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*ST海马有着辉煌的历史。
2003年,海马汽车生产的福美来与北京现代伊兰特和上汽通用别克凯美瑞一起被评为汽车品牌的“新三样”,成功取代了上汽大众桑塔纳、一汽大众捷达和东风雪铁龙富康的“老三样”成为升级产品中唯一的自主品牌车型。海马汽车也一度成为“国民轿车”的代名词。
该公司目前正面临困难。9月4日晚间,*ST海马宣布披露8月产销数据。数据显示,公司生产轿车等10款基础乘用车,同比下降97.47%;基本型乘用车销售0辆,同比下降100%。
上述表现显然很难让投资者满意。9月5日,尽管A股三大股指均上涨,*ST海马仍下跌了1.65%。如果长期来看,该公司的股价已比2015年的峰值下跌了80%以上
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汽车并不好卖,*ST海马也在通过其他方式自救。今年5月,该公司因出售401套公寓而在微博上疯传。
我已经一个月没卖轿车了
*ST海马披露的8月产销数据显示:
8月份汽车产量为1688辆,同比下降73.65%;1-8月累计生产17240辆,同比下降62.99%。
8月份,汽车销量为1560辆,同比下降73.96%;1-8月累计销量为18755台,同比下降63.69%。
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数据还显示,该公司的基本乘用车、SUV和MPV的销量均同比下降。除基本乘用车零销量外,8月,MPV销量为66辆,同比下降63.93%;SUV销量达到1494辆,同比下降71.48%。
8月23日晚间,*ST海马发布2019年上半年业绩报告显示,公司实现营收约23.23亿元,较去年同期下降14.67%;
归属于上市公司股东的净利润约为-17.8亿元,与去年同期相比减少约9700万元。
半年报显示,基于归属于上市公司股东的扣除后净利润,*ST海马在去年同期亏损3.15亿元的基础上,今年上半年将亏损扩大至3.46亿元。与此同时,*ST海马今年上半年的毛利率下降了8.6个百分点,达到-3.86%,这意味着销售的汽车越多,亏损的公司就越多。
*ST海马曾在回应交易所关于其2018年年报的问询函时表示,产量未达到经济规模,产能利用率不足,导致单车制造成本上升,毛利率下降。
曾售出400台用于自救
今年4月,由于连续两年亏损,海马汽车从深交所退市,改为*ST海马。这也意味着,如果*ST海马今年仍无法实现盈利,将面临退市风险。
图片来源:*ST海马公告
因此,今年5月,景竹在中断10年后重返*ST海马董事长岗位,并声称将开启*ST海马的第四次创业,用10年时间重建新海马。
此外,该公司今年4月和5月还出售了401处闲置财产:
4月22日,*ST海马宣布打算出售36处闲置财产房产和81处闲置财产房产,共计117套。
5月15日,*ST海马再次宣布计划出售部分闲置财产,并将通过招标和/或委托中介机构以市场价格在二手房市场挂牌,公开出售海口市284套部分闲置财产。
*ST海马曾表示,该物业的出售预计将对公司归母净利润产生1.7亿元的累计影响。7月23日,*ST海马披露了出售闲置财产的进度公告。截至公告日,上述15处财产已完成过户手续,其中上海1处,海口14处。交易总金额795万元。
汽车行业正处于寒冬
公开资料显示,2016年,*ST海马在达到年销量21.6万辆的峰值后,销量开始出现断崖式下滑。2017年和2018年,*ST海马共售出14万辆和6.76万辆汽车,同比分别下降35%和52%。
据《中国证券报》报道。对于汽车销量的快速下滑,*ST海马回应称,这是受外部环境、公司品类战略的实施以及进一步产品聚焦的影响。该公司表示,“随着市场上新产品的大量上市和汽车行业的激烈竞争,合资品牌的价格持续下降。此外,由于原材料价格的上涨,零部件采购成本增加,使商业成本降低难以实现既定目标
汽车行业已经进入寒冬,*ST海马的同事们度过了一段艰难的时期。根据中国汽车工业协会发布的数据,中国汽车产销结束了自1991年以来27年的连续增长趋势。2018年,全国乘用车销量2370.98万辆,同比下降4.08%。
2019年上半年,受宏观经济放缓、国六标准提前落地、汽车市场饱和等多重因素影响,我国汽车产销分别为1213.2万辆和1232.3万辆,同比下降13.7%和12.4%。
从上市公司已经披露的财报可以看出,今年上半年,多家车企出现了亏损。其中,长安汽车(000625)亏损最大,亏损22亿元,主要原因是长安福特和长安马自达销量下降。其他四家遭受损失的公司是中泰汽车、一汽夏利、力帆有限公司(601777)和*ST海马。
据NBD汽车,一位汽车行业内部人士透露,“今年汽车行业非常困难,像*S这样的汽车公司……
预计海马的生活会非常艰难。这只取决于海南省政府等外部力量是否会提供援助
图片来源:美景旺
值得一提的是,9月5日,商务部举行例行新闻发布会。《每日经济新闻》(博客、微博)记者向商务部新闻发言人提问:
近日,商务部外贸司司长在公开讲话中表示,将与有关部门共同研究制定促进汽车高质量发展的专项政策。这也是首个针对重点行业贸易高质量发展的特殊政策。商务部能否介绍政策制定的现状和进展以及可能涉及的内容
高峰表示,商务部目前正在深入研究,并向汽车行业和企业征求意见。将会同有关部门研究并及时出台有针对性的政策措施,支持汽车贸易高质量发展。
编辑|李京汉、杜波
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