近日,海外媒体报道,Alise项目团队宣布生产新一代锂硫电池测试样机,能量密度为325Wh/kg。项目团队表示,新一代锂硫电池在大规模生产中可能具有500Wh/kg的能量密度,并具有体积更小、重量更轻的优势。制造成本也将低于目前的三元锂电池。
Alise项目团队开发的新一代锂硫电池原型
据外媒报道,Alise项目团队由欧盟资助,是一个由来自5个不同国家的16个合作伙伴组成的研发团队。该项目团队开发了新一代锂硫电池的测试原型,能量密度为325Wh/kg。但这并不是电池的最终量产状态。项目组表示,新一代锂硫电池量产后的能量密度将达到500Wh/kg。
据了解,当新一代锂硫电池大规模生产时,英国Oxis公司可能
能源是制造业的责任。该公司将在巴西米纳斯吉拉斯设立第一家锂电池生产工厂,当地丰富的硫矿产资源已成为选址的主要原因之一。此外,Oxis还宣布在英国威尔士塔尔博特港的肯费格工业区建立一家电解质和负极活性材料工厂。
Christophe,Alise项目首席研究员
Aucher表示,Oxis已经生产出能量密度为425Wh/kg的锂电池,这确实是目前行业中相对先进的锂电池。然而,与Oxis目前生产的锂电池相比,Alise的新一代锂硫电池更轻、体积更小,并且在大规模生产时,其能量密度将高于目前的锂硫电池原型,充电速度更快。
Aucher还表示,新一代锂硫电池将有助于纯电动汽车和PHEV将续航能力提高2%和10%,同时在相同体积下将重量减轻15%。此外,对于目前的三元锂电池来说,锂硫电池可能会成为其替代产品,而对于后者,它们在电池制造过程中将不再依赖“钴”等高成本关键材料。
据项目团队介绍,Oxis目前计划在2020年开始生产新一代锂硫电池。如果新电池的量产版如期而至,它可能是第一辆安装在路特斯第一辆纯电动超级跑车EVija上的电池。而喜悦也可能成为“吃螃蟹的人”,新电池可能搭载在该品牌基于大众MEB平台的纯电动车型上。
盖世汽车讯2019年9月23日上午,一辆新能源汽车于温州某公路旁燃起熊熊烈火,随后该起火视频在微信群中快速扩散,引起业界关注。
1900/1/1 0:00:00文Karakush通用汽车大罢工进入第二周。对我们来说,那么久不工作,是很魔幻的。连丢两个996,“福报”不想要了吗。近5万名美国工人不以为意。
1900/1/1 0:00:00伴随着新能源汽车的不断发展,纯电动车型与插电混动车型已成为了当今市场的发展主流。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道,福特公司进行的一项研究显示,当前汽车消费者对于电动汽车的性质和优势依然不够了解。该项研究结果表明,整体来看,消费者对于电动汽车有着很多的误解。
1900/1/1 0:00:00在e1和S2两款稍有“传承”色彩的新车之后,比亚迪e网系列终于迎来一台真正意义上属于自己的全正向研发车型e2。
1900/1/1 0:00:00近日,纷纷扰扰的流言中,安铁成离任神龙汽车董事长职务的言论,落地成真。
1900/1/1 0:00:00