免车辆购置税最高近10万！特斯拉已购车主联名要求退税

中新经纬客户端9月3日电（傅玉梅）特斯拉最近又“岌岌可危”了。8月30日，就在特斯拉宣布对所有进口车型提价的同一天，工信部发布了免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第26批）。其中，特斯拉上市，旗下车型包括Model 3、Model S和Model X。

今天，一封来自特斯拉车主的联名信被曝光。联名信称，作为这些被纳入免税目录且已于2019年8月30日或之前购买并缴纳购置税的特斯拉车型的车主，在与基层税务部门协商后，他们不确定是否可以申请退税。为此，请工业和信息化部、国家税务总局就此事给予指导。

特斯拉Model S中信经纬度摄影

免征购置税后，最高可免征9.9万元

工信部宣布，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购买的新能源汽车免征车辆购置税。

特斯拉车主的联名信列出了要求退税的五个主要原因，指出由于大多数新能源公司的汽车都是在先进的目录中销售的，特斯拉作为一家外国制造商，也有责任执行国家的新能源政策。然而，作为一家外国企业，其产品在进入目录之前就已经售出，因此需要申请购买税退款。

特斯拉车主认为，“对于2018年1月1日至2020年12月31日期间购买的纳入免税目录的特斯拉车型，应享受免征购置税政策；

其中，对于在2019年8月30日或之前购买并缴纳了少量购置税的，应办理退税

此外，特斯拉频繁的价格波动也引起了车主的不满，要求退税。据媒体报道，一辆特斯拉Model

3辆车的车主表示，他在今年6月购买了一辆特斯拉Model

3后轮驱动远程版的落地价为47万元，其中购置税为3.85万元。现在，在没有购置税的情况下，这辆车的价格在过去三个月里只有42万元。

30日，特斯拉官方宣布，由于汇率原因，特斯拉所有进口车型的售价上涨了2%。模型

3标版升级版从35.59万元增至36.39万元，S型远程版从77.69万元增至79.39万元

X远程版从79.09万元人民币涨到了80.99万元人民币。

特斯拉表示，其三款车型的购置税占税前车价的10%，完全免税后可节省高达9.9万元的费用。

本地化进程正在加快，但盈利能力仍然是个问题

有分析认为，免除车辆购置税将加速特斯拉进入国内市场。

特斯拉确实在争分夺秒地争取国产化。目前，特斯拉位于上海的“超级工厂”正在建设中，并一直在加快进度。

特斯拉表示，目前已基本完成一期和一期工厂建设，预计最早在第三季度完成一期、一期的竣工验收。它将于年底正式投产，初期每周产量约3000辆

中国制造的Model 3电动汽车将采用第二代生产线，以优化生产效率。

8月29日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在2019世界人工智能大会上多次称赞上海“超级工厂”的建设速度。

特斯拉（中国）团队做得很好，上海的“超级工厂”给人留下了深刻印象。我对特斯拉在上海取得的巨大进步感到惊讶，这向世界展示了一个很好的案例，即一家创新型企业可以在中国取得良好的进步。这是非常令人羡慕的，我以前从未在其他地方看到过如此迅速的发展。马斯克说，中国是未来，未来非常令人兴奋。

安信证券的一项分析显示，未来随着特斯拉上海超级工厂的投产，国产化的深化将对同价位段的国产品牌新能源汽车产生巨大影响，也可能对特斯拉及相关供应链企业业绩产生意想不到的积极影响。

数据显示，今年上半年，中国已成为特斯拉的第二大市场，中国新车销售总额为14.69亿美元，同比增长41.8%。

值得注意的是，从最新的Q2财报来看，特斯拉的盈利能力仍然存在问题。

7月25日，特斯拉发布第二季度财报显示，该季度实现营收63.5亿美元，环比增长40%，同比增长59%；电动汽车业务实现营收53.76亿美元，环比增长44%，同比增长60%。

该季度归属于股东的净亏损为4.08亿美元，尽管与第一季度相比亏损幅度为-718万美元

就数十亿美元而言，这一数字略有收窄，但仍低于市场预期。

国海证券认为，自行车毛利下降是造成持续亏损和业绩低于预期的最大根源。第二季度，特斯拉的自行车价格为5.42万美元，毛利润为9600美元，均为2016年以来的最低水平。（中新经纬APP）

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