据外媒报道，奥地利格拉茨理工大学的研究人员正在与欧洲合作伙伴合作，研究测量汽车排放的新技术。
如今，空气污染是欧洲主要城市面临的最大挑战之一。作为2020年愿景研究项目CARES的一部分，一个国际研究联盟正在研究一种新的非接触式汽车尾气测量方法，使市政当局能够采取减排措施。具体来说，研究人员希望开发一种新型传感器，可以安装在路边、防撞栏或红绿灯上，并可以在几秒钟内检测过往车辆的废气排放。
格拉茨理工大学电子传感器系统研究所所长Alexander Bergmann说：“我们希望在不干扰自然交通流的情况下，在真实条件下检测城市和城市环境区域的车辆排放。我们的目标是通过这种测量来检测每辆车尾气的排放水平。”例如，城市可以出台排污收费政策，车辆排放量越高，收费越高；自动监控进入城市环境区域的车辆，只有当此类车辆的排放量在标准范围内时，城市路障才会自动打开；此外，如果车辆的发动机配备了可以手动操作的颗粒过滤器或可以调节污染物排放的芯片，导致污染物排放增加，传感器技术也可以识别并驱逐此类车辆。Bergmann预计最迟在2022年项目结束前实现低成本排放测量遥感器的量产。目前，该研究所进行的第一次测试使用了传统的音叉，音叉使用激光脉冲激发音叉之间的污染物颗粒，进而产生声音信号。每个粒子发出的声音信号都被音叉记录和回放，粒子越多，声音就越大。然后，这些声音的音量可以用来确定环境中存在多少污染物颗粒。目前，该技术已成功用于气体测量。Bergmann表示， “我们的研究所首次证明，这项技术可以用于测量颗粒物，并有可能成为一种低成本的传感器。格拉茨理工大学的研究人员希望这种测量方法能够在米兰、布拉格和克拉科夫等城市证明其价值。作为CARES项目的一部分，上述城市将对e技术。
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