从法兰克福车展分析德国新能源汽车市场未来趋势

9月10日，世界上最大的车展之一，第68届法兰克福车展开幕。令人惊讶的是，许多国际汽车巨头都缺席了，包括日本汽车制造商丰田和日产，美国汽车制造商通用汽车和特斯拉，以及欧洲汽车制造商雷诺、沃尔沃、菲亚特和法拉利。据统计，至少有22个国际知名汽车品牌退出了车展，这导致法兰克福国际车展退化为德国国内车展。德国当地报纸《北巴伐利亚日报》报道称，今年的法兰克福车展迎来了百年来最冷的一届。

2019法兰克福车展的规模已经排在北京车展和上海车展之后。据介绍，今年法兰克福车展乏善可陈，与德国汽车市场最近连续四年负增长密切相关。2018年，德国乘用车销量为343.6万辆，同比下降0.2%。根据地区销量排名，2019年上半年，德国车企在全球市场的销量持续下降，与去年同期相比下降了5%。在中国和美国这两个最大的出口市场，今年德国汽车销量下降了20%。目前，德国汽车销量在全球市场排名第四，仅次于中国、美国和日本。

由于新的欧洲机动车排放法规将于2020年生效，电动汽车将成为本届法兰克福车展新车发布环节的主要焦点。德国最大的国产车企大众集团推出了ID.3的量产版，该车型基于大众电动模块化架构平台MEB，定位为5门紧凑型纯电动轿车。ID.3配备了三种版本的电池容量：45kWh、58kWh和77kWh，相应的WLTP续航里程分别为330公里、420公里和550公里。ID.3支持100kW快速充电，可在30分钟内充满约290公里的同等功耗。ID.3将于今年11月在德国茨维考投产，预计将于2020年第一季度交付。它的入门级车型售价不到3万欧元。大众汽车目前在德国市场销售的新能源车型有电动高尔夫和插电式帕萨特。

奥迪展示了新能源概念车Trail quattro，以AI交互和越野跨界为主要卖点。该车采用全轮驱动，每个车轮都配有轮毂电机，可以独立控制每个车轮的扭矩，从而提高越野性能。该系统的最大输出功率为435马力，峰值扭矩为1000牛顿米。新车的WLTP续航里程可达500公里。保时捷展示了电动跑车Taycan，配备了90千瓦时的动力电池，续航里程约465公里。Taycan于9月4日在全球上市，在中国的售价为149.8至179.8万元。兰博基尼发布了其首款混合动力超级跑车Sián，由6.5L自然吸气V12发动机和48V电动机组成的微型混合动力系统提供动力。

其他在2019法兰克福车展上展示新能源汽车的汽车公司包括梅赛德斯-奔驰，展示了包括A250e、B250e和GLC300e在内的插电式混合动力车型，以及包括Smart EQ fortwo和Smart EQ fortour在内的纯电动车型。宝马展示了i Hydrogen NEXT燃料电池SUV。福特展示了探险者PHEV、PUMA和KUGA。本田发布了电池容量为35.5kWh、续航里程为220公里的本田e，这是为到2025年在欧洲实现100%电动汽车销量而推出的新车之一。起亚已经发布了新款XCeed，并计划在2020年初推出轻型混合动力和插电式混合动力车型。

德国政府计划到2020年在新能源汽车市场实现100万辆的目标。到2030年，电动汽车数量将增加到1000万辆，并将新增50万辆电动卡车和30万个充电站，以实现预期的减排目标。但目前，德国的电动汽车数量是……

低于200000。目前，德国的新能源汽车补贴政策从2016年开始实施，电动汽车和混合动力汽车的补贴总额分别为4000欧元和3000欧元，联邦政府和汽车公司承担一半的补贴。补贴期限为三年，截止日期为2019年6月30日。为了鼓励电动汽车的发展，德国财政部透露，计划将今年到期的电动汽车财税补贴延长至2030年。德国政府的补贴政策没有经历过像中国那样的衰退，因此汽车公司生产和销售的新能源汽车越多，就越能实现规模经济。此外，购买新能源汽车的消费者可以免征机动车购置税。这就是德国国内外汽车公司积极开拓新能源汽车市场的原因。

德国的新能源汽车市场结构与中国类似。2018年8月，统计数据显示，过去两年，德国消费者共申请了75338辆汽车的补贴，其中纯电动汽车45493辆，占60.4%。混合动力汽车29827辆，占39.6%。燃料电池汽车18辆，占0.2%。个人申请约占总数的一半。2019年上半年，我国新能源汽车销量61.7万辆，其中纯电动汽车销量49万辆，占比79.4%。插电式混合动力汽车销量达到12.6万台，占比20.4%；燃料电池汽车销量为1102辆，占比0.2%。2017年，中国私人购买41万辆新能源汽车，占总销量的近57%。在中国新能源乘用车领域，私人消费占比已上升至78%。在德国新能源汽车市场，新能源汽车销量排名前十的品牌分别是宝马、大众、Smart、雷诺、奥迪、有轨电车、梅赛德斯-奔驰、起亚、三菱和日产。德国国内品牌有6个，亚洲品牌有3个，德国新能源汽车的国际化水平高于中国市场。来自30个国家和地区的约800家汽车制造商、科技公司、零部件供应商、旅行服务供应商和初创企业参加了2019年法兰克福车展，其中79家来自中国。因此，中国成为今年法兰克福车展参展商数量最多的国家。长城汽车（601633，Guba）首次在全球展出WEY X、WEY VV7 GT和WEY-S新能源概念车。红旗发布了超级跑车S9和旗舰智能纯电动SUV E115。拜仁还推出了其首款豪华电动运动型多功能车M-Byte。据悉，这款SUV在概念阶段已经实现了90%的创新设计。

作者简介：张翔，汽车分析师、行业研究员，工业和信息化部新型工业化能力建设“长风”计划新能源和智能网联汽车行业专家智库成员，中国充电站网络充电与交流委员会专家，清华大学汽车讲师，第一位电网汽车专家，上海广播电台和浦东电视台采访嘉宾。工作领域涉及乘用车、商用车、物流车、新能源汽车和汽车零部件。研究范围包括智能网联、车联网、V2X、5G通信、信息安全、自动驾驶、新能源汽车、充电站、汽车共享等。我考察过美国、欧洲、日本和韩国等国家的汽车市场。

标签：大众smart奥迪奔驰宝马

汽车资讯热门资讯