作为比亚迪“王朝”战略的第一款车型，秦以其鲜明的特色为比亚迪近年来的发展史做出了重大贡献。如今，比亚迪全新秦EV拥有龙面设计语言和旋转大屏幕的支持，并集成了比亚迪“e平台”的许多先进技术，产品力全面升级。在成都车展上，比亚迪发布了两款全新秦EV高配车型，预售价分别为13.98万和14.68万。这款新车诞生于比亚迪e平台，是一款轴距为2670毫米的纯电动轿车。它在NEDC条件下的续航里程为421公里，将于10月发射。
最近，我们获得了秦EV的新配置图，该配置图比当前车型更加多样化。上市后，我们将继续与帝豪EV450、北汽新能源EU5等竞争。新车亮点：1。底盘基于e平台打造，采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架；2.内饰设计简洁，搭载10.1英寸可旋转中控屏，搭载DiLink2.0智能网联系统；
3.综合续航里程421公里，搭载53.1kWh三元锂电池容量。与当前车型相比，全新秦EV的外观发生了重大变化。前脸设计与当前的秦Pro EV非常相似，龙脸设计语言深深融入细节中。新车前部的六边形格栅与发动机罩线条完美结合，营造出强烈的冲击力。矩阵式LED光源是整个系列的标准设备，高科技的照明效果达到了画龙点睛的效果，使整个前脸看起来更有活力。
新车侧面设计偏向硬朗，营造出向前俯冲的车身姿态，并搭配熏黑处理的17英寸双五辐轮毂，凸显其年轻运动的整车定位。
体型也发生了变化。全新秦EV的长度、宽度和高度为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm。与旧款车型相比，轴距保持不变，但长度减少了65毫米，高度增加了10毫米，后备箱容积达到了450升，足以满足全家的代步需求。
新车的尾部设计更加简洁稳重，棱角分明的不规则多边形尾灯也很有新意。全新秦EV的内饰采用了比亚迪最新的家族式设计，T型设计强调简洁。最具标志性的功能是可旋转的中央触摸屏，它集成了空调和多媒体等功能的控制。
同时，新车还搭载了比亚迪最新的DiLink2.0智能网联系统，可自由安装300万个应用程序，可实现车辆ota远程升级、智能云服务功能、人工智能语音交互系统、云服务应用程序智能遥控驾驶等多种功能。
然而，新车没有使用全LCD仪表板，而是采用了机械仪表板风格，中间有一个小LCD屏幕，可以显示车辆的各种操作条件。从曝光的配置表中可以看出，新车配备了丰富的智能安全功能，包括标准巡航控制和悬浮式中控屏幕。全新秦EV搭载了一台最大功率为100kW（136PS）、最大扭矩为180N·m的电动机。动力电池为三元锂电池，容量为53.1kWh，能量密度为160Wh/kg，与目前秦EV 450的动力系统不同。
该车在NEDC工况下的综合续航里程为421公里，比上一代车型增加了21公里。该车使用充电站，充电功率为50kW，从0%充电到80%需要1.5小时，从30%充电到80%则需要30分钟。悬架方面，全新秦EV采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架。
文OolongT去年下半年开始汽车产销量的下滑，让我们见识到了新能源汽车“卖货”能力的强劲，纯电动车更是其中的佼佼者。
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