然“风雨交加”。根据格仕汽车研究所的数据，2019年汽车市场整体将下降约8%。没有人知道这种情况会持续多久，但我们很高兴地看到，许多公司已经开始行动起来，培养内功，调整战略，积极适应汽车市场的寒冬，并希望在寒冷的冬天仍然呈现出绿色，奇瑞捷豹路虎就是其中的代表。与其他豪华汽车品牌相比，奇瑞捷豹路虎在中国市场起步相对较晚，这家合资公司于2012年正式成立。然而，这家中英合资企业在后期的发展速度异常惊人。从开始建厂到推出首款国产揽胜极光，只用了不到两年的时间；从第一款车型下线到10万台下线，只用了28个月；

在第43个月，20万台被下线。在完成了“从无到有”第一阶段的发展和沉淀后，奇瑞捷豹路虎启动了“从有到优”第二阶段的目标。2018年标志着奇瑞捷豹路虎第二个五年计划的开始，也是中国市场全面竞争的关键一年。然而，汽车市场突如其来的寒冬至今没有任何阳光，给各大企业带来了前所未有的焦虑和压力，经销商库存已连续数月处于预警状态。为了给长途旅行提供更充分的保护，奇瑞捷豹路虎选择了更深层次的沉淀。在过去的一年里，该公司面对消费者的反馈，倾听经销商的声音，推出了多项培训和支持政策，降低了销售目标，并在自身系统能力方面进行了一系列调整。关于下半年的业务预期，奇瑞捷豹路虎有限公司总裁戴慕瑞先生：。，在一次媒体采访中说：“从汽车市场的整体情况来看，下半年略好于上半年。此外，随着社会财富的积累和消费升级，豪华车逆势上涨，上半年同比增长率约为8%。后期，我们相信我们将保持稳定增长，因此仍有很大机会我们下半年的情况

图为奇瑞捷豹路虎汽车有限公司有限公司总裁戴慕瑞年轻时，全新揽胜极光Evoque开始了新的征程。如果说前方的沉淀是为了未来更好的起飞，那么全新路虎揽胜极光的推出就是奇瑞捷豹路虎新征程的重要代表。全新车型被称为合资企业的“首款升级换代产品”。99.9%的车辆部件都是全新设计的，以年轻消费者为目标，并提出了“年轻且适时”的主题。这句口号也在某种程度上反映了奇瑞捷豹路虎的声音：企业本身也年轻且恰逢其时，努力变革，朝着更高、更远的方向发展。

000000001

全新揽胜极光Evoque的全球同步生产标志着我们公司进入了一个新的发展阶段。成立合资公司，加快捷豹和路虎两大品牌旗下车型的国产化是过去五年最重要的事情，属于增量竞争。今年以来，中国汽车市场进入存量阶段，全新揽胜极光作为存量竞争过程中的首款换代车型，对合资企业至关重要。运营管理水平提出了更高的要求，因为我们不是简单地做产品本地化。奇瑞捷豹路虎执行副总裁陈雪峰指出，我们需要将中国市场的一些需求反映到我们的产品中。

000000002

图为奇瑞捷豹路虎执行副总裁陈雪峰在满足中国市场需求时，Daimuri进一步强调， “在过去的三年里，我们总共推出了五款国产车型，从这些车型中，我们学到了很多东西，积累了经验，所有这些都反映在全新的揽胜极光上，包括定价、配置、内容、操作、内饰等，所有这些确保了它是一款满足中国消费者需求的汽车反映了这辆车的变化和独特性？我将在这里对它们进行总结，以供参考：● 提高成本效益。全新揽胜极光Evoque属于揽胜家族中最年轻的车型。路虎揽胜家族诞生于1970年，目前是路虎最大的品牌家族，被誉为世界顶级豪华SUV。它受到了大量社会和商业精英的高度关注和广泛青睐，传达了路虎揽胜家族追求卓越、优雅和自信的精神。2011年Aurora的出现震惊了全球汽车市场，并引领了创新。经过八年的涅盘，全新一代Aurora再次引领创新。路虎揽胜家族成员的豪华特性也决定了其豪华程度远超奥迪Q5L、宝马X3和梅赛德斯-奔驰GLC L。新车型再次接近年轻消费者的智能化和互联生活……

创新和提升他们的驾驶体验和驾驶习惯。它配备了第二代智能全地形反馈系统和许多潮流“黑科技”，官方售价35.58万元起，进一步提高了性价比。

000000003

定义了年轻人的潮流，全新路虎揽胜极光采用了最新的路虎揽胜家族设计语言，外观设计风格充分展现了前卫风格。流畅动感的车顶线条，再加上揽胜家族标志性的腰线，勾勒出全新揽胜极光独特迷人的轿跑车式车身轮廓。此外，新车还采用了隐藏式门把手设计，科技感十足，同时也降低了风阻系数。前后大灯的极简主义设计为整车增添了一些时尚的功能，细节也得到了升级。

000000004

创新“黑科技”随着智能化的发展，“黑技术”一词的使用越来越多。全新一代揽胜极光定位为“智能高科技豪华全地形SUV”。总体而言，其黑科技主要表现为以下三个方面：360°全方体成像系统，采用全地形“透视”技术：全地形“视角引擎盖”技术是世界首创，技术也是世界首创，让驾驶员从车内了解前方地形和前轮的位置，极大地提高了驾驶的便利性和安全性。它是一种虚拟成像，可以让驾驶员通过中控屏幕看到汽车前部下方的路况，解决驾驶的最后一个视觉盲点。高清超广角流式内后视镜技术使视野达到普通后视镜的三倍，为驾驶员提供流畅宽阔的后视镜视野。即使后座上坐满了乘客或放置了大型物品，驾驶员仍然可以随时获得车辆后部的实时图像。

