奇瑞不需要公开回应重庆保时捷女车主事件

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重庆保时捷女车主事件愈演愈烈，女车主不仅伤害了自己，也伤害了家人。与此同时，“你开的车叫花车”这句话也让奇瑞汽车陷入了舆论的中心。许多网友和奇瑞车主要求奇瑞站出来支持他们，并要求保时捷女车主道歉。

从表面上看，奇瑞似乎有必要站出来支持车主。自己家族的“上帝”被诅咒了，这个国家几乎每个人都知道。当然，有必要站出来保护自己的权利和尊严。但事实上，奇瑞没有必要在这种时刻挺身而出。

奇瑞有足够的信心，没有必要做出回应

事实证明，重庆的保时捷女车主已经习惯了傲慢和霸气，她的评价只能证明她有个性问题，并不代表消费者对奇瑞汽车的评价。奇瑞根本不需要回应。了解奇瑞汽车的人都知道，近年来，奇瑞实现了全面跨越，无论是设计、动力性能，还是产品质量，都能与合资品牌相媲美甚至超越合资品牌。在造型设计上，无论是无底设计还是内饰都更有质感，看图就知道了。

奇瑞已经掌握了领先的技术，并在汽车的三个核心部件：发动机、变速器和底盘系统方面积极朝着国际标准迈进。奇瑞第三代ACTECO系列1.6TGDI直喷涡轮增压发动机，性能媲美宝马、奔驰，燃油经济性媲美日系品牌；基于T1X平台打造的全新一代途虎8，驾驶品质不亚于同级合资SUV。

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在质量控制方面，奇瑞建立了全球质量管理体系，涵盖全球产品规划、设计和开发、供应链管理、生产制造、营销服务和质量体系的整个产品生命周期。每开发一个新的平台模型，都需要进行30多次可靠性测试，涵盖24种路况，总里程近200万公里。奇瑞还建立了一个适应性开发和验证系统，涵盖全球温度、湿度、油品、腐蚀、照明、降水、灰尘等环境。。。每件产品都必须经过“981难度”的严格测试。在客户产品审计方面，奇瑞建立了全球客户产品审计体系，共有2414项审计，涵盖感知质量、客户VE评估、尺寸匹配审计和工艺能力审计七大类。奇瑞追求“零缺陷”，提高用户满意度。

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在2018年J.D.Power-IQS评估中，Areze 5在年度细分市场中的自主性排名第一。在国际市场上，奇瑞的品质也赢得了“中国制造”的信任和声誉：奇瑞产品获得了俄罗斯最受欢迎的中国汽车品牌和智利最佳SUV奖；

奇瑞连续三次荣获“中国企业海外形象20强”。所以，产品力已经说明了一切，奇瑞没有必要回应这种无稽之谈，用实力说话。对于奇瑞车主来说，没有必要对这种荒谬的说法感到不快。奇瑞汽车的质量和性能是最好的反击。

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这个时候不站出来说话，正是对奇瑞车主的爱

从舆论传播的角度来看，奇瑞如果在这个时候脱颖而出，只会形成二次传播，对品牌造成二次伤害，也会对车主造成二次危害。这起事件的主角原本是一名保时捷女车主，但极有可能演变成奇瑞，至少成为汽车行业的大新闻，对品牌和车主都造成二次伤害。

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3.避免对品牌和车主造成三人伤害

从法律角度来看，奇瑞确实可以起诉保时捷女车主侵犯其名誉权，并要求保时捷女车主道歉。抛开诉讼中侵犯名誉权的问题不谈，还有举证难、胜诉难、法院是否受理等一系列问题。即使奇瑞胜诉，也只能要求保时捷女车主道歉，这将成为新闻事件，给品牌和车主造成三重伤害。

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品牌形象始终建立在产品实力之上。用优秀的产品说话是对用户最大的爱。否则，它将演变成一场口水战，向消费者提供几个大瓜。它没有实际意义，这也不是一家汽车公司的真正意图。

完成

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