王传福放“狠话”，要以比亚迪e2，打爆市场！

e2将是比亚迪e-Net旗下的一款真正车型，具有显著的技术和造型优势以及充足的市场空间。比亚迪将降低定价以扩大这一市场。”王传福曾在8月22日举行的比亚迪中期业绩交流会上评价e2新车。那么，王传福为什么有信心为e2设定这样的目标呢？比亚迪e2为什么会引爆市场？9月2日晚，比亚迪e系列首款跨界车型e2在深圳正式上市，口号为“全民电动车”。

比亚迪e2推出了悦·标准、致·舒适、耀·豪华和创·豪华四款车型，标准续航里程305公里，高续航里程405公里，售价8.98-11.98万元。从王传福的FLAG到e2的“价格攻势”，不难看出，比亚迪作为“科技屋”，再次瞄准了全国电动化的痛区。为什么e2会引爆市场？据功夫汽车介绍，比亚迪e2和王朝系列电动汽车同源，均来自比亚迪模块化电动汽车平台。从车型亮点来看，e2在市场上的爆发主要得益于两大“爆发点”：一是轻量化，二是价格。由于电池的重量，电动汽车的重量远大于同级别的汽油车。

以大众高尔夫为例，汽油版的整备质量为1200公斤至1350公斤，而电动版的电子高尔夫整备质量为1568公斤。比亚迪e2是一款紧凑型“电动跨界车”，尺寸接近大众高尔夫，整备质量仅1250公斤，相当于汽油版高尔夫，但远低于电动版高尔夫。其次，比亚迪e2的定价也降低了电动汽车的门槛，价格区间为8.98-11.98万元，已经低于合资车型燃油版轿车的价格。它可以与大众Polo等合资小型汽车和中国顶级品牌的主要紧凑型燃油轿车相媲美。

功夫汽车认为，比亚迪e2能够在轻量化和价格上实现“强劲突破”，主要得益于模块化的e平台。电子平台通过对电动汽车核心部件进行高度集成和标准化的模块设计，极大地提高了电动汽车的性能和安全性，同时显著降低了车身重量和制造成本。凭借电子平台的优势，比亚迪e2得以“减重”，进一步扩大了产品优势。一方面，通过减轻车身重量并以50:50的重量比平衡前后桥，提高了其驾驶和控制性能；

另一方面，由于体重的减轻，续航里程和能量消耗都会增加。此外，在电子平台的赋能下，比亚迪e2不仅在成本和车辆架构方面具有显著优势，而且在质量和安全方面也有保障。

不可否认的是，以目前新能源汽车的使用场景来看，它们还没有完全取代燃油车。它们更多地是响应国家节能减排政策，并专注于降低新能源汽车的使用成本。因此，比亚迪开始“走上一条不同的道路”1汽油+1电”是家用汽车的最佳组合，而比亚迪e2的目标是“1电”。比亚迪汽车销售有限公司有限公司总经理赵长江。

比亚迪提供的一组官方数据显示，在家用充电站充电的前提下，车辆成本为5.2美分/公里，接近同级别燃油车的1/12。以1万公里计算一辆家用汽车的年行驶里程，可以节省近6000元的燃油成本。而比亚迪e2则来自于“家族第二辆车”的角色。此外，在空间方面，e2拥有1100升的后备箱空间，后排座椅可以整体向下折叠，车内最多有18个储物空间，有效满足了第二辆家用车的需求。可以说，e2的推出不仅代表着另一款热门车型登陆e平台，也代表着比亚迪引领的“全民电动汽车时代”的开启。

在活动上，赵长江表示，“为了推动电动汽车的普及，我们用极致的产品力和极致的定价来创造未来的趋势！我们相信e2将成为10万级别中最强的纯电动产品！”毫无疑问，比亚迪e2已经将纯电出行从“实用”转变为“有用”，从“好用”变为“好玩”，改变纯电动汽车不仅是通勤，而且是跨境旅行社交等更多样的实际场景。无论外观、续航里程、技术和定价如何，e2都被认为是比亚迪多年深耕电动汽车的代表作。那么，厚积薄发的比亚迪e2能否肩负起“全民电动车”的大旗，成为真正的纯电动汽车普及者呢？让我们一起期待吧。

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