000000005

000000006

10人共享智能个性设置：这项技术可以记录多达10名司机的习惯和偏好，通过车钥匙或配对的手机自动“识别”司机的身份，并调整设置。当进入车辆时，它会自动设置为上次出发时的状态。如果您没有将电话带到车辆上，车辆会提示驾驶员。5屏联动人机交互：由5块高清液晶屏打造的环绕式智能座舱，包括一块12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、两块10.2英寸高清触摸屏、第二代高清全彩平视显示系统和高清超广角流式内后视镜。链接的含义是，在一个屏幕上，可以看到来自其他屏幕的信息。值得一提的是，面对此前备受质疑的产品质量，新一代揽胜极光最重要的变化是质量的大幅提升。

000000007

强大的自适应能力进一步增强了全新揽胜极光Evoque，它诞生于新的PTA豪华横向发动机平台架构上，是该平台的第一款车型。与现有架构相比，PTA架构显著提高了车身刚度和重量减轻，优化了内部空间，能够满足车辆电动化和智能化的装配要求。全新车型搭载捷豹路虎自主研发的英杰力2.0T发动机，可回收车辆减速时的剩余动能，并将其储存在地板下的电池中。当驾驶员踩下制动器且车速低于17公里/小时时，发动机将自动关闭。当车辆启动和加速时，电池会释放储存的能量，帮助发动机加速，从而降低油耗。正因为如此，全新揽胜极光Evoque为驾驶员提供了平稳、宁静、高效的驾驶体验，同时还提供了卓越的燃油经济性。

000000008

此外，全新路虎揽胜极光标配第二代智能全地形反馈系统，可提供多达“6+1”的地形和驾驶模式。新增加的自动模式可以让没有越野经验的你尽可能狂野。600毫米的涉水深度、212毫米的离地间隙、22°的接近角和36°的离去角进一步增强了越野能力。ATPC全地形进程控制……

stem允许驾驶员在不控制油门或刹车的情况下完全监控前方的路况。

000000009

打破了get的质量魔咒，2011年，揽胜极光作为进口产品在中国首次亮相，凭借时尚潮流的跨界风格和优美的设计迅速吸引了国内消费者的注意。2015年，揽胜极光正式作为国产产品上市，由于其高性价比，其销量迅速增长。然而，随着销量的增加，质量问题也出现了，舆论放大了解读，导致消费者对其质量产生了质疑。奇瑞捷豹路虎对此没有过多解释，但高度重视并认真总结。他们为新产品提供了核心支持，奠定了坚实的基础。● 工业互联网和5G通信技术的第一个应用，新一代揽胜极光，诞生于捷豹路虎位于常熟的合资工厂。常熟工厂堪称捷豹路虎的全球模型工厂。据了解，奇瑞捷豹路虎在工厂建设之初就考虑到了智能制造和工业互联网的概念，通过先进的It架构解决了工业生产和工业管理中的效率、成本等问题。工厂的高水平自动化和智能化使整个生产过程更加透明、高效、准确和可追溯。在中国首届工业互联网大会上，奇瑞捷豹路虎作为唯一受邀的汽车制造商，介绍了其在智能互联和工业应用方面的实践。此外，今年4月，奇瑞捷豹路虎还与联通签署了5G战略合作协议。双方将在网络技术研究、应用研究、通信服务和企业信息化等方面开展合作。通过推动5G网络与工业互联网、智能驾驶等应用的结合，奇瑞捷豹路虎将继续推进“智能+”，为奇瑞捷豹路虎智造升级赋能。

0000000010

为了确保新款揽胜极光的高端外观质量，全新揽胜极光引入了顶盖激光焊接和侧轮罩先进边缘包裹等新技术。在这些技术的帮助下，全新路虎揽胜极光的覆盖件之间的间隙减少了42%，风阻和噪音减少了10%。此外，在全新揽胜极光Evoque上市前的每个阶段，都会使用一个Master Sample对其外观质量指标进行全面检查，并将该车作为标准，对所有产品的外观质量进行统一比较和控制。针对全新路虎揽胜极光配备的“黑科技”和全新升级的智能体验，奇瑞捷豹路虎升级了车辆的VCATS电气检测系统，以减少电子产品增加带来的隐患。系统升级后，将有效覆盖从电路检查到实际车辆操纵检查的所有电气功能检查项目。

0000000011

我们公司最大的特点是从不自满。我们也在不断学习其他车企的好方式、好方法，不断创新和改进，包括管理创新、思维创新、效率创新等。此外，我们还在不断探索供应商管理。在过去的几年里，供应商的整体交付水平和售后质量都有了很大的提高。简而言之，我们有信心为中国客户提供超出预期的产品。奇瑞捷豹路虎执行副总裁陈雪峰先生表示，该产品的质量体验。与在中国工作了20多年的豪华品牌相比，奇瑞捷豹路虎未来还有很长的路要走。因此，无论是品牌、产品质量、管理体系、经销商网络等，都需要朝着更加成熟的方向发展。年轻而适时，我们期待年轻的奇瑞捷豹路虎不断为中国消费者和汽车市场带来更高质量的产品！

标签：比亚迪长城一汽长安广汽集团

汽车资讯热门资讯