据外媒报道,7月英国纯电动汽车交易量增长了两倍,达到了最高的月度市场份额水平。此前的最新预测称,2020年全年的份额可能会翻一番。根据英国汽车制造商和贸易商协会发布的数据,今年7月,纯电动汽车的需求激增158.1%,市场份额为1.4%,创历史最高水平。SMMT预测,未来将继续对新兴和先进的动力总成技术进行投资,导致明年纯电动汽车市场份额翻一番,到2020年注册量将达到5.1万辆。然而,这只占整个市场的2.2%。新车的整体销量有所下降。7月,英国国内和经济的不稳定,以及未来政府政策的不确定性,继续压制消费者和企业信心,导致新车注册量连续第五个月下降,达到157198辆,下降4.1%。低排放混合动力汽车大幅增长34.2%,销量达到7758辆。插电式混合动力电动汽车的销量最近持续下降,下降了49.6%。柴油车的注册量已连续第28个月下降,下降22.1%,而汽油车的销量保持稳定,同期增加了2646辆。各类汽车市场需求下降,私家车需求下降2.0%,车队和商用车需求分别下降4.7%和22.5%。在两用车需求增加的推动下,7月豪华轿车和专业跑车的注册量同比增长12.8%,占据了近四分之一的市场份额。
由于汽车制造商在各种动力系统上的大量投资,英国现在已经推出了先进的低排放汽油和柴油汽车,包括混合动力、插电式混合动力、电池电动和氢动力汽车。目前,英国有350多个车型,其中包括约80辆替代燃料汽车,其中包括21辆电池电动汽车。预计今年晚些时候将推出更多车型。SMMT首席执行官Mike Hawes表示,尽管英国新车市场再次下滑,但零排放汽车销量的大幅增长令人鼓舞。由于汽车制造商多年来对这些新兴技术的投资,英国现在有了这么多清洁汽车型号。然而,如果英国想要实现其保护环境的目标,政府必须创造适当的条件来提供援助,包括提供长期激励政策和投资基础设施。解决空气质量问题的最快方法是修改车型,消费者需要有信心,这样他们就可以购买最符合他们驾驶需求的新型清洁车型,无论配备什么动力总成。
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